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失事客机断为两截
这架麦道—８３型客机于当地时间11月３０日零时５０分（北京时间11月３０日６时５０分）从土耳其最大城市伊斯坦布尔起飞，抵达目的地伊斯帕尔塔省上空后，在降落前突然与地面失去联系。阿特拉斯航空公司首席执行官通贾伊·道格拉斯当天召开新闻发布会说：“救援人员已抵达空难地点……没有幸存者。”
救援飞机从首都安卡拉飞抵伊斯帕尔塔搜寻失踪客机下落，５小时后在距原定降落地苏莱曼·德米雷尔机场１１公里处的凯奇博尔卢镇找到客机残骸。凯奇博尔卢镇镇长法鲁克说，失事客机的机身断为两截。土耳其阿纳多卢通讯社说，救援人员在一座小山的顶部发现了客机机翼和引擎，机身所处位置比山顶低１５０米。
乘坐直升机向空难地点俯瞰的伊斯帕尔塔省省长赛姆斯丁·乌尊说：“搞不清楚飞机怎么会落在这里。” 据警方透露，从现场飞机残骸分析，飞机首先失控坠毁后在山林中，所幸坠机地点是无人居住地区，没有造成地面人员伤亡。
飞机上有４９名乘客和７名机组成员。根据土耳其媒体公布的乘客名单，乘客全部是土耳其人。
准备降落突然失踪
据土耳其媒体报道说，客机准备降落时从雷达屏幕上神秘消失。据机场塔台工作人员透露：“飞行员的最后一句话是：‘伊斯帕尔塔，我已看见跑道，正在进行着陆。’但随后他的信号就消失了，我们采用各种方法设法向机长了解更多情况，但却再也没有了回音。”
凯奇博尔卢镇副镇长沙什马兹的话说：“客机准备降落时，曾与指挥塔联系要求允许降落。允许降落的指令发出后，客机就与指挥塔失去了联系。”
事故发生后，为了应对可能出现的各种局面，航空公司已经在机场成立了危机管理中心。当机上人员的家属获知坠机新闻后，立即心急如焚地赶往伊斯帕尔塔市和伊斯坦布尔市机场，以便尽快获得更多亲人的最新信息。士兵拦住了试图穿越警戒线寻找亲人的人群。一名中年妇女绝望地向土耳其天空电视台记者哭诉道：“我的儿子就在这架飞机上面，他本该昨天晚上就回家的。”
ＣＮＮ的画面显示了一段机身，从画面上看，紧急出口的舱门处于开启状态。
两种推测遭到否认
美国有线电视新闻网（ＣＮＮ）稍后报道说，失事客机的黑匣子已找到。目前尚不清楚造成飞机坠毁的原因。安全专家推测称，造成空难的第一种原因可能是异常天气，因为伊斯帕尔塔位于土耳其多山地带，目前正是严冬天气，大雪和浓雾天气非常寻常；空难的第二种原因则是机械故障。然而，这两种推测均遭到官方否认。
道格拉斯说，客机失事原因尚未查明。但他排除了天气原因和飞机故障。他说：“空难发生时没有雾，没有雨，也没有风，气象条件再好不过。”土运输部长比纳勒·耶尔德勒姆说：“不管采取何种措施，都会有空难发生，而且８０％至８５％的空难属人为造成。”
据了解，阿特拉斯航空公司２００１年成立，主要经营土耳其国内航线和土耳其飞往欧洲等地的国际航线。１９９４年，土耳其航空公司一架客机的飞行员不顾指挥塔要求返航的反复警告，试图在暴风雪中降落，最后在土东部凡省坠毁，机上５４人丧生。 ２００３年５月，６２名西班牙士兵结束在阿富汗的维和任务后，乘坐一架乌克兰包机回国。飞机因遭遇浓雾坠毁在土港口城市特拉布宗附近的一个山坡上。６２名士兵和１３名机组人员全部遇难。 ２００３年１月，土耳其航空公司一航班在迪亚巴克尔降落时坠毁，机上７５人遇难，５人幸免于难。２００５年，公司一架飞机滑出跑道，但无人在这起事件中死亡。今年８月，公司一架客机遭两名男子劫持，他们投降前挟数名乘客人质达４小时。
（卜晓明 宗禾）