1月10日，铁道部宣布，从今年起春运火车票价格不再上浮。对于火车票不涨价的承诺，公众给予了高度评价，而鲜有人提出对铁路部门过去几年的不合理涨价行为进行清算，这充分证明了公众的宽容。

　　据估计，仅春运涨价一项，铁道部门每年的收益就在20亿元以上，铁道部门不再涨价等于放弃了这部分不合理得利。铁道部门作出这个决定既是其公共职能的回归，也是明智的选择。因为随着时代的发展和法制化进程的深入，一切不合理的得利都将面临着越来越强烈的质疑和越来越大的压力。

　　除了火车票，公路客运票价等票价的上浮问题也应终止。另外，像机场建设费、名目繁多的初装费等等，都属于垄断部门的不合理、不合法的收费，理应全部取消。应该认识到，火车票涨价既是对其公共性的背离，也缺乏法律支持，而机场建设费、初装费等等更为荒谬，因为消费者被强行要求替垄断部门承担建设成本却并无权分享收益，而且，收费的使用严重不透明。这些师出无名的收费既是对消费者的掠夺，也是对法律规则的破坏，屡屡成为公众批评的靶子。

　　因而，火车票不涨价还仅仅是一个开始，其他诸多不合理的涨价及收费行为，都应一一终止，垄断部门应学会放弃不当得利，停止对公共利益的侵害。同时，民众也应该像郝劲松那样，拿起法律武器与垄断部门进行博弈，迫使处于垄断地位的既得利益集团作出让步，以维护自身利益。