10月乘用车销售数据出炉，总销量达49万余辆，同比增长21.3%；比9月微降。老牌龙头企业一汽大众、上海通用、上海大众单月销量位居前列；浙江吉利取代神龙汽车，跃居销量第10名。专业人士对2007年最后两个月的销售态势保持乐观，认为11月或12月将创月销量新高。

　　来自中国乘用车联席会的数据显示：2007年10月，中国乘用车产销量较去年10月有所增长，产量为522108辆，同比增长27.5%；销量为490474辆，同比增长21.3%。

　　“在细分市场中，SUV增速最猛，10月销量为34799辆，同比增长74.9%。”昨日，上海市信息中心汽车产业研究室主任朱君奕告诉上海证券报，“轿车和MPV虽然也较2006年10月有所增长，但增速小于市场平均水平。”

　　尽管10月乘用车销量较去年有所增长，但与9月相比却微降了7.8%。对此，全国乘用车联席会秘书长饶达表示，“由于长假，10月的工作日比9月少4天。如果以每个工作日的销量计算，10月的销售情况好于9月。尤其是10月的第一个工作周销量创下2007年的最高纪录，相当于8月份前两周的销量 。”

　　此外，饶达指出，“10月份是今年降价幅度最小的一个月。”

　　与9月份情况相似，单月销量居前的仍为三大老牌龙头一汽大众、上海通用、上海大众。奇瑞汽车销量提升一位，由9月排名第5升到10月份的第4名；浙江吉利取代了神龙汽车，跃居第10名。东风日产、天津丰田、长安福特、北京现代排名无变化，依次居第6至第9名。

　　“如果没有特殊情况，11月和12月乘用车销量将保持上升势头，甚至会创下月销量最高纪录。”饶达指出，“随着居民收入的提高，乘用车市场将持续增长。而且11月将是企业买车和政府招标购车交付的高峰期；12月将是个人购车的高峰期。”

　　据统计数据显示，单月最高销量纪录出现在2006年12月，销量为459154辆。