昨天，中国海运集团麾下的中海码头发展有限公司与营口港务集团在上海签署营口港集装箱码头合作合资框架协议。中国海运集团总裁、中海码头董事长李绍德表示，这将进一步完善中海码头在渤海湾的码头投资布局，也为即将回归A股的中海集运综合竞争实力的进一步提升提供了更大的发展空间。

　　营口港位于渤海北部辽东湾，2007年预计完成集装箱吞吐量138万TEU，成为中国沿海第10个亿吨大港和东北地区增幅最大、最具潜力的内贸集装箱枢纽港。中海码头发展有限公司是中国海运旗下的从事国内外码头投资开发、经营和管理的专业公司，是中国海运码头业的主体企业。

　　根据合作框架协议，在双方合资成立的集装箱码头公司中，中海码头和营口港务集团分别持股40%和60%，经营营口港53#、54#两个集装箱泊位，形成100万TEU集装箱吞吐能力。合资公司将于2008年1月投入运营，经预测，当年可实现60万TEU以上集装箱作业量，投资效益非常看好。

　　在昨天召开的记者见面会上，李绍德透露，中国海运十分关注营口港的发展，长期与营口港密切合作；中海集运把营口港作为内贸集运精品航线的重要进出口岸，2007年，其在营口港箱量近45万TEU，同比增长97.4%，占营口港集装箱吞吐量的三成多。此次合资经营营口港集装箱码头，将为各方船东提供优质服务，更有力地支持营口和东北区域经济发展。

　　据介绍，中海集运是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务的多元化经营企业，经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖等领域，2004年6月16日在香港联合交易所上市。虽然成立仅八年，其运载能力已位列全球第六，中国第一。根据规划，中海集运将在年内回归A股，募集资金将用于订造集装箱船舶，收购与集装箱运输业务相关的资产，补充流动资金及偿还银行贷款等。

　　李绍德表示，集装箱的运输，一定要和码头合作，才能有效地平抑风险。根据承诺，今后，中国海运的相关集装箱业务将陆续注入中海集运，其中也包括码头产业。