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两岸三通，对香港是个挑战，尤其对于国泰航空来说。目前，台湾商人得依靠香港作为中间站往返内地。“三通”之后，这笔生意相信会落入东航手中。昨日，东航股价再跌，可能是因为大盘下跌而致，也可能是还在消化新航入股不成的打击。我昨日决定买入东航股票，然后守到两岸三通。
两岸三通，也有人说厦门港与持有厦门航空股权的南方航空会得益。但是我认为，两岸三通，不表示台湾人往来最多的将会是厦门，而是上海。因为目前台湾人居住最多的内地城市是上海和上海附近的城市。据报道，上海和上海周边城市约有100万台湾人在那里工作、居住。这是我决定买入以上海为大本营的东航的主要原因。
昨日的港股依然只能说是个别发展。恒生指数急跌了399点，但是逆市上扬的个股仍然不少，包括不少本地地产股。其中，前两天较少人留意的领汇房产基金昨日开始发力。
前一阵子一部分二三线股试图逆市炒上，但是市场信心不够。如果你不幸上了车，那么记住要坚守止损点。
美国经济面临着极大的衰退威胁。以美国或其他国家投资者为销售对象的股份，正面临严寒。最坏的情况还未出现，大家得小心。富士康已经多次出现在恒指成分股中跌幅最大的名单上。昨日，富士康的股价已经是15个月来的新低点，几乎回到2006年年初的价格。富士康如此，其他工业股相信也没有好日子过。
昨日港交所的股价也跌破200港元大关。港交所股票我买得很早，成本很低，没什么好担心的。但是如果你是高价追货，未免又要加重心理负担，所以应适量减持。
我喜欢将我的买卖行为写出来，这有好处，也有坏处。好处是读者们可以参考，坏处则是读者们也无从参考。读我专栏的老读者，可能和我一样在2003年以10港元的价格买入港交所，持有至今，当然没有什么压力。但是港交所的股价升上20港元后，我就没有再追入。之后股价狂涨，许多朋友问我可不可以追入，我只能告诉他们，我在20港元之后就没有再买入过港交所。当然，这也不代表我认为港交所只值20港元。
(作者为香港城市大学MBA课程主任)