长城汽车（2333.HK）已经拿到期待已久的轿车准生证。昨日，上海证券报从长城汽车获悉，11月7日，发改委已书面批准长城汽车生产轿车的申请。12月，长城汽车的首款轿车精灵将正式上市。这也是今年以来第2家获得轿车准生证的商用车企业。另一家是江淮汽车。

　　昨日，长城汽车销售公司副总经理商玉贵在电话里向上海证券报记者表示，长城汽车是2007年5月向发改委提交生产轿车项目申请的，“没想到轿车项目报批这样顺利，这说明国家对我们自主品牌企业的支持。”

　　长城汽车董事会主席魏建军告诉上海证券报，“预计11月底或12月，公司首款轿车精灵才能进入轿车产品目录。”

　　当记者问及等待准生证时是否很焦急时，魏建军轻松地表示，“我觉得这个事情没有什么不可批的。只要是按照轿车的产业政策做到了，没有理由不批，而且国家也在支持我们做轿车，做大做强。”

　　一旦长城汽车轿车项目顺利投产，其将摆脱以商用车为主的格局。魏建军希望精灵轿车能复制长城汽车的商用车在海外的成功经验。

　　目前，长城汽车的主力产品哈弗已批量出口欧盟、中东、中南美、非洲、独联体等109个国家和地区。最新数据显示：哈弗蝉联国内SUV销量冠军；近两月国内外销量比例为1：1。以长城汽车在罗马尼亚的经销商亚历山大集团为例，其拥有的21家4S店覆盖罗马尼亚全境，自去年代理哈弗以来销量达800多台，占罗马尼亚汽油SUV市场的30%。亚历山大集团的总裁Nawaf甚至表示，要将哈弗打入巴西市场。

　　在轿车项目获批的同时，长城汽车表示将按计划进行轿车业务。其中一个举措为成立与轿车业务相关的合资公司。日前，长城汽车与骄龙签订合资合同：合资公司注册资本总额1.94亿元人民币，长城汽车及骄龙国际有限公司各持股50%，即各出资9700万元人民币。该合资公司从事设计、生产及销售汽车模具，预期大部分产品供应给长城汽车。

　　长城汽车进军轿车的另一个举措是投巨资成立研发中心。“我们马上要建立一个研发中心，预计耗资15亿元，这将是国内自主品牌汽车企业最大手笔。”魏建军说，“如果培育了自己的研发力量，比从外国汽车企业手中买一个技术许可或技术转让费合算多了。”