奇瑞欲并购俄罗斯车企

　　据消息人士昨日透露，奇瑞汽车开始计划通过海外并购，继续在其最大的海外市场俄罗斯占据先机。

　　据介绍，为使收购进行顺利，奇瑞准备联合乌克兰汽车总公司一起收购索克集团旗下的伊日工厂。为此，奇瑞准备了30亿元人民币。据了解，这家工厂给韩国起亚代过工，年产能达30万辆。如果奇瑞并购成功，将成为继上汽、南汽后第三家并购海外工厂的中国车企。2007年，奇瑞对俄罗斯出口3.71万辆汽车，占其出口总量的约1/3。

　　东风汽车年内推首款自主品牌轿车

　　从东风汽车公司乘用车事业部近期召开的第一届招商大会上传出信息，该公司第一款自主品牌轿车——“东风ＢＦ牌”轿车将在今年年底下线。

　　按照规划，“东风ＢＦ牌”轿车将覆盖７万元至２０万元市场区间，分为紧凑型、经济型、中高档等系列款，首批轿车将有１．６升排量三厢车，定价在１０万元左右。

　　据悉，东风汽车公司首款自主品牌轿车并非简单借用和模仿，而是在车身结构、外观和传动系统上进行全新自主研发。其中，大部分研发人员来自其控股的神龙公司，还有少部分来自东风日产公司。目前，东风乘用车事业部已开始招募经销商，其中包括１０至１５家旗舰店。

　　塔塔“胃口”剧增 法拉利成新猎物

　　在刚结束的日内瓦车展上，印度塔塔展现出越来越大的“胃口”。

　　继成功捕获“虎”（路虎）“豹”（捷豹）后，这头来自印度的“大象”又将目光对准了“骏马”（法拉利）。塔塔汽车总裁Ratan Tata在接受意大利某周刊采访时说，“在我的一生中有两件事情最能激起我的激情：汽车和飞机。我最大的愿望是成为一名战斗机飞行员，另外一个愿望就是成为法拉利的股东。”

　　郑梦九留任现代汽车集团董事会成员

　　韩国现代汽车集团近日宣布，其会长郑梦九再次当选董事会成员，任期３年。而就在去年，郑梦九曾因挪用公款等罪名被判刑。

　　郑梦九是已故现代集团创始人郑周永的儿子，１９９９年接管现代汽车公司。２００１年现代集团解体，现代汽车公司实行独立经营。其后，现代汽车公司兼并起亚汽车公司，组建现代汽车集团，郑梦九担任会长。在郑梦九领导下，现代汽车集团股票价格增长５倍，公司收入增长１倍，由韩国第五大财团跃升为第二大财团，并成为世界第六大汽车制造商。

　　Passat CC落户一汽大众

　　记者上周从消息人士处获悉，一汽大众将在2010年投产PQ46平台上的最新产品——Passat CC，该车国产后将成为一汽大众未来最高级别的一款大众车型。

　　Passat CC车型刚刚于今年1月份的底特律车展上全球首次亮相，该车源自于大众PQ46平台，与国产迈腾同平台，是Passat系列车型的四门Coupe版本，也是大众品牌的首款四门Coupe车型。

　　（吴琼）