前后持续一年多时间的中集集团并购荷兰博格案终告圆满谢幕了。中集集团昨日公告称，公司间接收购荷兰博格工业公司80%权益的交易已分别获得中国、德国和荷兰政府有关部门批准。截至6月26日，公司已支付相关交易价款，博格的股权转移交接程序业已完成。对于这次成功的海外收购，市场人士给予较高的评价，他们普遍认为这次海外收购将加快中集集团主营业务的全球布局，积极构建产业竞争优势。

　　资料显示，博格创立于1937年，是欧洲主流的道路运输车辆和专用静态储罐的领先供应商之一。该公司在道路运输车辆、槽罐车和静态储罐领域有多个知名品牌，如Burg、 Burgers、Hobur、LAG、Eu－rotank、Holvrieka等，并在荷兰、比利时、丹麦、芬兰和波兰设有分支机构。

　　中集集团收购博格的决议早在2005年8月的公司第四届董事会第八次会议上就已达成。2006年1月15日，中集集团与荷兰博格工业公司草签了协议，成立合资公司收购博格的方案出台，计划将博格的静态储罐和罐式码头设备、道路运输设备、特种罐式集装箱纳入囊中。同年7月，因担心欧盟专门负责反垄断的竞争委员会调查而在调查前宣布自动放弃。11月，中集集团与博格的受益股东经过重新谈判，于11月16日就收购博格签署条款清单，所不同的是中集在新公司的权益由75%增加到80%。

　　中集集团这次成功“迎娶”博格，对于公司今后的发展显然意义非凡。这不仅使公司产品线扩展到静态储罐、罐式码头设备领域，同时公司未来还将受益于博格公司在欧洲的产品研发力量及分布在欧洲的训练有素的工人、精良的生产设备和售后维修堆场设施。

　　行业研究员认为，中集集团在集装箱领域已经取得了非常瞩目的成就，其全球份额已高达60%以上。而近年来，公司一直在寻求道路运输车辆领域的培养和突破，博格在这方面的技术可以使中集在这一领域提升市场份额和毛利率。所以通过此次收购，不仅使中集集团变成全球最大的罐式箱行业龙头，同时也进一步加强了其道路运输车辆在欧洲的销售网络的布局，使公司从一个本土最有竞争力的制造类企业演变为有竞争力的全球性公司，完成公司发展战略的一个较大转变，同时也完善了公司现代装备产业链。另外，罐式储运设备业务的持续增长，也将使公司的业务不再过度依赖集装箱业务，有利于公司成长的稳定性。

　　另外，有专业人士评价说，中集集团收购博格是我国ODI （ 对外直接投资）的典型案例。随着顺差不断扩大和过万亿美元的外汇储备，我国将从一个完全的FDI（外国直接投资）接受国逐渐向ODI输出国转变。而ODI的先行者一般来讲均是一国在某些领域有优势的产业。通过这样的扩张方式，不仅可以迅速壮大公司自身，同时也改变了世界集装箱行业的竞争局面；更重要的是，这种外延式发展模式节省了产品初期的研制成本，而且可以直接获得成熟的人力资本和新的产品销售网络。目前，中集集团的车辆业务和集装箱业务已经在美国、英国有生产基地，此次收购博格，中集不仅拥有了全球最顶尖的罐式设备技术，而且一次性拥有博格在欧洲5个国家22个生产基地和全部销售网络，让公司在欧洲市场的布点几乎是一步到位，这对公司全球布局具有非常重要的战略意义。