□本报记者 吴琼

　　与通用汽车、福特汽车在海外的惨状相比，中国市场的大丰收令其喜笑颜开。昨日，大众汽车和通用汽车相继公布其中国销量，大众中国实现扭亏，而通用汽车中国则再次刷新历史销量纪录。

　　昨日，大众汽车称，2006年其中国乘用车销量增长了24%，实现其在中国市场的扭亏为盈。这也是继福特汽车在中国喜获丰收之后，第二家再报佳绩的海外汽车巨头。

　　2006年，大众汽车在中国内地和香港的销量达711298辆，创下历史最高纪录：其中香港市场销量为1906辆，较2005年增加28.3%；在内地市场销售轿车709392辆。

　　大众汽车集团中国总裁兼首席执行长范安德表示：与2006年相比，公司预计今年销量和盈利能力将继续增长。

　　大众汽车的扭亏主要得益于一汽大众和上海大众。2005年，大众汽车承认其中国业务亏损；2006年，大众汽车便开始采取扭亏措施，诸如降价及增加新车型等方法：一汽大众于2006年4月推出了速腾，上海大众于2006年6月推出了POLO劲情和劲取等小型车。

　　此举大有收效，上海大众今年实现盈利。由于利润率最高的豪华车奥迪汽车销量猛增（销量同比增长39%，达到创纪录的81708辆），一汽大众盈利情况亦相当如意。

　　按照规划，大众汽车打算在2009年前向中国市场推出多达14个新车型。

　　“大众汽车新车型和营销战略的改革，成功实现了大众中国的复苏。”中信证券分析师李春波说，“按照这一速度发展下去，大众汽车在中国的市场占有率有望维持。”

　　通用汽车亦宣布：其2006年在中国大陆的汽车销量与市场份额创下新高，其旗下6个品牌共销售876747辆汽车，较2005年增长31.8%；在中国的市场份额增至11.8%。