跨国汽车零部件中国采购热潮愈演愈烈，针对这一商机，奇瑞汽车仿效阿里巴巴，打造出盖世汽车网，以期掘金汽车B2B领域。看好这一市场的盖世汽车网更定下了5年内成功上市的目标。

　　汽车业阿里巴巴

　　昨日，值盖世汽车网中文版上线之际，上海证券报采访了盖世汽车网CEO陈文凯。其表示，“盖世汽车网计划明年销售收入达到2000万元，3年达到1亿元，5年内准备上市。”

　　盖世汽车网将自己定位为“汽车业的阿里巴巴。”与阿里巴巴的最大不同在于，盖世汽车网是一家专业性的网站，仅从事汽车业的信息流交易，即汽车零部件企业交纳会员费。也有小部分收入将来自国外大买家的贴身服务。

　　据了解，盖世汽车网的会员分为4级：免费级会员仅能发布有限的信息；初级会员只能与少量买家联系，如50个买家；金牌会员可以和大部分买家联系；最高级别为白金会员，在与买家建立联系的同时，还可以参加盖世汽车网举办的试驾活动，亦可优先参与盖世汽车网在国外举办采购接洽会等活动。此外，盖世汽车网还将推出针对国际买家的会员服务。

　　“在汽车这一细分行业内，我们计划做成最大的B2B网站。”陈文凯指出，“中国化工网就是先例，80%的化工生产商均为中国化工网的会员。”

　　奇瑞未来会淡出

　　值得注意的是，盖世汽车网的投资均来自于奇瑞汽车。未来，奇瑞汽车大股东的身份是否会影响盖世汽车网引入战略投资者，成为关注的话题。

　　“搭建盖世汽车网时，我们考虑过大股东构架问题。”陈文凯表示，“我们决定分两步走。第一步，还是奇瑞汽车投资，这样可以供助于奇瑞汽车所拥有的资源，扩大盖世汽车网的知名度和拓展业务。”

　　奇瑞汽车的知名度固然有利于盖世汽车网吸引零部件供应商，陈文凯未深入解答的另一要点是奇瑞汽车的采购经验。在运作盖世汽车网的同时，陈文凯兼任奇瑞汽车旗下上海科威汽车零部件有限公司负责人。上海科威公司主要负责奇瑞汽车出口售后务件的销售和物流服务，同时为国内外买家提供专业的汽车零部件采购服务。此外，上海科威公司也承担华晨汽车的部分零部件采购业务。

　　“第二步，未来风险投资机构介入时，奇瑞汽车会淡出。”陈文凯表示，“我们和奇瑞汽车谈过。奇瑞汽车的主业是汽车，因此，他们非常乐意让度股权给其它投资者。”