⊙本报记者 于祥明

　　中国另一家造船央企——中国船舶重工集团正迈出登陆A股市场的实质性一步。

　　继本报去年独家获悉中船重工将于今年登陆A股后，昨天，记者又从中船重工集团获悉，日前公司联合鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司成立的中船重工股份有限公司在京揭牌，注册资本46.56亿元。公司负责人表示，将力争早日登陆资本市场。

　　联合鞍钢和中航科技

　　据悉，中船重工股份公司是经国资委批准，由中船重工集团公司作为发起人，联合鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司共同设立的股份公司，注册资本46.56亿元。

　　其中，中船重工持有97.21%的股权，鞍钢和航天科技分别持有2.15%和0.64%的股权。公司下属21家子公司和6家分公司，分布在全国11个省市，主要经营船舶配套产品技术开发、设计、制造、销售、服务和租赁，铁路货车及其他业务。

　　“中船重工拥有我国实力最强的船舶配套科研生产力量。此次整合12家企业、4家研究所的船舶配套相关资产和业务，重组成立股份公司，是集团公司把握新机遇、应对新挑战，进一步深化改革创新，实现又好又快发展的又一重大战略举措。” 中船重工总经理、中船重工股份公司董事长李长印说。

　　“我们有军民结合、寓军于民的优势，有广阔的市场，有较强的抗风险能力，有鞍钢、航天科技这样的战略合作伙伴的支持，展望股份公司的未来，我们充满信心。”

　　李长印明确表示，“股份公司成立后，要加快建立科学高效的管理体制和运行机制，早日实现上市发行的目标。”

　　实际上，去年底本报曾获悉，中船重工计划将旗下16家与造船配套的企业整合成一家股份公司（注册资本将约40亿元）并在A股上市，计划首发约16亿股A股，募资60亿至70亿元。

　　而从此次成立的中船重工股份公司来看，除中船重工联合了鞍钢和中航科技，使得注册资本比起初增加了一些，其他层面变化并不大。

　　打造船配资本平台

　　值得注意的是，中船重工此次“打包”登陆A股市场的是造船配套企业。对此，中信建投高级分析师高晓春向记者表示，由于公司在这方面很少披露信息，所以很难对其进行评估。

　　但是，可以肯定的是，中船重工在船配方面实力绝不可小视。

　　此前，中船重工集团公司副总经理李国安向上海证券报表示，公司船舶配套及相关产业都在同步快速发展。据其透露，2006年中船重工承接非船合同163亿元，完成非船产值147亿元。2007年上半年，集团公司非船产品经济总量达到153亿元，占经济总量的份额达到37.4%。且公司未来非船产品发展目标是，产值达到集团公司经济总量的50%。

　　另据了解，中船重工设计制造了国内首台智能型5RTflex58T-B柴油机和世界最大功率的智能型7RTflex58T-B柴油机。并且，“中船重工制造的8K90MC超重型柴油主机，单机功率达5万马力，是国内建造交工的功率最大的柴油机。” 李国安向记者表示。

　　再者，中船重工还实现了大型船用曲轴批量生产；自主开发世界最大级别的船用螺旋桨，单桨成品重量近百吨；另外锚机、绞车、舵机等主要甲板机械实现了自主设计和制造，这些产品约占全国75%的市场份额。

　　但是，中船重工此次欲“打包”的12家企业、4家研究所的船舶配套相关资产和业务涉及多少上述产品还不得而知。