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□本报记者 吴琼
1月中旬，洛轴集团重组事宜终于有了最终定论：德国舍弗勒集团和中航一集团彻底出局，原洛轴集团的重组方已确定为永城煤电集团有限公司（永煤集团），具体重组方案双方仍将进行谈判。与此同时，洛轴集团寻求政策性破产也有望传来佳音。
日前，在河南省省长的主持下，河南省发改委、国资委、国土资源厅、金融委等共同召开会议讨论洛轴重组事宜。而永煤集团、洛轴集团的高层亦出席了该次会议。据悉，在该次会议上，各主管部门与洛轴集团、永煤集团一致通过———由永煤集团重组洛轴，并以洛阳LYC轴承有限公司为平台进行该项重组。
昨日，记者致电洛轴集团相关人士，其表示，早在2006年12月，洛阳市已经原则上通过由永煤集团重组洛轴。这次河南省主管部门的决议虽然已经明确了永煤集团重组洛轴一事。但洛轴集团和永煤集团仍在就重组方案进行探讨。
熟悉洛轴集团和永煤集团重组的人士表示：这种情景与2004年如出一辙。
2003年度，洛轴集团打算重组，遍寻重组方，但2004年仍无结果。此时，河南省政府出面为其定下永煤集团。随后，双方合资成立洛阳LYC轴承有限公司：其中洛轴集团以80%的优质资产入股，持股洛阳LYC轴承有限公司32.5%；永煤集团则出资2.5亿元，持股洛阳LYC轴承有限公司67.5%。
2005年，由于洛轴集团共欠下13家银行本息15亿元，且大部分为抵押贷款，故导致永煤集团虽然经营运作该部分优质资产，却无所有权。因此，双方产生分歧，洛轴集团打算离开永煤集团，再次引进重组方。洛轴集团与德国舍弗勒集团、中国机械工业集团、国家开发银行、大连瓦房店轴承集团、浙江天马轴承股份公司、万向集团进行谈判，但由于各种原因，重组未果。而此事的一拖再拖，也导致债权人———银行的连续诉讼。
“情况相当危急，再没有人接盘，企业只能选择破产。”知情人士透露，“现在永煤集团重组洛轴集团的事定下来了，下一步就是解决政策性破产问题。一旦政策性破产方案获批，洛阳轴承的大部分债务或者全部债务有望豁免，其资产在优先安置员工之后，优质资产才能顺利移交到永煤集团手中。”
此前，洛阳市国资委负责人表示：洛阳轴承已资不抵债。目前总资产约20亿元，年产值10亿多元，但负债高达24亿元。此外，洛阳轴承年工资支出和退休职工养老金支出达数亿元。
据悉，今年3月份，洛轴集团有望进入国家政策性破产企业名单。