在北美汽车巨头举步维艰之际，调整数年的韩国汽车企业渐渐走出困境。上海证券报获悉：在今年前4个月起亚汽车销量快速增长之后，预计今年上半年起亚汽车将扭亏为盈。业内将其起亚汽车的崛起归功于韩元贬值、新车型和新兴市场。起亚公司首席执行官Cho Nam-hong表示：在韩元走弱的情况下，2008年上半年结束时，起亚汽车有望扭亏为盈。

　　据统计，今年以来，韩元持续对美元贬值，贬值幅度超过6个百分点。这大大刺激了出口导向型的韩国车企。据起亚汽车2008年第一季度报表显示：其营业收入约为35.4亿美元；净亏损248亿韩元（约2368万美元），经营状况远远好于2007年一季度。2007年同期，起亚汽车亏损306亿韩元（约2922万美元）。起亚汽车在中国的合资公司——东风悦达起亚表示：2008年一季度，东风悦达起亚共销售汽车37202台，超额完成了年初订的销售计划。

　　2008年4月份，起亚汽车继续保持销量的高增长：其全球销量为129477辆，同比增长24.7%。今年前4个月，起亚汽车全球销量累计460364辆，同比增长15.5%。其中，起亚汽车在中国、欧洲市场共销售123309辆，同比增长19.4%；起亚汽车在韩国销量为101824辆，同比增长14.9%。

　　起亚汽车国际公司副总裁表示：4月，起亚汽车在各国的销量均呈增长态势，且整体增长率创下近几年新高。起亚汽车希望增长势头能延续到第二季度和下半年。

　　为了实现这一目标，起亚汽车也开始加大对中国的投入。今年，现代起亚汽车集团任命薛荣兴副会长全权负责“现代起亚汽车集团中国事业本部”工作。薛荣兴全权负责现代起亚汽车集团在中国发展的中长期战略、生产、销售、人事审核等一系列事务。5月20日，160多位韩国起亚总部全球经销商考察了东风悦达起亚汽车第二工厂。

　　此前，起亚汽车也在产能上做好准备工作。2007年，东风悦达起亚第二工厂在江苏盐城正式投产，该工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装和发动机车间，总规划产能为30万辆。按照东风悦达起亚的发展战略，至2010年，东风悦达起亚年整车产能将达43万辆、生产超过7款车型。今年东风悦达起亚销量目标为20万辆，其中主力车系赛拉图计划销售10万辆。