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⊙本报记者 吴琼
昨日，上海证券报从奔驰中国获悉，中国成为奔驰全球销量增长最快的市场。今年前10月，德国奔驰汽车公司累计销售汽车1056900辆，同比增长1.9%；在华销量达2万余辆，同比增长37%。
看好中国市场的奔驰，11月8日进口C级轿车上市，明年春天推出国产C级奔驰车，这一举动将有助于实现中国成为其全球第五大市场的愿望。
为此，记者采访了梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯与北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司执行副总裁董长征。
上海证券报：奔驰C级车未来将国产，但首批会采用进口方式。请问，进口车销量会不会受到国产车的影响？
麦尔斯：我们并不担心进口车的销量会受到国产化的影响。今年前四五个月，老款C级车销售情况非常好，比去年同期增长了100%。全新一代C级车在中国应该有比较好的前景。目前的订单完全超出了我们预想。希望小批量进口车销售作为一个过渡阶段，时间大概是三个月至四个月。之后，顺利过渡到国产奔驰的生产和销售中去。预计明年春天国产C级轿车就会上市。
董长征：新C级车的上市，以及我们整个营销策略，并非仅针对进口车或者是国产车。先期小批量引进进口车是基于国产车的长期战略而定的。我们希望以进口车打市场，紧接着上国产奔驰。
上海证券报：奔驰国产化进行到哪一阶段？
董长征：梅赛德斯-奔驰和中方的专家共同组成了一个工作组在进行国产化的准备工作，一切正在按照原计划进行。国产化必须满足两个条件，一个是中国汽车产业的政策，第二个是必须满足梅赛德斯-奔驰全球的标准。未来的产品无论是从配置、质量都一定是梅赛德斯的全球标准。
上海证券报：目前为止，奔驰在华销量是多少，全年的销量有望达到多少？其中国产E级车有多少？
麦尔斯：到目前为止，奔驰在中国共销售了2万多辆；年底，我们的销量有望同比增长40%，差不多是25000辆。
董长征：从9月份以后，E级车的销量是上半年的翻倍。
上海证券报：今年奔驰在华销量中，国产和进口的比例是多少，明年预计将达到多少？
麦尔斯：预计在未来的两年或一年半的时间里，奔驰国产车和进口车的销量比应该是一半对一半，这是比较平衡的比例。尤其在全新C级车投放以后这样的比例才会形成。未来在中国的奔驰主导车还是国产奔驰车。
上海证券报：如果奔驰今年在中国销量达到25000辆，那么中国将成为奔驰全球第几大市场？
麦尔斯：如果销量在25000辆左右，预计将位居奔驰全球市场第十。相信在不远的未来，中国有希望能够跻身于全球五大市场之一，比如说像现在的意大利、英国、德国等市场。另外，从目前的销量来讲，S级车在中国的销量已经是全球第二大的市场。
上海证券报：要完成这样一个规划，需要强有力的经销商网络的支持。奔驰经销商网络有多少家？
董长征：现在既有网络的规划和管理是由北京奔驰和奔驰中国共同进行。北京现有4家4S店，如果加上销售展厅共有6家。目前，在全国我们有85家特许经销店，在建的还有一些。经销商网络的问题绝对不会成为一个瓶颈。