2008年第一季度报告
§1重要提示
1.1本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。
1.2独立董事张志学先生、潘启良先生因公务未能亲自出席本次董事会会议，分别委托独立董事李志正先生、黄金陵先生代为出席并表决。
1.3本公司2008年第一季度财务报告未经审计。
1.4公司董事长杨海、总裁吴亚德、财务总监龚涛涛、财务部总经理孙斌声明：保证季度报告中财务报告的真实、完整。
§2公司基本情况
2.1主要会计数据及财务指标
单位：人民币元
| 本报告期末（2008.3.31） | 上年度期末（2007.12.31） | 本报告期末比 上年度期末增减（%） | |
| 总资产 | 15,934,496,881.72 | 15,199,598,168.29 | 4.83 |
| 归属于母公司所有者权益 （或股东权益） | 7,428,544,537.92 | 7,275,144,390.90 | 2.11 |
| 归属于上市公司股东的 每股净资产 | 3.41 | 3.34 | 2.11 |
| 年初至报告期期末 | 比上年同期增减（%） | ||
| 经营活动产生的现金流量净额 | 185,055,487.46 | -16.08 | |
| 每股经营活动产生的 现金流量净额 | 0.08 | -16.08 | |
| 报告期 | 年初至报告期期末 | 本报告期比 上年同期增减（%） | |
| 息税前利润 | 222,615,372.11 | 222,615,372.11 | -0.34 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 153,400,147.02 | 153,400,147.02 | -10.74 |
| 基本每股收益 | 0.070 | 0.070 | -10.74 |
| 稀释每股收益 | 0.070 | 0.070 | -10.74 |
| 扣除非经常性损益后的 基本每股收益 | 0.068 | 0.068 | -10.85 |
| 全面摊薄净资产收益率 | 2.07% | 2.07% | 减少0.46个百分点 |
| 扣除非经常性损益后的 全面摊薄净资产收益率 | 2.00% | 2.00% | 减少0.45个百分点 |
| 非经常性损益项目 | 年初至报告期期末金额 |
| 补贴收入 | 4,893,342.01 |
| 其他营业外收入 | 2,730.00 |
| 其他营业外支出 | -34,200.01 |
| 非经常性损益的所得税影响数 | 5,664.60 |
| 合计 | 4,867,536.60 |
2.1.1主要营运数据
| 收费公路 | 集团权益 比例 | 日均混合车流量（千辆次） | 日均路费收入（人民币千元） | ||
| 报告期 | 同比增减 | 报告期 | 同比增减 | ||
| 纳入会计报表合并范围的项目： | |||||
| 梅观高速 | 100% | 88 | -1.0% | 755 | -11.0% |
| 机荷西段 | 100% | 64 | 9.7% | 917 | 11.7% |
| 盐坝（A/B段） | 100% | 10 | -7.5% | 152 | 5.2% |
| 盐排高速 | 100% | 29 | 48.4% | 358 | 22.4% |
| 南光高速 | 100% | 7.5 | 不适用 | 97 | 不适用 |
| 清连项目 | 76.37% | 15 | （注4） | 154 | （注4） |
| 未纳入会计报表合并范围的项目： | |||||
| 机荷东段 | 55% | 89 | 15.1% | 1,194 | 21.3% |
| 水官高速 | 40% | 98 | 17.6% | 924 | 18.7% |
| 水官延长段 | 40% | 26 | 9.8% | 166 | 5.8% |
| 阳茂高速 | 25% | 22 | 12.2% | 1,061 | 0.6% |
| 广梧项目 | 30% | 11 | 10.5% | 294 | 9.8% |
| 江中项目 | 25% | 46 | 29.0% | 673 | 23.0% |
| 广州西二环 | 25% | 8.9 | 94.9% | 272 | 110.2% |
| 武黄高速 | 55% | 28 | 5.2% | 967 | -0.2% |
| 长沙环路 | 51% | 5.2 | -10.1% | 51 | -4.6% |
| 南京三桥 | 25% | 19 | 8.3% | 650 | 4.0% |
附注：
(1) 莞深高速（与梅观高速相连）自2007年10月起实施半封闭的路面大修，大修期间禁止四、五类车通行，并影响周边路网的畅通程度，使梅观高速的车流量和路费收入受到一定的影响。预期莞深高速的路面大修工程将在2008年上半年完成。此外，福龙路（连接龙大高速的一条市政道路）已于2007年底通车，对梅观高速造成了一定程度的分流。受上述因素影响，报告期内梅观高速的路费收入与2007年同期相比下降11%。
(2) 盐坝（A/B段）的路费收入包括政府按协议为往来盐田与大梅沙匝道的车辆统一支付的通行费收入（详情请参见本公司2007年年度报告的相关内容），但往来该区间的车流量自2007年2月起不再纳入统计范围。
(3) 南光高速主线于2008年1月26日起通车营运，剩余工程将在2008年内完工。南光高速通车营运以来，其日均路费收入已由2月份的人民币65千元上升至3月份的人民币133千元，截至本报告日，其最高的单日路费收入已达约人民币200千元。随着道路使用者对新开通线路的日益熟悉，预期其经营表现将进一步提升。
(4) 报告期内，清连项目（含清连一级公路和清连二级路）的日均路费收入与2007年同期相比下降约58%。由于清连一级公路正在进行高速化改造，目前仅为有限度开放，因此其营运数据不具可比性，仅供参考。
(5) 2008年初在中国南方发生雨雪灾害，长沙环路、武黄高速和南京三桥在部分时段出现道路封闭、路网拥堵等情况，长沙环路还在部分期间对所有车辆给予免费通行，因此对上述路段报告期的营运表现造成一定影响，但对本集团的整体经营表现影响不大。
2.1.2按不同会计准则编制财务报表的主要差异
本集团自2007年1月1日起已全面执行中国新《企业会计准则》。由于该准则与国际会计准则基本趋同，因此本集团境内外财务报表自2007年度起已不存在重大差异。
香港会计师公会颁布的香港（国际财务报告诠释委员会）－诠释12“服务特许权的安排”于2008年1月1日或以后开始的年度期间生效，该诠释与本集团的经营有关。基于对该诠释的初步理解，采用该诠释很可能会使本集团与公路收费经营权有关的资产和收益的确认方式以及有关资产的折旧或摊销方式等发生变化，从而很可能对本集团境内外汇报的股东权益、当期利润等产生重大影响。本公司目前正在对该诠释进行认真地研究和探讨，有关事项及其影响尚未最终确认。
2.2报告期末股东总人数及前十名无限售条件股东持股情况表
于报告期末，根据本公司香港及境内股份过户登记处所提供的股东名册，本公司股东总数、前十名无限售条件流通股股东持股情况如下：
单位：股
| 股东总数 | 43,550户（其中内资股股东43,293户，H股股东257户） | ||
| 前10名无限售条件股东持股情况 | |||
| 股东名称 | 持有无限售条件股份数量 | 股份 种类 | |
| HKSCC Nominees Limited | 737,851,098 | 境外上市外资股 | |
| 中国银行－华夏行业精选股票型证券投资基金(LOF) | 12,033,698 | 人民币普通股 | |
| 交通银行－博时新兴成长股票型证券投资基金 | 8,999,868 | 人民币普通股 | |
| 全国社保基金一零六组合 | 8,510,316 | 人民币普通股 | |
| 全国社保基金一零二组合 | 5,500,000 | 人民币普通股 | |
| 中国工商银行－诺安平衡证券投资基金 | 3,641,836 | 人民币普通股 | |
| 中国光大银行股份有限公司－中融景气行业证券投资基金 | 3,299,870 | 人民币普通股 | |
| 招商银行股份有限公司－上证红利交易型开放式指数证券投资基金 | 3,023,020 | 人民币普通股 | |
| Arsenton Nominees Limited | 3,000,000 | 境外上市外资股 | |
| 中国工商银行－汇添富均衡增长股票型证券投资基金 | 2,668,721 | 人民币普通股 | |
注：HKSCC Nominees Limited（香港中央结算（代理人）有限公司）持有的H股乃代表多个客户所持有。
§3重要事项
3.1公司主要会计报表项目、财务指标大幅度变动的情况及原因
√适用 □不适用
(1) 总体说明
报告期内，集团实现营业收入人民币232,105千元，与2007年同期相比（“同比”）基本持平。其中，实现路费收入人民币219,071千元，同比下降1.7%。受高速化改造、路网变化及相连道路维修等因素影响，清连项目和梅观高速的路费收入同比分别下降了约58%和11%；其余公路（不含新开通的南光高速）路费收入同比增长14.7%。
报告期内，本集团经营业绩基本符合预期目标，实现归属于母公司股东的净利润（“净利润”）人民币153,400千元（2007年同期：人民币171,852千元），同比下降10.74%。由于南光高速通车营运后项目贷款利息不再资本化、公司借贷规模增加及受2007年加息的延续影响，报告期集团财务费用同比增加74.92%，使集团报告期盈利有所下降。报告期集团实现息税前利润人民币222,615千元，同比基本持平。
报告期内，集团的资本支出共计约人民币7.16亿元（含资本化利息人民币0.39亿元）。于报告期末，集团未偿还的借贷总额（包括贷款、应付债券和应付票据）为人民币62.93亿元，资产负债率为48.92%。报告期集团综合借贷成本为5.6%，较上年略有上升，但低于市场平均利率水平。
(2) 主要会计报表项目的变动情况及说明
单位：人民币千元
| 报告期末 | 上年期末 | 增减（%） | 主要变动原因 | |
| 其他应收款 | 23,710 | 54,213 | -56.26 | 收回垫付宝通公司工程款及利息人民币30,041千元 |
| 预付款项 | 9,366 | 17,113 | -45.27 | 广告公司取得广告牌经营权后，原预付款项转出 |
| 固定资产 | 9,652,087 | 7,409,572 | 30.27 | 南光高速已完工程由在建工程转为固定资产 |
| 在建工程 | 2,781,211 | 4,208,432 | -33.91 | 南光高速已完工程由在建工程转为固定资产； 清连一级公路高速化改造、盐坝（C段）建设投资增加 |
| 应付账款 | 312,971 | 237,509 | 31.77 | 应付工程款项随项目建设进度的推进而增加 |
| 应付票据 | 575 | 94,323 | -99.39 | 偿还到期应付票据 |
| 预收款项 | 24,837 | 8,701 | 185.45 | 预收南坪（二期）项目管理费 |
| 应交税费 | 50,601 | 34,858 | 45.16 | 尚未汇算清缴2007年度所得税 |
| 应付利息 | 47,083 | 33,922 | 38.80 | 计提企业债券及分离交易可转债债券的利息 |
| 报告期 | 上年同期 | 增减（%） | 主要变动原因 | |
| 财务费用 | 49,224 | 28,142 | 74.92 | 南光高速开通营运后贷款利息不再资本化、集团借款规模与贷款利率同比上升 |
| 营业外收入 | 4,896 | 132,458 | -96.30 | 2007年于合并日确认收购清连公司20.09%权益之收益人民币1.27亿元 |
| 营业外支出 | 34 | 127,215 | -99.97 | 2007年于合并日确认原收购清连公司56.28%权益的公允价值变动产生的亏损人民币1.27亿元 |
3.2重大事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明
□适用 √不适用
3.3公司、股东及实际控制人承诺事项履行情况
√适用 □不适用
(1) 本公司持股5%以上的股东新通产实业开发（深圳）有限公司（“新通产公司”）和深圳市深广惠公路开发总公司（“深广惠公司”）已在发起人协议中作出承诺，不会以任何形式在深圳从事任何直接或间接与本公司造成竞争的行业与业务。截至报告期末，本公司未获悉新通产公司或深广惠公司有违反该项承诺的情况。
(2) 股东在股权分置改革过程中做出的特殊承诺及其履行情况：
| 股东名称 | 特殊承诺 | 承诺履行情况 |
| 新通产实业开发（深圳）有限公司 | 1、 其所持有的本公司非流通股份自获得上市流通权之日起，36个月内不通过证券交易所以挂牌上市交易方式出售； 2、 其在本公司股权分置改革完成后的连续三年，将在股东年会上提出本公司现金分红比例不低于当期实现可供投资者分配利润的50%的分红议案，并保证在股东大会表决时对该议案投赞成票。 | 本公司未获悉该等股东于报告期内有违反相关承诺的情况。 |
| 深圳市深广惠公路开发总公司 | ||
| 华建交通经济开发中心 | ||
| 广东省路桥建设发展有限公司 |
注：特殊承诺指股权分置改革时作出的除法定承诺之外的其他承诺。
(3) 深圳国际控股有限公司（“深圳国际”，通过新通产公司及其另一附属公司间接持有本公司总股本31.153%）于2007年10月18日发布公告，拟通过其全资附属公司怡万实业发展（深圳）有限公司（“怡万实业”）收购深广惠公司100%权益。上述收购完成后，深圳国际将累计间接持有本公司50.021%的股份。深圳国际、怡万实业（合称“收购人”）在其公告中作出了避免将来产生同业竞争及关联交易等的承诺，有关详情可参阅收购人于2007年10月18日公布的《详式权益变动报告书》或本公司2007年年度报告的相关内容。2008年1月15日，上述收购事宜已经深圳国际股东大会批准，并已获得所有于香港所需的批准及深圳市人民政府的批准。截至本报告日，收购人向相关的中国政府机构申请批准的工作正在进行中，上述收购尚未完成。
3.4预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动的警示及原因说明
□适用 √不适用
3.5证券投资情况
□适用 √不适用
3.6经营管理信息及其他事项
(1) 在建项目进展：截至本报告期末，盐坝（C段）和清连项目高速化改造工程已分别累计完成会计确认的投资约人民币4.2亿元（2007年末：人民币3.4亿元）和人民币21.8亿元（2007年末：人民币16.8亿元）。受2008年中国南方地区雨雪灾害的影响，广东省北部部分地区出现交通堵塞、停止供电的情况，使清连项目高速化改造工程的进度有所延缓。本集团已积极采取有效措施加以应对，预期对该项目的工期和造价等目标的实现不会造成重大影响。
(2) 2008年1月7日，本公司与怡宾实业（深圳）有限公司（“怡宾公司”，深圳国际之全资附属公司）签订了委托管理合同。根据委托管理合同，怡宾公司将其持有的深圳市宝通公路建设开发有限公司（“宝通公司”）100%股权及宝通公司持有的深圳龙大高速公路有限公司（“龙大公司”）89.93%股权委托予本公司代为经营管理，委托经营管理期限由2008年1月8日至2009年12月31日，委托经营管理费用以年度计算，按人民币1,500万元或经审计确认的龙大公司当年净利润8%（但最多不超过人民币2,500万元）两者孰高的原则确定。龙大公司的主要业务为龙大高速的收费、养护、路产路权管理及资源开发。根据上市规则，本次交易构成本公司的关联交易，有关事宜的详情可参阅本公司日期为2008年1月8日的公告。
(3) 2008年3月14日，本公司第四届董事会第十六次会议审议通过了关于调整中国会计准则下广东清连公路发展有限公司收购相关会计处理的议案，并重新列示和披露了按中国会计准则编制的2007年第一季度、半年度和第三季度的财务报表（已载于上海证券交易所网站http://www.sse.com.cn）。详情请参阅本公司日期为2008年3月14日的相关公告。
有关本报告所载各收费公路的定义，请参阅本公司年度报告。
深圳高速公路股份有限公司董事会
2008年4月25日