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      2007 年 8 月 23 日
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    B5版:产业·公司
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    奇瑞第100万辆下线 改制上市很快完成
    “三农政策”催暖低速汽车行业
    我国摩托车产业迅猛发展
    中国半导体照明市场 销售额年均增长48%
    三大因素促使氧化铝价格走低
    前7个月汽油出口量同比增长81.7%
    广东轮胎 出口平稳增长
    白炽灯“退休” 节能灯展拳脚
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    “三农政策”催暖低速汽车行业
    2007年08月23日      来源:上海证券报      作者:
      ⊙本报记者 何鹏

      

      国家发改委昨日发布报告称,今年低速汽车行业(原农用运输车行业)发展总体呈现良好发展态势,预计全年总产量增长率5%左右,总产量将在205万至220万辆之间,未来几年低速汽车行业可能会再次步入良性发展期。

      来自发改委的数据显示,到2007年上半年,我国低速汽车产量达到108.9万辆,与去年同期相比增长8.11%,销量达到108.624万辆。其中,三轮汽车产量达85.229万辆,与去年同期相比上升了9.47%;低速汽车产量23.67万辆,比去年同期上涨了3.50%。行业总产值增长26.24%。

      优势企业变现稳健、产销率保持较高水平,是低速汽车行业呈现出的主要特点。数据显示,多年来,行业排名前10名企业的年总产量占全行业的年总产量一直在90%以上,生产集中度一直呈递增趋势。于此同时,2007年上半年全行业产销率为99.75%,基本处于零库存状态。

      2000年以来,全国低速汽车受法律法规、政策措施和强制性标准,以及原材料涨价等国家宏观调控政策等因素的影响,低速汽车行业发展有所萎缩,总产销量在200万辆左右波动。而随着国家“三农”政策和惠农利农措施引导,行业外部环境趋于稳定,国家的相关政策基本到位,企业不断适应法规标准的调整和升级,市场开始出现明显回暖迹象。