纽约商交所（NYMEX）参与创建的迪拜商交所（DME）将于6月1日开始交易阿曼原油合约，届时将与洲际交易所（ICE）推出的迪拜原油期货合约展开一场期待已久的较量。

　　洲际交易所在一周前已经推出迪拜原油期货合约，在与迪拜商交所阿曼原油合约的竞争中取得了先发优势。至上周三时，该中东高硫原油期货合约的日交易量达到近4000手，相比首日交易量翻了近一番。

　　洲际交易所期货总裁兼首席运营官David Peniket在一份声明中称：“洲际交易所高硫燃料油在亚洲、中东、欧洲和美国均大受欢迎，参与交易和准备参与者日益增加，对此本交易所感到非常高兴。”

　　他还说：“持仓量正不断增加，短短3日内已有数十家经纪商、商业和金融交易公司入市交易。”

　　主要银行和交易行称他们并不急于入手洲际交易所的新期货合约，部分原因是迪拜商交所的竞争性合约预计将于6月1日推出。

　　某商品交易行的交易员说：“交易量仍未达到可参与的合理水平。”一位交易商则表示目前的交易量“好过没有”，但其他消息人士则仍对目前进行的交易类型持怀疑态度。

　　他说：“迄今，似乎基本是系统交易商每次一手的交易，这样的交易量对我们来说没有意义。”消息人士称，迪拜商交所的合约即将上市是大型交易商推迟参与的另一个原因。

　　“很多人等6月1日到来，以对迪拜商交所和洲际交易所的合约作出比较，让两份合约分出胜负。” 交易商一致表示，只有当两份合约开始同时交易后，市场才能作出选择，而两者的主要区别之处亦会显现出来。

　　一位交易商说：“冒出两份合约令人沮丧。我们真正需要的是一份可靠且能代表基本面的高硫原油合约。”

　　荷兰石油交易巨头Vitol集团首席执行官Ian Taylor上周介入这场辩论，他预计迪拜商交所的中东原油期货合约将更受欢迎。

　　Taylor说：“并非对洲际交易所的不敬，但我认为其机会要小得多。”

　　Taylor是在新加坡为期两日的“环球贸易商峰会”(Global Trader Summit)开幕式上说这番话的，他认为迪拜商交所阿曼原油合约的胜算超过洲际交易所迪拜原油合约，就两种原油的产量来看尤其如此。

　　迪拜原油产量已从1990年代初的40万桶/日高峰产量下降至目前的10万桶/日，相当于每月5至6宗船货。相比之下，阿曼原油产量虽然亦在下降，但据美国政府机构能源情报署最近估计，目前产量为67.6万桶/日，相当于每月40宗船货之多。

　　据阿曼自身估计，其产量更接近80万桶/日，但包括凝析油和其他液态油令估计产量较为复杂。

　　Taylor说：“我们对迪拜商交所感到兴奋。”他还说，Vitol正积极鼓励各家公司在该交易所进行交易。迪拜商交所由迪拜控股的子公司沙特工业发展公司（Tatweer）和纽约商交所合资创建。预计阿曼苏丹将通过政府属下的阿曼投资基金持有该交易所的30%股份，并已承诺在该期货合约开始交易后将其作为出口原油的计价基准。

　　Taylor表示中东原油期货合约取得成功是非常重要的，部分原因是美国轻质低硫原油期货合约（WTI）显现出来的缺陷。Taylor于1985年加入Vitol，此前曾在壳牌的亚洲和南美分公司任职。