由于短时间内国内柴油批发价下跌过快过猛，即便是在国内市场上占据主导地位的国有石油集团也深感被动。本报记者昨日从业内获悉，继上周一下调内部调拨价后，中石化集团又与山东地方炼油厂（简称“地炼”）联手，于近期共同推出稳价措施。

　　据山东当地一位石油业人士透露，中石化集团此次与地炼商议的方案为，将90号汽油价格上推至6500元/吨左右，0号柴油价格则稳定在6200元/吨左右。同时，中石化沿海油库暂时免费提供给地炼使用。

　　“之前，中石化已通过电话形式和地炼沟通希望能尽量稳住市场，不要继续下调价格。但市场疲软不堪，价格下跌也不可抑制。”上述人士指出，山东柴油车提价目前已低于当地零售到位价1000元/吨。在成品油批发价“跌跌不休”的情况下，库存巨大的中石化连日来疲于应对，只得先调低内部调拨价，继而又与地炼开会商议稳价措施。

　　此举在推出后短期内取得立竿见影的效果，表现在地炼厂汽柴油价格迅速回调。稳价第二天，当地大部分汽柴油出厂报价均有50-300元/吨不等的涨幅。但东营、潍坊以及淄博等多家地炼厂的销售情况较调价前改善并不明显，出货依然较少。

　　记者随后从大宗商品信息服务提供商易贸资讯了解到，因受国际油价下跌、世界金融风暴打压，华南、华东和华北市场柴油批发价格上周继续下跌。只是由于中石化与山东地炼联手推出稳价措施，华北市场的批发价跌幅小于另两个地区。

　　数据显示，截至10月24日，华南、华东和华北市场0号柴油批发价分别为6500元/吨、6450元/吨和6000元/吨，分别较一周前10月17日下跌2.99％，3.37％和1.64％。

　　尽管如此，因此前山东地炼汽柴油出厂价已连续多日大幅下挫，此次回调并不能根本扭转局面。

　　易贸资讯分析人士指出，在全球金融风暴的打压下，国内经济增速已有所放缓，柴油销量受抑制已是大势所趋。截至上周五，全国大部分地区主营公司柴油批发直销量仅完成计划销售任务的50％左右，与时间进度相差很大。其中，虽然华北0号柴油批发价跌幅较缓，但受近期当地钢厂、工厂停工减产影响，需求下降幅度却进一步加大，甚至已影响到零售销量，部分地区柴油日零售销量大幅下跌70％之巨。 “我们平时加油站一天销售柴油1000吨左右，现在也就300-400吨。”河北某石油公司人士说。

　　在这种情况下，此番中石化与地炼联手稳价是否真能稳住市场，在大部分市场人士看来仍不容乐观。如果一周内市场没有明显起色，不排除炼厂价格后期仍有下滑可能。

　　易贸资讯分析人士则认为，在外需持续减弱的情况下，中国政府也在想办法拉动内需。而国家下调成品油零售中准价也是拉动内需的一种手段。因此，在当前国内柴油批发价格持续下跌的背景下，国家下调成品油零售中准价的时机也更加成熟。