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作为国内首家保税港，洋山保税港区正获得越来越多国际物流巨头的青睐。
昨日，“2007洋山保税港区专题推介会”在上海举行，包括马士基、飞利浦在内的9大物流项目签约落户洋山保税港区。而截至2007年5月底，包括达飞、中储、普洛斯、海博斯班赛在内的44家中外知名企业已经注册洋山港保税港区。
据洋山保税港区管委会透露，此次签约的9个项目主要都是与物流仓储有关，包括马士基物流项目、同盛丰树保税物流中心项目、新加坡CWT仓储物流项目、飞利浦物流服务中心、怡亚通物流项目、爱多乐仓储物流项目、马来西亚综合物流集团项目、德国塔克物流项目等。洋山保税港区由小洋山港口区域、东海大桥和与之相连接的陆上特定区域组成，上述项目都落户于陆域地区。
作为上海冲刺国际航运中心的重要砝码，洋山深水港规划吞吐量2010年达到1500万标准箱（TEU），2006年首年运作就达到了323万TEU。今年1－5月，累计完成集装箱吞吐约210万TEU，港区单日集装箱最大装卸量超过2.4万TEU，洋山口岸进出货值约280亿美元，是去年同期的两倍左右。快速增长的集装箱给产业在保税港区的集聚提供了广阔的市场和巨大发展空间。
洋山保税港区具有集装箱国际中转、国际采购、国际配送、转口贸易和出口加工等等综合功能。其封关运作面积8.14平方公里，其中小洋山港口区域2.14平方公里，包括已建成的一、二期码头9个集装箱泊位，是集装箱装卸、中转的功能区。陆域园区6平方公里，主要发展和提供集装箱港口增值、进出口贸易、出口加工、保税物流、采购配送、航运市场等产业和服务功能。目前，园区内已建成物流仓库面积20万平方米，还有75万平方米的物流仓库正在建设中，其他在建的工业及商业项目18万平方米。
据洋山保税港区有关负责人透露，截至2007年5月底，包括达飞、中储、普洛斯、丰树、施洁、海博斯班赛在内的44家中外知名企业已经注册洋山港保税港区，这些外资企业的注册资本在1000万美元以上，总投资约76亿美元，范围涉及第三方物流、贸易、货代、船代、报关、保险、金融等多个直接参与物流服务或为物流服务提供配套支持的业务环节。目前，洋山三期码头A区正在加快建设中，预期今年12月正式投入运用。
航运以及相关的物流产业正在成为上海重点发展的产业。目前，上海已经提出2020年基本建成“四个中心”。其中包括到2010年国际航运中心建设要取得重大突破。而就在5月30日，上海又公布了《上海市现代物流业发展“十一五”规划》，到2010年确立现代物流业作为上海支柱产业的重要地位，初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。其中，将重点建设包括洋山深水港区和临港装备制造业物流基地在内的四个重点物流园区和四个专业物流基地。