上海市电力公司负责实施的国家电网“电池－电容混合电动汽车应用示范系统研究”项目，７日在沪通过专家验收，这标志着我国纯电动汽车研究取得新的重大进展。

　　目前已有１０辆这种电池－电容混合型电动汽车在上海８２５路公交车上线运营，今年还将在上海其他公交线路上扩大使用。

　　上海电力公司总工程师滕乐天介绍，电池－电容混合型电动汽车除了具有一般电动汽车的“电代油”和“零排放”的主要优点外，采用白天行驶、夜间充电的运行方式，利用夜间低廉的电价政策，更有利于降低车辆运行费用。

　　这种电池－电容混合型电动汽车一次完全充电最大行驶距离可达１００-300公里，最高时速可达80-100公里，一次完全充电时间3小时左右，每公里耗电小于1.6度。有关检测数据表明，使用该混合纯电动汽车可减少92%－98%的汽车废气排放，同时可节省能源费用70%－80%。