8月27日，招商轮船与中国船舶重工国际贸易有限公司、大连船舶重工集团有限公司、青岛北海船舶重工有限公司在北京签署了购建1艘30万吨超级油轮（VLCC）及5艘18万吨散货船的合同。

　　据介绍，此次签约的1艘超级油轮和5艘散货船，总造价约5.082亿美元，将从2009年6月开始陆续交付，这是继今年4月23日、6月27日和8月2日等三次合作基础上的双方又一次友好互利合作；也是招商轮船适度扩充散货船队规模，充分发挥散货船队和油轮船队现有两支船队优势互补作用，稳定和提高公司经营业绩的又一次果断投资决策。

　　招商轮船今年以来已经先后分四批向大连船舶重工和青岛北海船舶重工购建了7艘大型油轮和7艘散货船，约298万载重吨，合同金额折合超过90亿元人民币，这也是招商局集团135年历史上最大规模的新造船投资。

　　截至目前，招商轮船上市以来已经购建了7艘油轮（其中VLCC5艘）、7艘18万吨散货船，加上公司在上市之前业已落实的5艘油轮和5艘LNG船订单，公司募集资金投资计划中的项目已经基本落实，散货船队也将实现跨越式发展。到2011年，公司船队运力将实现翻番，船队的面貌将得以根本改观，并将拥有5艘合计73.6万立方米舱容的大型LNG运输专用船，公司将拥有一支结构合理、船型互补、具有国际竞争力、为股东创造良好回报的可持续发展的大型能源运输船队。

　　招商轮船的主业是油轮、散货船和液化天然气船的运输，涵盖了能源运输的主要货种。中国经济的持续高速增长对能源运输安全提出了更高的要求，在此背景下，该公司对发展战略进行了相应调整，重点发展中国进口能源的运输业务，争取经过3至5年的努力，将所属船队发展成为更具国际竟争力、保持国内领先地位、持续增长的国有大型能源运输专业船队。