菲亚特如何处理奇瑞与南汽这两个新旧伙伴关系？在未来的上汽与南汽的合作中是退是进？都成为业内关注焦点。10月26日在“菲亚特中国奖学金”颁奖会上，菲亚特集团副董事长约翰·艾尔坎在中国首开金口，谈及其中国战略。而当场亮相的还有上汽集团副总裁肖国普、南汽集团副总陆振新，俨然一幅菲亚特在华合作一家亲的场面。

　　最受媒体关注的问题是，目前菲亚特集团高层已经退出南京菲亚特、将权力交给南汽集团，那么在和奇瑞汽车牵手后，菲亚特集团是否最终从南京菲亚特撤资？

　　31岁的年轻少帅约翰·艾尔坎对此坦言道，“2006年，我们在中国的销售收入超过10亿美元。我们还想增强在中国的业务，包括与现有合作伙伴（上汽集团、南汽集团）的合作、与新合作伙伴（奇瑞汽车）的合作。”另一个值得注意的现象则是：上汽集团高层与南汽集团高层均出现在这次颁奖会上。三方均表示：未来将有更大的合作空间。

　　约翰·艾尔坎还表示：重大的投资计划可能会因时间而发生变化；但2008年将在交通、环保领域加大在华投资力度。据悉，菲亚特集团旗下子公司菲亚特动力总成科技股份有限公司的天然气发动机技术已经用于中国的公交车上。“北京4000多辆公交车已经搭载我们的发动机。”约翰·艾尔坎指出，“1300多台为天然气发动机，3000多台为柴油发动机。”