中国另一家造船央企——中国船舶重工集团正缓缓向A股市场靠岸。在上周末刚刚结束的“2007国际海运年会”上，上海证券报独家获悉，中船重工预计明年3月或4月登陆A股。

　　造船巨人走向资本市场

　　目前，“相关事宜正在考虑。”中船重工负责人说。据悉，由于需要整合的企业较多，因此需要多花一些时间，预计明年3月或4月有望登陆A股。

　　不久前，记者曾获悉，中船重工计划将旗下16家与造船配套的企业整合成一家股份公司，并通过此公司实现A股上市。有消息称，上市股份公司注册资本将约40亿元人民币，计划首发约16亿股A股，募资60亿至70亿元。而且有消息称，中船重工上市计划已初步得到国资委、财政部和证监会的支持。 “由于中船重工涉及军品较多，且旗下企业也比较复杂，因此公司在对待上市问题更为慎重，预计今年完成整合的可能性不大。”中信建投高级分析师高晓春向记者表示。

　　据统计，中船重工占据了国内造船市场份额的三分之一，占世界造船能力的约6%。2006年中船重工总资产达到1300多亿元，总产值600多亿元，净利润25亿元。记者了解到，截至今年8月，集团公司手持船舶订单2500万吨，生产订单已到2011年。同时，目前中船重工集团正在大连、青岛、山海关等地大规模兴建造船基地。据预测，到2010年公司造船能力将达1000万吨/年，总产值将超1200亿元。

　　上市资产是造船配套企业

　　“中船重工船舶配套及相关产业也同步快速发展。”在深圳高交会，中船重工集团公司副总经理李国安说。值得注意的是，中船重工此次“打包”登陆A股市场的恰恰是造船配套企业。

　　“中船重工设计制造了国内首台智能型5RTflex58T-B柴油机和世界最大功率的智能型7RTflex58T-B柴油机。”李国安说，并且中船重工制造的8K90MC超重型柴油主机，单机功率达5万马力，是国内建造交工的功率最大的柴油机。

　　据了解，中船重工还实现了大型船用曲轴批量生产；自主开发世界最大级别的船用螺旋桨，单桨成品重量近百吨；另外锚机、绞车、舵机等主要甲板机械实现了自主设计和制造，这些产品约占全国75%的市场份额。

　　“2006年中船重工承接非船合同163亿元，完成非船产值147亿元。今年上半年，集团公司非船产品经济总量达到153亿元，占经济总量的份额达到37.4%。非船产品发展目标是，产值达到集团公司经济总量的50%。”李国安说。

　　然而，中船重工此次欲“打包”的企业涉及多少上述产品还不得而知。但值得注意的是，国防科工委对中船重工的上市思路持支持态度。此前，在“全国船舶工业工作会议”上，国防科工委副主任金壮龙明确表示，鼓励企业提高资本运作水平，充分利用资本市场，推进做大做强。