• 1:头版
  • 2:环球财讯
  • 3:焦点
  • 4:财经要闻
  • 5:观点·评论
  • 6:路演回放
  • 7:时事·国内
  • 8:时事·海外
  • 9:时事·天下
  • 10:专版
  • 11:专版
  • 12:专栏
  • A1:市 场
  • A2:股市
  • A3:基金
  • A4:金融
  • A5:金融·机构
  • A6:货币·债券
  • A8:期货
  • B1:公 司
  • B2:上市公司
  • B3:上市公司
  • B4:海外上市公司
  • B5:产业·公司
  • B6:产业·公司
  • B7:行业研究
  • B8:上证商学院
  • C1:理财
  • C2:谈股论金
  • C3:个股查参厅
  • C4:操盘计划
  • C5:应时数据
  • C6:机构视点
  • C7:
  • C8:维权在线
  • C9:地产投资
  • C10:地产投资·理财
  • C11:地产投资·鉴房
  • C12:地产投资·数据库
  • D1:披 露
  • D2:信息大全
  • D3:信息大全
  • D4:信息披露
  • D5:信息披露
  • D6:信息披露
  • D7:信息披露
  • D8:信息披露
  • D9:信息披露
  • D10:信息披露
  • D11:信息披露
  • D12:信息披露
  • D13:信息披露
  • D14:信息披露
  • D15:信息披露
  • D16:信息披露
  • D17:信息披露
  • D18:信息披露
  • D19:信息披露
  • D20:信息披露
  • D21:信息披露
  • D22:信息披露
  • D23:信息披露
  • D24:信息披露
  • D25:信息披露
  • D26:信息披露
  • D27:信息披露
  • D28:信息披露
  • D29:信息披露
  • D30:信息披露
  • D31:信息披露
  • D32:信息披露
  • D33:信息披露
  • D34:信息披露
  • D35:信息披露
  • D36:信息披露
  • D37:信息披露
  • D38:信息披露
  • D39:信息披露
  • D40:信息披露
  • D41:信息披露
  • D42:信息披露
  • D43:信息披露
  • D44:信息披露
  •  
      2007 年 4 月 13 日
    前一天  后一天  
    按日期查找
    B6版:产业·公司
    上一版  下一版  
    pdf
     
     
      | B6版:产业·公司
    沃尔沃加紧开拓中国卡车市场
    UPS国际航空转运中心落户浦东机场
    中国软件与信息服务外包业 步入“快车道”
    雀巢拟55亿美元收购诺华子公司
    江森自控抢占中国“能源效率”市场
    欧洲最大商业 地产集团诞生
    资本产业双轮驱动 浙商频频布局海外
    东航:与新航的谈判是正面消息
    “中东股神”阿尔瓦德首入中国楼市
    等离子与液晶阵营 争夺平板电视市场
    更多新闻请登陆中国证券网〉〉〉
     
     
    上海证券报网络版郑重声明
        经上海证券报社授权,中国证券网独家全权代理《上海证券报》信息登载业务。本页内容未经书面授权许可,不得转载、复制或在非中国证券网所属服务器建立镜像。欲咨询授权事宜请与中国证券网联系 (8621-38967758、fanwg@cnstock.com ) 。

     
      本版导航 | 版面导航 | 标题导航 收藏 | 打印 | 推荐  
     
    东航:与新航的谈判是正面消息
    2007年04月13日      来源:上海证券报      作者:
      □本报记者 索佩敏

      

      东航的引资进展一直备受关注。昨日,东航股份公司总经理曹健雄接受上海证券报记者采访时表示,目前不便对与新航的谈判发表评价,但他表示是“正面消息”。曹健雄同时表示,东航2007年的目标将是扭亏为盈。

      东航与新航的谈判似乎进入了关键时期,多位高管接受上海证券报记者采访时都三缄其口。对此曹健雄昨日也表示由于两家公司都是上市公司,目前不便发表评价,只是表示目前谈判进展是“正面消息”,但他拒绝透露何时会有明确结果。

      此前有传言东航旗下中货航将与国航旗下的国货航合并,而随着中货航爆出高管受贿被拘,以及国航与国泰将成立货运合资公司,两家货运航空公司的合并也传出陷入停滞。对此曹健雄昨日并没有正面回答,他只是表示,中货航将会首先立足于做好自己大业务,今后无论是独资还是与合作伙伴合资,都将具有优势。

      在去年经历了巨亏、数位高管涉贿被拘等一系列问题后,东航正在努力使自己从困境中走出来。此前东航内部人士曾表示,东航最多可能向新航出让25%左右的股份,有关合作最快将于今年年度中期落实。

      而曹健雄也表示,东航今年的目标是扭亏为盈。并希望树立高端服务的品牌形象。从3月份起,东航启动了“东方空中文化体验之旅”一系列活动,首轮已经推出了“陕西文化周”,昨日又推出“文明旅游周”,接下来还将有一系列主题宣传活动。对此曹健雄指出,这一系列活动集中了东航的二百余架飞机、五百多条航线,来宣传同一个文化旅游主题,旨在提升东航的品牌形象。