昨天，记者从铁道部获悉，铁道部与重庆市政府将合资建设渝利、南涪两条铁路，合资比例分别为70∶30，60∶40，两条铁路都将于年内开工，总投资合计将近290亿元。

　　据介绍，渝利铁路是国家综合交通网中长期发展规划“五纵五横”中铁路快速客运专线—— 沪汉渝蓉大通道的重要组成部分。渝利铁路始于重庆北站，至湖北省利川市。新建铁路正线259.5公里，投资总额达261.8亿元，这也是新中国成立以来重庆投资规模最大的基础设施项目。

　　据悉，渝利铁路将一次性建成I级双线铁路，采用电力牵引，设计时速200公里，预留250公里条件，以商务旅客为主，开行双层集装箱。

　　“该线是川渝地区东出华东地区最便捷的铁路通道，对西部大开发和促进‘成渝经济圈’的形成，提升重庆的城市综合实力，打造西部综合交通，加快城乡统筹有着十分重要的战略意义。”铁道部相关负责人表示。

　　南涪铁路是重庆铁路东南环线的组成部分，也是川黔线、渝怀线、沪蓉快速通道之间的联络线，新建铁路正线77公里，总投资28亿元。等级为国家Ⅱ级，电气化牵引。据介绍，此条铁路建成后，将使该范围内的铁路运输组织更灵活，川黔线和渝怀线间的客货交流更加便捷。同时，对完善重庆铁路环网具有重要的作用。

　　另据透露，除渝利、南涪两条铁路外，兰渝铁路（兰州－重庆）的各投资方铁道部、甘肃省、四川省、重庆市也将于近期签订合资合同。