5月下降一成之后，全国汽车销量在6月迎来小幅反弹。昨天，中国汽车工业协会最新统计数字显示，6月份，全国乘用车共销售51.19万辆，比上月增长4.80%。其中，轿车销售38.44万辆，比上月增长4.47%。

　　记者注意到，虽然6月汽车销量出现反弹，但反弹力度并不明显。其中，轿车销售38.44万辆，比上月增长4.47%；多功能乘用车（MPV）销售1.73万辆，比上月增长8.99%；运动型多用途乘用车（SUV）销售3.03万辆，比上月增长8.03%；交叉型乘用车销售7.99万辆，比上月增长4.34%。

　　统计数据还显示，虽然6月份MPV与SUV两种车型销量的环比增长都超过8%，但与去年同期相比却出现了“冰火两重天”的境况。其中，MPV同比下降2.56%，SUV却同比增长1倍还多。

　　另外，中国汽车工业协会信息部主任朱一平向上海证券报表示，6月份，自主品牌轿车市场占有率较上月有所下降，共销售10.06万辆，占轿车销售总量的26.16%，比日系车低2.8个百分点。

　　据统计，6月份，轿车销量排名前十位的品牌依次是：捷达、桑塔纳、凯越、凯美瑞、雅阁、福克斯、QQ、夏利、旗云和帕萨特领驭。6月，上述十个品牌共销售12.91万辆，占轿车销售总量的33.58%。

　　需要指出的是，虽然近期我国汽车销售出现波动，但整体形势依然非常乐观。汽车行业资深专家贾新光多次向记者表示，中国未来汽车消费市场空间巨大。

　　中国汽车工业协会综合数据显示，前6个月，我国乘用车销售308.41万辆，同比增长22.26%。其中，轿车销售228.69万辆，同比增长25.92%；多功能乘用车（MPV）销售10.70万辆，同比增长12.90%；运动型多用途乘用车（SUV）销售15.80万辆，同比增长39.03%；交叉型乘用车销售53.22万辆，同比增长6.85%。

　　此前，中国汽车工程学会理事长张小虞向记者表示，虽然中国汽车产业的竞争将越来越激烈，但中国市场的增长将继续强劲。他表示，2006年中国汽车产销量突破了700万辆。已经成为世界第三汽车生产国，第二大新车消费国。他预计，2007年中国汽车产销量将超过800万辆，明年则有望超过900万辆。