隧道股份承建的轨道交通9号线宜山路车站工程日前完成了深达30米的基坑开挖，这个有着十层高楼深度的深坑创造了上海轨道交通在建车站最深的纪录。

　　据隧道股份技术人员介绍，基坑不但开挖面积大、深度前所未有，而且还涉及到降承压水的问题。为此，公司项目管理部多次召开技术会议，研究施工方案，并请专门的勘探单位对基坑内的土层情况进行施工补勘、确认地质情况，最后确定的方案大大减少了降承压水的时间，并有效地控制了基坑变形和周围建筑物沉降，从技术上保证工程较快、较好地完成。

　　目前，施工方隧道股份正在进行紧张的底板混凝土浇筑工作，待底板浇筑工作完成之后，再从底板向上建起十层楼高的地下车站，预计今年年底工程可实现结构封顶。