|
经历了艰难的起死回生之后，华晨汽车集团决定“减速前进”稳打稳扎。昨日，上海证券报独家获悉：2007年，华晨集团及旗下华晨汽车（1114.HK）成功扭亏，而集团的销售收入也超过了400亿元，同比增幅约30%。但华晨集团却将2008年的增长预期调低到10％，因为华晨计划在今年主要进行结构调整，为彻底翻身做大打好基础。
记者获悉：去年，华晨汽车集团整车销售突破30万辆，并一举扭亏为盈，提前全面完成“十一五”的第一个“翻番”目标。去年，华晨汽车集团的销售收入约430亿元，同比增长约30%；整车出口1.55万辆，同比增长近80%；上缴税金约35亿元，同比增长46%。这一业绩使华晨董事长祁玉民的两个想法成为现实：一是2006年祁玉民刚调任至华晨时提出的两年扭亏的目标；二是2007年祁玉民为华晨集团确定的“由生存型向发展型过渡的转型之年”发展主题。
在华晨起死回生之后，祁玉民并没有选择继续大跃进式的发展，“2008年，华晨将实施以结构调整为主的‘863’计划。将增长预期调低为10％；预计销售33万辆，并计划推出4款新车。”祁玉民表示。
据了解，华晨“863”计划中所谓的“8”即“调整提高、优化升级”的八字方针。“6”为六个方面的调整：结构调整、技术升级、经营优化、规模效应、管理变革、价值创新。“3”即2008年销售目标为33万辆，全年增长预期仅为10%。此外，华晨还计划研发新车型和建设新的生产线。调低销量增长幅度，是因为考虑到未来的激烈竞争和自身的情况。祁玉民希望华晨集团不要激进，而是稳打稳扎地发展。
祁玉民明确指出：由于日系汽车企业开始“向下延伸”，进军小型车市场，自主品牌产品将面临更为严峻的竞争；此外，中国汽车企业还面临四大压力，也就是原材料价格上涨、车价下降、汽车排放标准提高、信贷收紧。
据了解：放慢销售增长目标，并不表示华晨将停步。2008年，华晨将进入新的再投资年。祁玉民透露：2008年，华晨将新上马3条生产线，华晨宝马设立第二工厂一事也将有正式结果。