南京水运实业股份有限公司项目投产公告
本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确和完整，对公告的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏承担连带责任。
公司委托渤海船厂建造的4.6万吨油轮“长航幸运”和由金陵船厂建造、公司长期期租的4.6万吨油轮“长航和平”，已分别于2007年12月8日和2007年12月12日交付营运。至此，公司已经拥有和控制的MR型油轮共计14艘、64.4万载重吨（其中长期期租3艘，共计13.8万载重吨）。
根据重组后公司现有的造船合同和长期期租合同，截至目前公司尚有19艘MR型油轮（含长期期租7艘）、14艘VLCC油轮（含长期期租10艘）和7艘各类特种运输船舶在建。为了便于投资者了解公司在建油轮的建造进度，公司根据向承建船厂了解到的最新船舶节点计划，预计目前所有已开工建造油轮的交付时间如下表：
| 船型 | 年份 | 艘数 | 船名 | 吨位 | 交船时间 | 备注 |
| 2008年 | 8 | 长航宏图 | 4.6WT | 2008年10月 | 较原计划未变 | |
| 长航风采 | 4.6 WT | 2008年12月 | 较原计划未变 | |||
| 长航先锋 | 4.6 WT | 2009年4月 | 较原计划提前1个月 | |||
| 长航友谊* | 4.6 WT | 2008年1月 | 较原计划提前5个月 | |||
| 长航朝阳* | 4.6 WT | 2008年3月 | 较原计划未变 | |||
| 长航吉祥* | 4.6 WT | 2008年4月 | 较原计划提前2个月 | |||
| 长航珊瑚* | 4.9 WT | 2008年10月 | 较原计划提前2个月 | |||
| 长航水晶* | 4.9 WT | 2008年12月 | 较原计划未变 | |||
| 2009年 | 7 | 长航开拓 | 4.6 WT | 2009年5月 | 较原计划提前1个月 | |
| 长航钻石 | 4.9 WT | 2009年6月 | 较原计划未变 | |||
| 长航翡翠 | 4.9 WT | 2009年8月 | 较原计划未变 | |||
| 长航珍珠 | 4.9 WT | 2009年9月 | 较原计划未变 | |||
| 长航玛瑙 | 4.9 WT | 2009年12月 | 较原计划未变 | |||
| 长航蓝晶* | 4.9 WT | 2009年4月 | 较原计划未变 | |||
| 长航紫晶* | 4.9 WT | 2009年8月 | 较原计划提前3个月 | |||
| 渤海4.6万12号 | 4.6 WT | 2010年9月 | 较原计划未变 | |||
| 长航琥珀 | 4.9 WT | 2010年6月 | 较原计划未变 | |||
| 长航碧玉 | 4.9 WT | 2010年9月 | 较原计划未变 | |||
| MR合计 | 19 | / | 90.4 WT | / | / | |
| VLCC | 2008年 | 3 | 长江之珠* | 29.7 WT | 2008年10月 | 较原计划提前2个月 |
| 长江之春* | 29.7 WT | 2008年11月 | 较原计划提前6个月 | |||
| 长江之光 | 29.7 WT | 2008年12月 | 较原计划未变 | |||
| 2009年 | 3 | 长江之辉 | 29.7 WT | 2009年6月 | 较原计划未变 | |
| 长江之韵* | 29.7 WT | 2009年2月 | 较原计划提前7个月 | |||
| 长江之源* | 29.7 WT | 2009年7月 | 较原计划提前5个月 | |||
| 2010年 | 5 | 渤海VLCC3号 | 29.7 WT | 2010年5月 | 较原计划未变 | |
| 渤海VLCC4号 | 29.7 WT | 2010年9月 | 较原计划未变 | |||
| 大连船厂之一* | 29.7 WT | 2010年11月 | 较原计划未变 | |||
| 外高桥船厂之一* | 31.6 WT | 2010年8月 | 较原计划未变 | |||
| 外高桥船厂之二* | 31.6 WT | 2010年11月 | 较原计划未变 | |||
| 2011年 | 3 | 大连船厂之二* | 29.7 WT | 2011年3月 | 较原计划未变 | |
| 外高桥船厂之三* | 31.6 WT | 2011年2月 | 较原计划未变 | |||
| 外高桥船厂之四* | 31.6 WT | 2011年5月 | 较原计划未变 | |||
| VLCC合计 | 14 | / | 423.4 WT | / | / |
注：标有“*”号者为长期期租船舶
特此公告。
南京水运实业股份有限公司董事会
二〇〇七年十二月十三日