2006年度报告摘要
§1 重要提示
1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。本年度报告摘要摘自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应阅读年度报告全文。
1.2 没有董事、监事、高级管理人员对年报内容的真实性、准确性、完整性无法保证或存在异议。
1.3上海众华沪银会计师事务所有限公司为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
1.4 本公司负责人黄胜先生、主管会计工作负责人王成先生及会计机构负责人王达先生声明：保证年度报告中财务报告的真实、完整。
§2 上市公司基本情况简介
2.1 基本情况简介
2.2 联系人和联系方式
§3 会计数据和财务指标摘要
3.1 主要会计数据 单位：元
3.2 主要财务指标 单位：元
非经营性损益项目
√适用 □不适用
3.3 国内外会计准则差异
□适用 √不适用
§4 股本变动及股东情况
4.1 股份变动情况表
数量单位：股
注：股份变动情况表中末次变动增减栏中“其他”项为有限售条件的股份在2006年12月7日可上市流通。
4.2 前十名股东、前十名流通股股东持股表
单位：股
4.3控股股东及实际控制人情况介绍
4.3.1控股股东及实际控制人变更情况
□适用 √不适用
4.3.2控股股东和其他实际控制人具体情况介绍
4.3.3公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
§5 董事、监事和高级管理人员
5.1 董事、监事和高级管理人员持股变动
单位：股
注：公司独立董事龚学德先生因任期2届已满，从2006年12月22日起不再担任公司独立董事职务，在任职期间领取津贴1万元。实际发生的金额为 212.43 万元。
§6 董事会报告
6.1 报告期内整体经营情况的讨论与分析
(一)报告期内公司经营情况回顾
1、经营情况回顾与总结
2006年中，公司董事会按照年度股东大会确定的工作目标，继续完善对主业的投入，投资2400万元建造2艘车客渡轮正在建造过程中，进展顺利；投资3500万元在南门港建造了2个铲坡式泊位，在年初已全部投入使用，从而使各种车辆上下船时更加方便、快速，从而加快船舶的营运效率。同时公司根据油价上涨的不利因素，及时调整采购方式，由原来的多家供油商供油，改为一家供油商，减少采购环节，并对油质，计量等严格把关，从而控制成本增长收到了较好的效果。全年共运输旅客735.99万人次，比上年同期增长6.5%；运输车辆111.35万辆次，比上年同期增长14.50%；实现主营业务收入40810.80万元，比上年同期增长8.11 %；实现主营业务利润9273.74万元，比去年同期增长15.70 %；实现净利润2543.92 万元，比去年同期增长7.09 %。在2006年中影响公司业绩的主要因素是燃油价格不断上升，2006年平均油价为5332元/吨，比去年平均每吨上升867元。最高油价为5750元/吨，由于油价上涨使公司经营成本不断提高。全年因燃油涨价等增加成本1520万元。根据油价上涨的不利因素，公司按照政府指导价的要求，在2006年1月中旬在原来调整的基础上进行了上调车辆摆渡费,客票政府实行补贴。
2、公司主营业务及其经营状况分析
（1）公司的经营范围为：内河旅客、客滚运输、沿海客滚、化工品运输、陆上出租汽车运输、文化传播、生态农业、亚通置业和房地产开发经营、销售、出租和中介等。
（2）经营状况：
本公司是公用事业性的上市公司，所属行业为交通运输，主要经营上海至崇明的水上旅客运输、客滚运输、崇明至江苏浏河、海门客滚船运输；沿海化学品运输；陆上出租汽车运输；文化传播；生态农业；亚通置业等经营项目。
报告期内，公司内河客运市场占有率为75%，车辆运输市场占有率为80%。
主要供应商、客户情况
单位：人民币元
（3）报告期内公司主营业务收入与去年同期相比增长8.11 %，主要是增加运力、第1季度调价和子公司销售收入增加所致。公司主营业务成本增长的主要原因：①2006年度投入的运力和码头等设施增加折旧，②燃油价格上升成本增加。
3、报告期公司资产构成发生重大变化的情况
(1) 其他应收款：报告期末其他应收款7563.95万元，比上年同期减少32.73 %。原因是：收回上海乐岛房地产经营开发有限公司的欠款。
(2)存货：报告期末的存货为 2617.81 万元，比上年同期减少8.37 %。原因是：库存物资减少所致。
(3)固定资产：报告期末固定资产合计为3.52 亿元，比上年同期增长10.69 %。原因是：增加车客渡船舶等所致。
(4)在建工程：报告期末在建工程为2209.97万元，比上年同期减少58.49 %。原因是：减少在建工程等所致。
(5)短期借款：报告期末短期借款为2.5 亿元，比上年同期减少16.52 %。原因是：经营和投资所需的资金减少所致。
(6)营业费用：报告期末营业费用为65.14 万元，比上年同期减少27.94 %。原因是：子公司减少营业费用所致。
(7)管理费用：报告期末管理费用为5093.57万元，比上年同期增长9.14 %。原因是增加计提坏帐准备金等所致。
(8)财务费用：报告期内发生财务费用为1575.86万元，比上年同期增长68.11 %。原因是：年度平均贷款增加及银行利率上调所致。
(9)所得税：报告期内所得税缴纳为475.68 万元，比上年同期减少长18.87 %。原因是应纳税所得额减少所致。
4、公司现金流量情况分析
注：
5、报告期内公司设备利用情况等
本报告期内公司投运高速船15艘、车客渡轮16艘、客轮2艘，共计33艘。这些船舶利用率较高，每艘高速船每天来回申崇航线8至10个航次，车客渡轮每天来回申崇航线7至9个航次，工作时间较长，由于平时加强管理和保养，每艘船的在航和营运每年在320天以上。
6、公司主要控股公司及参股公司的经营情况及业绩。
（1）上海亚通高速客轮公司：公司主要经营申崇航线的旅客运输业务，其注册资本为1120万元人民币，总资产为11337.29万元，净利润为1233.56万元。
（2）上海亚通海运有限公司：公司主要经营国内沿海及长江中下游化工产品运输业务，其注册资本为500万元人民币，总资产为2564.96万元，净利润为224.26万元。
（3）上海亚通出租汽车有限公司：公司主要经营公路旅客运输业务，其注册资本为1000万元人民币，总资产为4105.54万元，净利润为355.72万元。
（4）上海亚通生态农业有限公司：公司主要经营园林绿化工程、生态农业、畜牧养殖业等业务，其注册资本为1000万元人民币，总资产为1651.15万元，净利润为-60.66万元。
（5）上海邦联科技实业有限公司：该公司主要经营投资咨询、企业并购及委托经营、销售百货、五金交电、金属材料、机电设备等业务，其注册资本为60000万元人民币，总资产为70427万元，本公司持有该公司的股权为10.81%.因该公司近几年来经营上很不理想，对股东单位投资回报较少，公司和有关股东一起向上海邦联科技实业有限公司提出退出股份的要求，上海邦联科技实业有限公司采纳有关股东意见后，同意有关股东以减资的方式退出股份，本公司将退出全部股份，收回4720万元的投资款。该款项分三期支付；第一期在各退股股东全部本次减资手续后五个工作日内，分别支付各股东退资金的20%；第二期在2007年6月30日前，分别支付各股东退股资金的30%；第三期在2007年12月31日前，分别支付各股东退股资金50%，其中第二期、第三期资金应按照各退股股东全部完成本次减资手续日至退还股东资金的划款日之间的实际天数计算资金占用费，资金占用费为6%，每延误一天应支付其延付金额万分之五的违约金。在2006年12月15日已收到第一期退股款944万元。
(6)上海亚通文化传播有限公司：该公司主要经营广告设计制作与发布等业务，其注册资本为200万元人民币，总资产为405.55万元，2006年公司所得到投资收益为59.27万元。
(7)上海亚通置业发展有限公司。该公司主要经营范围为房地产开发等，注册资本为2000万元人民币，总资产为1535.31万元，2006年投资的项目尚未产生效益，净利润为-60.98元。
(8)上海崇明新城建设发展有限公司。该公司主要经营范围为新城区域内基础设施、环境建设与土地前期开发、土地出让、招商、包装策划等。其注册资本为1亿元人民币，总资产为10004.94万元。本公司持有该公司的股权为19.23%，2006年因投资项目还在建设阶段，故没有投资收益。
(9)上海西盟物资有限公司。该公司主要经营范围为金属材料、农业机械及配件、汽车配件、化工产品、建筑材料、装饰材料、木材及其制品、家具、五金交电、百货等。注册资本为1018.49万元，总资产为3945.17万元,本公司持有该公司70%的股权，2006年投资收益为40万元。
（10）上海亚通通信工程有限公司。该公司主要经营范围为通信工程的施工等，注册资本为500万元，2006年净利润为204.47万元。
(二)对公司未来发展的展望
1、分析所处行业的发展趋势及公司面临的市场竞争格局等相关变化趋势以及对公司可能的影响程度
(1)行业的发展趋势
2006年是实施“十一五”规划的开局之年，也是崇明三岛规划全面实施的第一年，我们紧紧围绕建设现代化生态岛区的总体目标，以崇明生态岛建设为契机，促进和提高崇明对外交通的能力，在上海长江隧桥(崇明越江通道)工程未建成之前，水上交通仍然是主力军，而且在上海长江隧桥(崇明越江通道)工程建设过程中崇明会迎来新一轮的发展高潮，同时也会给水上交通运输带来高峰期，车、客流量会有较大幅度的增长，公司业绩会稳定提高。但燃油价格的节节攀升，成本的不断上升，给公司业绩的大幅上升带来较大的难度。
(2)公司面临的市场竞争格局
由于崇明岛特定的地理环境，多年来进出崇明的旅客和车辆必须走水路，目前在申崇航线上有二家公司，一个是本公司，拥有33艘船舶，平均每天进出250多个航次，拥有6个港口，旅客市场占有率达到75%，车辆的市场占有率达到80%。上海客轮公司目前在申崇航线投运11艘船舶，2 个港口，平均每天进出65个航次。
2、公司未来发展机遇和挑战，发展战略和新年度经营计划
(1)公司未来的发展机遇
上海市“十一五”规划中第八部分“着力促进区域互动协调发展”一节中指出，促进区县协调发展，立足全局发展，明确区域功能定位和发展模式。崇明三岛地区是上海未来可持续的重要战略空间，要建成环境和谐优美，资源集约利用，经济社会协调发展的现代生态岛区。上海市政府批准《崇明三岛总规划》，崇明岛迎来了千载难逢的发展机遇，也给本公司的后续发展带来很大的空间，公司将不失时机，利用上市公司的优势，积极参与崇明开发，在现代化生态岛建设中占有一席之地。
(2)公司面临的挑战
在崇明三岛总体规划中上海长江隧桥(崇明越江通道)工程的建设，这标志着上海多少人期盼已久的中心城区和崇明岛一桥飞架南北，一隧穿越两岸的世纪梦想将变成现实，目前隧桥工程进展顺利预计在2010年左右能实现，这样会打破传统单一的水上交通运输格局，公司的主营业务会受到一定的冲击。为此，公司将抓住发展机遇由水上运输向陆上项目进军。
(3)公司发展战略
根据崇明三岛总体规划，公司积极投身于崇明现代化生态岛建设,重点参与崇明生态旅游和崇明三岛房地产项目的开发。为了搞好公司的发展战略，公司已成立了投资发展部，研究制定公司中、长期发展规划，确保公司在上海长江隧桥(崇明越江通道)开通后的可持续发展。
(4)新年度工作计划
2007年公司将继续坚持“安全、优质、管理、发展”作为指导方针，重点提高安全管理体系的运行质量，确保安全工作万无一失，在确保安全工作的前提下，使服务质量进一步提高，旅客的满意度不断提升，同时深化公司内部管理，确保公司健康发展，力争在2007年度中主营业务收入能稳步攀升，成本费用得到进一步的有效控制。
3、公司未来发展战略所需的资金需求及使用计划以及资金来源情况
为了完成2007年的经营计划和工作目标，公司预计2007年度的资金需求约为1.5亿元人民币，资金来源渠道主要有：公司自有资金， 2007年的净利润及提取的折旧基金，资金不足时向国内商业银行贷款。
4、对公司未来发展战略和经营目标的实现产生不利影响的所有风险因素以及采取的对策措施：
公司对未来的发展及拟定公司新年度的经营计划时，所依据的假设条件为：本公司所遵循的现行法律、法规以及国家有关行业政策将不会重大改变，国民经济平稳发展的大环境不会有大的改变，在上海长江隧桥(崇明越江通道)未开通前，不会发生对本公司经营业务造成重大不利影响以及导致公司财产重大损失的任何不可抗力事件和任何不可预见的因素等。公司未来面临的主要风险因素有：
(1)市场竞争风险
从申崇航线运输市场来看，由于公司近几年来加强了运力和码头等配套设施的投入，运力与运量之间的矛盾总体上得到了缓和，但随着崇明开发的启动，车客流量会有较大的上升，目前在申崇航线经营的有2家公司，随着车客流量的增加会不断增加航班来满足社会的需求，竟争会更加的激烈。公司在确保航行安全的前提下，使运力发挥最大的作用，增加竞争能力。
(2)燃油价格上涨对公司的经营风险
近几年来燃油价格不断上涨，对公司的经营业绩产生较大的影响，按照目前国际原油价格的上涨趋势，国内的成品油也在不断地上涨，而目前政府对公司运价实行指导价，而指导价有较大的滞后性，对公司的经营不是很有利。如果燃油紧缺导致经营困难，给公司的经营带来较大的风险。
(3)上海长江隧桥(崇明越江通道)开通后的市场风险
按照上海市政府规划2010年将建成上海长江隧桥(崇明越江通道)，上海长江隧桥(崇明越江通道)建成后将从根本上改变崇明岛交通不便的状况，为崇明岛开发创造了重要的前提和条件，对增强上海的辐射能力，促进长三角地区经济一体化，均衡化发展是有重要意义。上海长江隧桥(崇明越江通道)开通后的有利因素为车客流量会大幅增长，给水上运输带来较大的运量。不利因素，上海长江隧桥(崇明越江通道)开通后它是全天候的，不受昼夜天气限制等，所以车辆过江会更加方便。假设隧桥开通后它的收费标准比现在的水上运输价格高，对公司经营影响不大，反之影响较大。如果在隧桥开通前国家对车辆实行费改税，对公司今后的经营较有利。
6.1.1执行新企业会计准则后，公司可能发生的会计政策，会计估计变更及其对公司的财务状况和经营成果的影响情况
√适用 □不适用
A.根据新《企业会计准则第2号—长期股权投资》的规定，投资企业对能够实施控制的子公司的长期股权投资，原采用权益法变更为采用成本法核算，该项规定将影响到母公司投资收益的确认，但不影响合并报表的利润和股东权益。
B.根据新《企业会计准则第17号—借款费用》的规定，公司可以资本化的资产范围将由目前现行政策下的固定资产变更为需要经过相当长时间的购建或者生产活动才能达到预定可使用状态或可销售状态的固定资产、投资性房地产和存货等资产,此项政策变化将会增加公司借款费用的资本化金额, 增加公司的当期利润和股东权益。
C.根据新《企业会计准则第18号—所得税》的规定，公司将现行政策下的应付税款法变更为资产负债表债务法, 此项政策变化将会影响公司的当期会计所得税费用,从而影响公司的利润和股东权益。
D.根据新《企业会计准则第22号—金融工具确认和计量》的规定，交易性金融资产和直接指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产取得按照公允价值计量, 此项政策变化将可能影响公司的利润和股东权益。
6.2 主营业务分行业、产品情况表
金额单位：元
注：报告期内本公司不存在向控股股东及其子公司销售产品或提供劳务的关联交易。
6.3 主营业务分地区情况：
6.4 募集资金使用情况
□适用 √不适用
变更项目情况
□适用 √不适用
6.5 非募集资金项目情况
√适用 □不适用
6.6 董事会对会计师事务所“非标意见”的说明
□适用 √不适用
6.7 董事会本次利润分配或资本公积金转增预案
公司本报告期内盈利但未提出现金利润分配预案
§7 重要事项
7.1 收购资产
√适用 □不适用
7.2 出售资产
□适用 √不适用
7.3 重大担保
√适用 □不适用
7.4 重大关联交易
7.4.1与日常经营相关的关联交易
□适用 √不适用
7.4.2关联债权债务往来
□适用 √不适用
注：报告期内本公司未向控股股东及其子公司提供资金。
资金占用情况及清欠方案：
□是 √不适用
清欠方案是否能确保在2006年底前彻底解决资金占用问题
□是 □否 √不适用
7.5 委托理财
□适用 √不适用
7.6 承诺事项履行情况
√适用 □不适用
公司在2005年11月25日召开了股权分置改革的相关股东大会，经股东大会审议通过了《公司股权分置改革方案》，在股权分置改革中崇明县国资委承诺，在所持亚通股份非流通股股份改革方案实施之日起12个月内不上市交易或转让的承诺期期满后，通过上海证券交易所挂牌交易出售股份，出售数量占亚通股份总数的比例在12个月内不超过百分之五，48个月内不超过百分之十。2006年12月7日按照承诺规定，崇明县国资委在12个月内可以转让13214277股，截止2006年12月31日止，崇明国资委未转让可以转让的股份。
7.7 重大诉讼仲裁事项
√适用 □不适用
(一)公司在报告期内没有发生仲裁事项。(二)持续到报告期的重大诉讼事项。在1999年因中宏资产经营管理有限公司控制本公司期间，原任董事长王建在未经董事会决议的情况下，将1900万元借给商友商务有限公司，该借款由中宏资产经营管理有限公司担保，因还款时效已过，公司根据这个情况于2001年4月向上海市高级人民法院提起诉讼，后因案件的管辖权问题上海市高级人民法院将该案移送至深圳中级人民法院审理。本案已于2002年4月11日一审结案，一审判决结果为公司胜诉。在2002年4月下旬因商友商务有限公司对深圳中级人民法院判决归还本公司1900万元的借款不服，所以向广东省高级人民法院上诉，经广东省高级人民法院2年多时间的审理，于2004年7月6日开庭审判，判决结果为：驳回上诉，维护原判。公司根据广东省高级人民法院的判决结果，已向广东省深圳市中级人民法院提出强制执行的申请，并以(2004)深中法执字第1379-1号(民事裁定书)裁定追加负有出资不实责任的新产业投资有限公司为被执行人，深圳法院已冻结1861万元资金，2007年2月15日已收回630万元资金，剩余的1270万元，正在执行过程中。由于该欠款拖得时间比较长，公司在2004年以前已计提坏帐准备金380万元。按照会计事务所的要求，2006年 计提坏帐准备金380万元。
因商友商务借的1900万元是公司向银行借款，该案拖的时间较长，所以每年要支出一笔财务费用，使公司利润减少。
§8 监事会报告
监事会认为：公司能依法运作，建立了比较完善的内控制度，公司董事、高级管理人员在执行职务时无违反法律、法规、公司章程或损害公司利益的行为，公司的财务报告如实地反映了公司的财务状况和经营成果。上海众华沪银会计师事务所有限公司对公司2006年度的财务进行了审计，并出具了标准无保留意见的审计报告，监事会认为：该审计报告客观、公正地反映了公司的经营业绩。在报告期内公司所有收购、投资等符合法律、法规和《公司法》的规定，所有收购交易的定价方式是公平、公正的，未发现存在内幕交易以及损害公司股东利益的情况。
§ 9 财务报告
9.1 审计意见
本公司2006年度财务报告已经上海众华沪银会计师事务所有限公司审计，中国注册会计师周正云、董月华签字，出具了沪众会字（2007）第1071号标准无保留意见的审计报告。
9.2 资产负债表、利润及利润分配表和现金流量表（见附表）
9.3 与最近一期年度报告相比，公司合并范围发生了变化，减少了上海崇明交通投资有限公司，因为该公司在2006年中无业务，公司正在与大众交通（集团）股份有限公司联系商量解散该公司事宜。因该公司成立以来无业务发展，以后也不可能有业务发展，所以提出解散该公司，收回投资资金。
9.4如果与最近一期年度报告相比，会计政策，会计估计和核算方法发生变化，提供具体说明
与最近一期年度报告相比，会计政策，会计估计和核算方法未发生变化
9.5重大会计差错的内容，更正金额，原因及其影响。
本报告期无重大会计差错更正。
9.6新旧会计准则股东权益差异调节表
关于上海亚通股份有限公司
新旧会计准则股东权益差异调节表的
审阅报告
沪众会字(2007)第1070号
上海亚通股份有限公司全体股东：
我们审阅了后附的上海亚通股份有限公司(以下简称“亚通公司”)新旧会计准则股东权益差异调节表(以下简称“差异调节表”)。按照《企业会计准则第38号－首次执行企业会计准则》和“关于做好与新会计准则相关会计信息披露工作的通知”(证监发［2006］136号，以下简称“通知”)的有关规定编制差异调节表是亚通公司管理层的责任。我们的责任是在实施审阅工作的基础上对差异调节表出具审阅报告。
根据“通知”的有关规定，我们参照《中国注册会计师审阅准则第2101号－财务报表审阅》的规定执行审阅业务。该准则要求我们计划和实施审阅工作，以对差异调节表是否不存在重大错报获取有限保证。审阅主要限于询问公司有关人员差异调节表相关会计政策和所有重要的认定、了解差异调节表中调节金额的计算过程、阅读差异调节表以考虑是否遵循指明的编制基础以及在必要时实施分析程序，审阅工作提供的保证程度低于审计。我们没有实施审计，因而不发表审计意见。
根据我们的审阅，我们没有注意到任何事项使我们相信差异调节表没有按照《企业会计准则第38号－首次执行企业会计准则》和“通知”的有关规定编制。
上海众华沪银会计师事务所有限公司 中国注册会计师 周正云
中国注册会计师 董月华
中国，上海 二OO七年三月三十日
上海亚通股份有限公司
新旧会计准则股东权益差异调节表及附注
重要提示：
本公司于2007年1月1日起开始执行财政部于2006年颁布的《企业会计准则》(以下简称“新会计准则”)，目前本公司正在评价执行新会计准则对本公司财务状况、经营成果和现金流量所产生影响，在对其进行慎重考虑或参照财政部对新会计准则的进一步讲解后，本公司在编制2007年度财务报告时可能对编制“新旧会计准则股东权益差异调节表”(以下简称“差异调节表”)时所采用相关会计政策或重要认定进行调整，从而可能导致差异调节表中列报的2007年1月1日股东权益(新会计准则)与2007年度财务报告中列报的相应数据之间存在差异。
上海亚通股份有限公司
新旧会计准则股东权益差异调节表
金额单位：人民币元
后附差异调节表附注为本差异调节表的组成部分。
企业负责人：黄胜 主管会计工作的负责人：王成 会计机构负责人：王达
上海亚通股份有限公司
新旧会计准则股东权益差异调节表附注
(除特别注明外，金额单位为人民币元)
一、编制目的
上海亚通股份有限公司(以下简称“本公司”)于2007年1月1日起开始执行新会计准则。为分析并披露执行新会计准则对上市公司财务状况的影响，中国证券监督管理委员会于2006年11月颁布了“关于做好与新会计准则相关财务会计信息披露工作的通知”(证监发［2006］136号，以下简称“通知”)，要求公司按照《企业会计准则第38号－首次执行企业会计准则》和“通知”的有关规定，在2006年度财务报告的“补充资料”部分以新旧会计准则股东权益差异调节表(以下简称“差异调节表”)的方式披露重大差异的调节过程。
二、编制基础
本差异调节表系本公司根据《企业会计准则第38号－首次执行企业会计准则》和“通知”的有关规定，结合本公司的自身特点和具体情况，以2006年度合并财务报表为基础，并依据重要性原则编制而成。
对于《企业会计准则第38号――首次执行企业会计准则》第五条至第十九条中没有明确的情况，本差异调节表依据如下原则进行编制：
1、子公司、合营企业和联营企业按照《企业会计准则第38号－首次执行企业会计准则》第五条至第十九条的规定进行追溯调整，对于影响上述公司留存收益并影响本公司按照股权比例享有的净资产份额的事项，公司根据其业务实际情况相应调整留存收益或资本公积。
2、对于合并财务报表中的少数股东权益的列报，本公司亦按照新会计准则进行了重分类，并在差异调节表中单列项目反映。
三、主要项目附注
1、2006年12月31日的股东权益(现行会计准则)的金额取自本公司按照现行企业会计准则和《企业会计制度》(以下简称“现行会计准则”)编制的2006年12月31日合并资产负债表。该报表已经上海众华沪银会计师事务所审计，并于2007年3月30日出具了标准无保留意见的审计报告(审计报告号为沪众会字[2007]第1071号)。该报表相关