□本报记者 索佩敏

　　国泰航空（0293.HK）昨日公布2006年度全年业绩，净利润同比增长24％，达到32.98亿港元。国泰航空还表示，正与国航积极磋商合资货运公司事宜。

　　国泰航空称，2006年营业总额增加19.4%至607.83亿港元，去年业绩包括港龙航空于2006年9月28日成为国泰航空全资附属公司后3个月的业务贡献。油价高企对国泰造成重大影响，全年的燃料成本达202.14亿港元，较上年度增加29.7%，而燃料附加费只能局部抵销持续高企的燃料成本。公司致力提高生产力及减低可控制间接费用，因此除燃料外的单位成本下降1.3%。

　　国泰进一步公布，2006年载客数目由上年度1540万人次，增至1670万人次的新纪录。客运收益亦创下新高，增加10.9%至335.85亿港元。公司增添新飞机及进一步扩充网络，因此以可用座位千米数计算的可载客量增加7.7%。

　　货运方面，国泰于2006年间扩充货运网络及货机机队，运载货物量达到119.9万吨，货运收益亦创下新高，增加3.4%至119.8亿港元。然而，竞争剧烈加上澳洲、欧洲及美国的出口货运需求疲弱，导致货运收益率下降。

　　国泰新增的货运航班包括往来北京、晨奈、斯德哥尔摩及多伦多。此外，货机机队增添了两架波音747-400BCF型改装货机后，令货机数目增至18架。

　　国泰航空行政总裁陈南禄指出，在去年与港龙合并后，除盈利方面有所贡献外，于其它方面包括两间航空公司航班的接驳时间、闸口距离均有所改善———港龙可透过接驳国泰航班，开办较长途航线，而国泰亦可透过港龙将航线伸延至内地，双方亦加强代号共享等计划，令航班有所增加，同时提升效率及降低成本，相信与港龙合并后所产生的协同效益可于今年内进一步发挥。

　　去年在国泰与国航（0753.HK）等签订一系列股权重组计划时，双方曾商定共同成立一家以上海为基地的货运航空公司。对此陈南禄昨日表示，国泰正与国航积极洽商此事。

　　此前国航总会计师樊澄曾于今年1月份透露，国航与国泰的货运和合作，由于涉及航线和运力的重新安排，预计今年会有实质性进展。

　　国泰航空昨日上涨1.8%，报收19.2港元。