奇瑞汽车马来西亚工厂投产

　　9月2日，奇瑞汽车董事长尹同耀在吉隆坡宣布，奇瑞汽车和马来西亚阿拉多公司合资建设的工厂已具备规模生产能力。这是奇瑞汽车第8家在海外投入运营的工厂。奇瑞汽车拟将马来西亚建成其在东盟地区主要的生产中心，以进军东盟市场。

　　同日，奇瑞汽车在马来西亚首次推出SUV车型东方之子。这款车从中国进口零件，在马来西亚南部柔佛州首府新山组装。未来奇瑞还将在马来西亚投放更多车型。

　　伟世通联手3M造概念车

　　核心汽车零部件企业开始抢夺研发话语权。全球汽车零部件巨头伟世通和3M 公司合作，共同开发了X-Wave概念车。

　　两家公司共有50多项创新技术用于X-Wave概念车上，如触摸式中央控制面板和人机界面、驾驶信息三维显示组合仪表等，其中部分技术目前尚未应用于量产车辆上。

　　伟世通表示，尽管整车企业在造型、外观上处于主导研发地位，但用什么产品来实现这一目标并不是由主机厂说了算。而且，有很多新技术尤其是反应驾乘体验的电子技术多由汽车零部件企业开发，甚至先运用于售后市场，在得到良好的市场反应后，才会进入主机厂的标配或选配体系。

　　海外多国8月汽车销量下降

　　近日，多个国家有关部门和协会发布8月汽车销量数据，均呈下跌之势。

　　9月1日，西班牙汽车制造商协会Anfac表示，由于工作日减少以及个人消费恶化，西班牙8月新车注册58530辆，降41.3%。

　　同日，意大利基础设施和交通部称，8月，意大利新车注册量降至77156辆，同比下降26.42%。意大利前8个月新车注册数为1531598辆，同比下降12.04%。

　　9月2日，国际机动车制造商协会表示，8月，德国新车注册量约为21.44万辆，降10.4%。

　　日本汽车经销商协会提供的数字也显示，8月，日本汽车销量（不包括微型车）达19.4万辆，同比下降15%。造成销量下降的原因有：日本失业率居高不下，日本劳动力市场需求人数与求职人数比例的“有效求人倍率”降至2004年10月以来最低值；日本低生育和老龄化问题等。（吴琼）