９月２５日１０时，晴空万里，中国国际航空公司的三架大型飞机分别在北京首都国际机场的３条跑道上稳稳地降落。中国民航总局局长杨元元说，这标志着首都机场三条跑道同时运营试飞成功，开创了亚洲民航的先例。表明中国民航的科技水平、运行能力、保障能力迈上了新台阶，是中国由民航大国向民航强国迈进的标志性工程。

　　９月２５日８时２６分，随着民航华北地区管理局局长黄登科宣布试飞开始，由中国国际航空公司提供的波音７４７－４００、波音７７７－２００和空客３４０－３００三架大型飞机分别在首都机场１号航站楼跑道、２号航站楼跑道、３号航站楼跑道上同时起飞，冲上蓝天。按照预定方案，３架飞机分别进行向南、向北起飞的两次试飞。第一次试飞９时降落；第二次试飞９时２５分起飞，完成预定航线飞行后，三架飞机同时返场，同时着陆。

　　首都机场塔台管制室主任杨非介绍说，首都机场１号航站楼和２号航站楼的２条跑道，承担着首都机场飞机起降的重任，日最高峰每小时起降飞机达到８４架次，已严重饱和。新扩建的３号航站楼正在进行最后的设备安装调试，但这第三条跑道已经具备运营条件。

　　民航华北管理局副局长段始黎表示，三条跑道同时运营在国际民航界属于难度较高的挑战，目前只有美国和欧洲的少量机场使用。这次试飞对首都机场３条跑道同时运行条件下，进离场航线和飞行程序的合理性、地面滑行路线和停机位、机场灯光、地面标志和引导系统、周边净空等情况进行了验证。这套系统是根据国际民航组织和民航总局的有关规定设计的，在我国属于首次使用。

　　试飞成功后，今年１０月底，３号航站楼的跑道将投入运营。