尽管东航方面执着于继续推进“东新合作”，但东航方面也开始等待中航有限正式提交收购方案。东航一位内部人士昨日接受上海证券报采访时透露，一旦接到中航有限提出的方案，东航将会拿此方案与东新方案进行比较。

　　按照中航有限此前的声明，其应该在两周内正式提出竞购东航的方案。对于东航是否会接受该方案，上述内部人士未正面回应，只是表示如果接到，东航将会研究该方案。不过其强调，东航与新航合作的决心没有变。

　　而对于东航未来究竟是应该继续坚持东新方案还是选择中航方案，各大境内外投行昨日作出了不同的预测。

　　摩根士丹利认为，东航及国航未来的主要风险是东航不愿意接纳中航方面的并购建议，以及中航方面最终落实的收购方案存在不明朗因素。不过大摩认为，这一事件最终可以通过更紧密的洽商获政府介入而获得解决。花旗集团则相信，东航在资金及现金流吃紧的情况下，将会接纳中航方面的收购协议。而国航的财务顾问中金公司昨日发表报告分析指出，新航入股东航交易被否决将有助于中航集团推进其新方案。

　　瑞银和美林证券均表示，国航在寻求与东航合作时可能不会重视价格因素，中航有限的竞购价可能高于每股5港元。但美林证券指出，除非国资委施加压力，美林认为东航可能不会将中航方案递交股东审议。