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经过3年多的筹备，大新华航空终于正式挂牌。昨日，海航集团在北京宣布，大新华航空于11月27日获得民航总局颁发的运营合格证，标志着大新华航空正式成立并投入运营。
海航集团董事长兼大新华航空董事长陈峰昨天还透露，海航集团与名为太平洋投资公司和全球基础设施基金两家外资企业联合组建了国内首个中外合资机场集团，目前这一合资企业已经拿到了商务部的批文。两家外资公司共投资2亿美元，占合资机场集团的49%股权。目前海航集团旗下的机场板块拥有12个成员机场。
陈峰表示，大新华航空将于今日首航北京至大连航线，该公司将瞄准高端旅客专营国内干线和国际航线，力争用5年左右的时间，将大新华航空打造成世界级的航空品牌。
海航集团透露，2004年1月，“中国新华航空集团有限公司”经民航总局批准同意开始组建，同年7月，新华航空控股有限公司获准成立；2007年6月，新华航空控股有限公司获得民航总局华北管理局颁发的《航空承运人运行合格证》；2007年9月，大新华航空有限公司获得国家工商总局颁发的营业执照，新华控股正式更名为大新华航空有限公司。11月27日，在新华航空控股有限公司基础上更名成立的大新华航空有限公司正式挂牌。
陈峰昨日表示，大新华航空机队将由波音737-800和787构成，将力争用5年左右的时间，打造成世界级的航空品牌。
本月初，海南航空公告称陈峰将不再担任海南航空董事长的职位。对此海航集团方面透露，目前陈峰仍然是拥有七大产业的海航集团的董事长，目前海航正在整合旗下资产，将航空资产逐步注入大新华航空。而陈峰昨日表示，大新华航空成立后，上市公司海南航空的品牌依然存在，两者为分别独立运行的公司，但在资源上实现共享，业务上相互支持。海航集团航空板块负责人朱益民同时任海南航空董事长和大新华航空总裁。
经过一系列收编和整合，目前海航集团运营飞机约140架、航线500条、每周运行航班3000个。其中，海南航空、新华航空、长安航空、山西航空已于2002年实现合并运行，主要经营国内干线；金鹿公务机公司主要针对高端客户提供公务机服务；大新华快运专门为支线旅客提供服务的大新华快运；此外还有专业提供旅游包机服务的金鹿航空公司、专业提供货运服务的扬子江快运公司和提供低成本服务的祥鹏航空、西部航空。
此前曾有媒体报道，今后海航集团旗下的航空资产会逐步注入大新华航空。海航决策层计划在境外设立离岸“特殊目的公司”(Special Purpose Vehicle，SPV)，完成资产注入后向大新华航空发行新股，收购后者的所有权益，并最终以这家SPV名义在香港红筹上市。不过对于此事，陈峰拒绝发表评价。