在愈演愈烈的H股回归潮中，庆铃汽车（1122.HK）似乎也不甘寂寞。

　　昨日，上海证券报记者获悉，庆铃汽车正在筹划发行A股事宜，而在回归前将进行重组，其中庆铃汽车的两家大股东将注入资产。但该消息目前未获庆铃汽车官方证实。

　　庆铃汽车是以商用车和零部件为主的国有大型商用车公司。目前，庆铃汽车的两大股东分别为庆铃集团和日本五十铃。其中，庆铃汽车集团持股124361.6403万股，占总股本的50.1%；日本五十铃持股49645.3654万股，占总股本的40.08%。

　　据悉，庆铃汽车集团拟将旗下的3家汽车零部件生产厂房注入庆铃汽车；而日本五十铃汽车则希望将庆铃五十铃发动机公司注入庆铃。两大股东注入的均为汽车零部件资产，意在做大庆铃汽车的零部件业务。

　　庆铃五十铃发动机公司成立于2006年9月，注册资本金为6.8亿元，投资总额为15亿元；庆铃汽车集团与日本五十铃汽车分别持股50%。

　　2006年，庆铃汽车整车销售收入32.18亿元，同比增长6.3%；汽车零部件销售收入为1.24亿元，同比略有下降。

　　近年来，庆铃汽车的业绩与中国汽车产业的发展并不匹配。其2006年每股收益仅为0.0313元，尽管与2005年每股收益0.0158相比，有较大起色。这也给庆铃汽车回归A股带来难度。因此，一旦庆铃汽车确定回归，其首要任务是重组，以提高盈利能力。

　　对于庆铃汽车回归A股一事，日本五十铃并未公开反对。此前，日本五十铃多次表示，有意增持庆铃汽车的股份。不过囿于中国汽车产业政策，日本五十铃持股不能超过50%一线。