尽管与快递巨头DHL的“联姻”续签了50年。但是中外运依然希望打造自己的快递业务板块。中外运总裁张建卫昨日透露，中外运正在全力拓展完全由自己在运营的快递业务———E速业务网络，立争几年后成为国内快递行业内前三名。

　　张建卫介绍，中外运由2004年开始尝试打造E速，但当时是由中外运空运总部来管，管理和规模上都不理想。为此，中外运又单独成立了E速事业部，用事业部来通管各地E速网络。

　　“目前我们在全国已经拥有了200多个E速网点，今年年底计划达到300多个，”张建卫透露，为了加快网点的布局，中外运也正在物色合适的收购对象，“这项工作由麦肯锡在协助，选择的标准是全国网络比较好的国内快递公司。” 值得注意的是，去年曾一度传出中外运计划收购国内网络最大的民营快递公司———申通快递，但最终这一计划没有实现。

　　据了解，目前在中外运内部已经提出了将E速业务在2010年要达到80-100亿收入、进入市场的前三名的战略目标。

　　作为国内最大的货运代理企业，中外运多年来一直是国外快递巨头进入中国的首选合资伙伴。但随着中国对快递物流业务的逐渐放开，TNT、UPS、Fedex等国际快递巨头先后与中外运“分手”，目前只有DHL与中外运继续保持合资关系，并将合作协议续签了50年。