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□本报记者 吴琼
中国汽车进军美国市场，已成为美国人最关注的事件之一。而其中的中国汽车主角有两个，一是参加2007北美国际汽车展的湖南长丰集团，未来以自有产品进军美国市场；二是正在和梦幻公司谈判，以代工方式进入美国市场的某些中国企业。
7日，中国湖南长丰集团携5款汽车参加“2007北美国际汽车展”，这也是继浙江吉利、江西江铃陆风之后，第三家亮相国际顶级车展的中国自主品牌汽车。此次，长丰集团参展的5车型包括2款SUV、2款小型货车（皮卡），1款概念车。
长丰集团董事长李建新表示：参展是长丰集团走出国门的关键一步，长丰集团计划2009年打进北美市场。目前，长丰集团正与美国有关合作方接触。
此前，李建新表示：2007年，长丰集团计划生产规模达到20万辆，销售收入260亿元，并力争进入全国汽车行业10强。但目前，仅靠国内市场，以轻型越野车为主的长丰集团想跻身全国汽车10强仍有难度，因此，拓展海外市场成了实现这一目标的关键。
长丰汽车集团始建于1950年，目前已在湖南长沙、湖南永州、湖南衡阳市、广东惠州市建立了2大汽车整车生产基地和4个零部件生产基地，是中国最大的轻型越野车生产厂家之一。
在长丰集团宣布进军北美市场之际，沉默已久的美国汽车销售商马尔科姆·布里克林也不甘寂寞地表示：2009年，中国生产的混合动力豪华车有望登陆美国市场。由梦幻汽车公司负责该款车的设计，但由中国的汽车厂商生产，预计价格将比同类车型便宜30%。
布里克林未透露具体厂商名称，仅表示已经与约15家中国汽车厂商接洽。
此前，布里克林的梦幻汽车公司与奇瑞汽车商讨过合作事宜，由奇瑞汽车代为研发、设计专攻美国市场的产品，但目前双方合作已中止。奇瑞汽车为梦幻公司开发的5款产品中，部分小型车可能用于与美国戴姆勒－克莱斯勒公司的代工合作，最终亦将出口北美。