很多市场人士都倾向于认为是一系列的利好传闻促成了周三的大涨，比如说上周末的证监会关于市场热点问题的六点谈话，比如说为继续规范限售股拟推出二次发售机制，还有周三的发改委宣布上调火电企业上网电价等利好消息。乍一看来确实如此，但是如果从早盘中电力板块在政策性利好出台后的领跌走势不难看出，如果把周三市场的反弹分为“上下半场”的话，那么很显然反弹的上半场事实上市场仍旧沉浸在“见利好就出货”的熊市思维之中。因此也不难看出此次反弹的本质目前仍应当定位于超跌反弹。

　　市场还有一种声音，认为这次市场的走势与中国南车的上市不无关系。中国南车上市首日开盘偏高，但从全天74.69%的换手情况来看，确实有主力资金介入的情况。但是如果投资者能够联想到中国南车将于今日以2.6港元的发行价在香港市场上市的话，不难看出，中国南车有资金介入不假，但其介入资金恐怕核心目的只是确保今天其H股的顺利发行上市。这也是为什么周三中国南车的二级市场走势远低于大盘涨幅的一个原因。由此整体来看，阔别4个月的中国南车低价大盘股的发行上市，与近期市场的涨跌其实互为因果，而市场的全面普涨现象也很难反映出中国南车一定是近期市场反弹的龙头，并且这种个股全面普涨的现象反倒是更符合一波超跌反弹行情展开最初时的盘面特征。

　　从市场的技术形态来看，20日、60日重要均线所形成的技术压力位无疑都是当前多方将要挑战的目标位，能否看高一线还需要视该阻力位被突破的实际情况。由于目前股指距离这一点位还有部分空间，因此重仓的投资者不妨再耐心等待一段时间后再做减持准备。