2006年度报告摘要

　　§1 重要提示

　　1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　　本年度报告摘要摘自年度报告全文，报告全文同时刊载于www.sse.com.cn。投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读年度报告全文。

　　1.2 董事长李丰华未出席董事会。委托董事曹建雄代为主持会议并代为表决；

　　董事罗朝庚未出席董事会。授权董事万明武代为表决；

　　董事钟雄未出席董事会。授权董事罗祝平代为表决；

　　独立董事胡鸿高未出席董事会。授权独立董事吴百旺代为表决；

　　独立董事乐巩南未出席董事会。授权独立董事吴百旺代为表决；

　　独立董事周瑞金未出席董事会。授权独立董事吴百旺代为表决。

　　1.3 普华永道中天会计师事务所有限公司为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

　　1.4 公司负责人董事长李丰华先生，主管会计工作负责人总经理曹建雄先生、财务总监罗伟德先生，会计机构负责人（会计主管人员）会计部总经理吴龙学先生声明：保证本年度报告中财务报告的真实、完整。

　　§2 公司基本情况简介

　　2.1 基本情况简介

　　2.2 联系人和联系方式

　　§3 会计数据和财务指标摘要

　　3.1 主要会计数据

　　单位:千元 币种:人民币

　　3.2 主要财务指标

　　单位:元

　　扣除非经常性损益项目

　　√适用 □不适用

　　单位:元 币种:人民币

　　3.3 国内外会计准则差异

　　√适用 □不适用

　　单位:千元 币种:人民币

　　§4 股本变动及股东情况

　　4.1 股份变动情况表

　　单位:股

　　4.2 股东数量和持股情况

　　单位:股

　　4.3 控股股东及实际控制人情况介绍

　　4.3.1 控股股东及实际控制人变更情况

　　□适用√不适用

　　4.3.2 控股股东及实际控制人具体情况介绍

　　(1)法人控股股东情况

　　控股股东名称：中国东方航空集团公司

　　法人代表：李丰华

　　注册资本：2,558,441,000元

　　成立日期：2002年10月11日

　　主要经营业务或管理活动：经营集团公司及其投资企业中由国家投资形成的全部国有资产和国有股权

　　(2)法人实际控制人情况

　　实际控制人名称：国务院国有资产监督管理委员会

　　4.3.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

　　§5 董事、监事和高级管理人员

　　5.1 董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况

　　单位:股 币种:人民币

　　§6 董事会报告

　　6.1 管理层讨论与分析

　　二零零六年运营数据：

　　二零零六年，本集团共经营航线423条，其中国内航线299条，香港航线19条（包括1条货运航线），国际航线105条（包括31条国际货运航线）；每周定期航班约5650班次，服务于国内外共136个城市。二零零六年内本集团共新增27架飞机，包括融资租赁3架A319型飞机、2架A321型飞机、6架B737－700型飞机、1架B747F型货机、4架EMB145型飞机，经营租赁1架B737－700型飞机，3架A330－200型飞机、7架A330－300型飞机、截至二零零六年十二月三十一日，本集团共运营205架飞机，包括182架100座以上的喷气式客机和11架喷气式货机。

　　二零零六年，全球经济持续增长。但国际原油及航空燃油价格长时间在高位巨幅震荡徘徊，导致世界航空运输行业成本持续大幅上升，本集团业绩因此受到较大影响。

　　在中国经济保持高速增长态势刺激下，中国航空运输市场需求增长稳定，但整个业界运力快速提升以及政府采取开放的行业准入政策带来的新竞争者的加入，导致中国航空运输市场竞争日益激烈。

　　二零零六年，以航班班次占有率统计，本集团分别占虹桥与浦东机场的38.6%与31.1％，飞机平均日利用率达到9.4小时,与二零零五年持平。

　　市场营销方面，二零零六年本集团陆续开辟了“上海―法兰克福”、“上海―纽约”、“北京―首尔”、“杭州－青州”、“威海－首尔”等客运航线，进一步完善了公司航线网络；中转业务发展初具规模，拥有“内部代码共享”、“联程值机、行李直挂”、“分段值机、行李直挂”等专机模式，同各联检单位加强沟通合作，改造了浦东机场过境厅，简化了旅客中转流程，缩短了转机时间，全年中转服务的旅客已超过112万人次；“东方万里行”常旅客计划持续扩大，目前常旅客计划会员已突破559万人；电子客票业务推广良好，市场对其广为接受，本集团电子客票销售网站ET.CE-AIR.COM知名度也逐渐提高，电子客票销售额已占本集团国内机票销售总量的80％以上。

　　服务方面，二零零六年，本集团成为二零一零年上海世博会航空客运合作伙伴，相信能以此为契机分享此次世博会为区域航空运输市场带来的机会。据中国民航总局统计，全年本集团航班正点率领先国内行业平均水平，蝉联了中国民航总局“旅客话民航”活动“用户满意优质奖”。

　　二零零六年，本集团完成总周转量69.31亿吨公里，较去年同期增长28.47%。

　　主营业务成本340.53亿元，较去年增长49.04%，增加112.05亿元。

　　航空油料消耗为135.34亿元，较去年增长52.26%，增加46.45亿元。主要原因是运力增加，航油消耗量增加。

　　经营性租赁费为30.08亿元，较去年增长72.28%，增加12.62亿元。主要原因业务收购增加租赁费。

　　飞机发动机修理费为27.53亿元，较去年增长78.08%，增加12.07亿元。修理费用增加主要原因是本期飞行小时增加，相应飞机、发动机送修增加。

　　补贴收入4.62亿元，较去年增长163.58%，增加2.87亿元。主要原因是公司取得政府购机补贴2.98亿。

　　营业外支出8.86亿元，去年为-153万元，增加8.87亿元。主要原因是资产评估减值。

　　综上所述，本集团截至二零零六年十二月三十一日年度净利润为亏损27.80亿元人民币。

　　二零零七年展望

　　本集团在此提醒各位读者，作为一家承担公众服务职能的航空运输企业，公司的经营与国际及本地区政治、经济局势的发展密切相关，因此地缘政治的风险、突发事件的爆发等不利因素仍会对本集团乃至全行业经营形成重大影响。本集团二零零六年度业绩报告包括(但不限于)一些预期性描述,如对亚洲和中国的经济和航空市场的某些预期性描述。这些预期性描述受限于很多不确定因素和风险。

　　本集团认为，二零零七年世界经济有望继续保持增长势头。中国经济仍处在增长期，同时,随着上海天空深度开放,枢纽港建设深入推进和二零零八年奥运会、二零一零年世博会的日趋临近，本地区航空运输市场的需求有望继续保持稳定增长。本集团将抓住需求不断增长的契机，调整运力安排，全面提高本集团的运输周转量，促进运输收入的增长。二零零七年本集团计划继续扩大规模，调整优化航线网络，增强竞争力，打造更具吸引力的服务产品以满足市场需求。本集团将继续引进2架A319型飞机、2架A320型飞机、4架A321型飞机、1架A330－200型飞机、5架A330－300型飞机、2架B737－700型飞机、3架ERJ－145型飞机、1架B747F型飞机，计划于本年接收并投入使用，相信将会因本地区运输市场需求的不断增长而受益。

　　针对当前所面临的市场经营环境及本集团的实际情况，本集团二零零七年总体工作目标是: “确保安全，确保盈利，提升服务，共建和谐”, 为此将做好以下几方面工作：

　　一、加强安全监督，安全教育，提高安全管理水平，确保飞行安全。

　　二、完善服务意识，创新服务理念，统一服务标准，规范服务流程，建立快速反应机制，提升地面与空中服务水平,为旅客提供多样化和个性化的航空运输服务。

　　三、市场营销方面，改变主要依靠增加飞机、更新机型、大量投入运力抢占热点市场的规模扩张方式，通过树立营销理念,创新营销手段,设计出符合旅客需求的产品,提高航线收益水平,继续推进上海枢纽建设，优化航线网络布局，在认真做好市场调研分析的基础上,开辟盈利航线,逐步扩大市场份额，在提升收益水平的前提下,提升收入总量。

　　四、继续严格全面预算管理，加强成本控制，构建合理资金结构降低财务成本，加大风险管理力度，规避转移财务风险和经营风险。

　　五、推行规范化管理，加强管理人员和一线员工培训，提高执行力。加大IT投资和整合力度提高信息安全性和应用有效性。

　　六、深入推进企业文化建设，构建和谐企业，提升企业品牌形象。

　　6.1.1 执行新企业会计准则后，公司可能发生的会计政策、会计估计变更及其对公司的财务状况和经营成果的影响情况

　　√适用□不适用

　　根据财政部2006年2月发布的财会[2006]3号《关于印发<企业会计准则第1号－存货>等38项具体准则的通知》（以下简称“新准则”）的规定，本集团于2007年1月1日起执行。按照《企业会计准则第38号－首次执行企业会计准则》（以下简称“准则38号”）和《企业会计准则实施问题专家工作组意见》（以下简称“意见”）的有关规定，公司确认2007年1月1日首次执行《新准则》与2006年适用的会计制度及准则（以下简称“旧制度”）的主要差异如下：

　　1 .长期股权投资差额

　　根据新会计准则，除属于同一控制下企业合并产生的长期股权投资以外的其他采用权益法核算的长期股权投资，存在股权投资贷方差额的，应冲销贷方差额，调整留存收益。因此本公司将2006年12月31日账面对子公司以及联营公司的长期股权投资贷方差额计人民币7,480,000元冲销，并相应调增了2007年1月1日的留存收益及少数股东权益。

　　2. 衍生金融工具

　　根据新会计准则，航油、利率互换及外汇套期衍生工具未平仓合约所产生的金融资产及金融负债，需按公允价值入账，并将其公允价值的变动计入利润表。2007年1月1日，本集团按公允价值确认了上述衍生工具产生的金融资产及金融负债，将其公允价值与成交价值的差额相应调增留存收益。

　　3. 2006年12月31日现行会计准则下少数股东权益的余额的归入新会计准则下的股东权益

　　根据现行会计准则，少数股东权益于合并资产负债表中的负债与股东权益科目之间单独列示。根据新会计准则，本集团的合并权益乃包括少数股东权益，因此少数股东权益于合并资产负债表中单独列报需作出调整。

　　6.2 主营业务分行业、产品情况表

　　单位:元 币种:人民币

　　6.3 主营业务分地区情况

　　单位:元 币种:人民币

　　6.4 募集资金使用情况

　　□适用√不适用

　　变更项目情况

　　□适用√不适用

　　6.5 非募集资金项目情况

　　□适用√不适用

　　6.6 董事会对会计师事务所"非标意见"的说明

　　□适用√不适用

　　6.7 董事会本次利润分配或资本公积金转增预案

　　本年度不分配利润，不用资本公积金转增股本。

　　公司本报告期盈利但未提出现金利润分配预案

　　□适用√不适用

　　§7 重要事项

　　7.1 收购资产

　　□适用√不适用

　　7.2 出售资产

　　□适用√不适用

　　7.3 重大担保

　　□适用√不适用

　　7.4 重大关联交易

　　7.4.1 与日常经营相关的关联交易

　　√适用□不适用

　　单位:千元 币种:人民币

　　7.4.2 关联债权债务往来

　　√适用□不适用

　　单位:元 币种:人民币

　　7.4.3 2006年资金被占用情况及清欠进展情况

　　□适用√不适用

　　报告期内新增资金占用情况

　　□适用√不适用

　　截止2006年末，上市公司未完成非经营性资金占用的清欠工作的，董事会提出的责任追究方案

　　□适用√不适用

　　7.5 委托理财

　　□适用√不适用

　　7.6 承诺事项履行情况

　　关于“土地使用权转名手续办理事宜”，母公司中国东方航空集团公司曾向公司承诺，如公司占有和使用的尚未办理土地使用权转名手续项下的土地出现任何问题，由中国东方航空集团公司向本公司承担赔偿责任（详情请见本公司2001年度报告）。报告期内，根据有关批复，国家将上述地块作为国有行政拨地由中国东方航空集团公司使用，并经中介评估作价后投入中国东方航空股份有限公司。此次土地权利人变更手续已经于2006年5月18日完成，涉及变更土地面积共351323平方米。

　　未股改公司的股改工作时间安排说明

　　根据大股东既定计划和统筹安排,股权分置改革已于今年上半年度做好各项前期准备工作,已于下半年启动该项目,2006年12月18日通过了股权分置改革方案，至2007年1月股权分置改革完成。

　　7.6.1 原非流通股东在股权分置改革过程中做出的承诺事项及其履行情况

　　□适用√不适用

　　报告期末持股5%以上的原非流通股股东持有的无限售条件流通股数量增减变动情况

　　□适用√不适用

　　7.6.2 未股改公司的股改工作时间安排说明

　　□适用√不适用

　　7.7 重大诉讼仲裁事项

　　√适用□不适用

　　二零零五年, 有部分在原东航云南二零零四年十一月二十一日发生在包头的空难的遇难者家属在美国法院起诉东航, 寻求金额待定之赔偿。截至二零零六年十二月三十一日，本集团已在美国法院提起诉讼程序相关之抗辩, 但美国法院尚未作出决定。除此之外，二零零六年本公司无其它新增的重大诉讼。

　　§8 监事会报告

　　监事会认为公司依法运作、公司财务情况、公司募集资金使用、公司收购、出售资产交易和关联交易不存在问题。

　　§9 财务报告

　　9.1 审计意见