１０月我国乘用车销量增８．３７％
据中国汽车工业协会６日发布的最新统计，被称为“金九银十”的１０月份，我国乘用车市场总体保持平稳，比上年同期增长８．３７％，扭转了连续两个月同比下降趋势。
中汽协的统计表明，１０月份乘用车共销售５３．８５万辆，环比下降２．５９％，同比增长８．３７％。在乘用车主要品种中，交叉型乘用车环比降幅略高，基本型乘用车（轿车）和多功能乘用车（ＭＰＶ）呈小幅下降，运动型多用途乘用车（ＳＵＶ）略有增长；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）同比增速结束下降，呈现较快增长，表现较为出色，交叉型乘用车继８月后再次出现单月同比下降。１０月，基本型乘用车（轿车）销售４０．９６万辆，环比下降１．５３％，同比增长１２．３３％；多功能乘用车（ＭＰＶ）销售１．４８万辆，环比下降１．６５％，同比下降１６．７７％；运动型多用途乘用车（ＳＵＶ）销售３．７３万辆，环比增长０．９１％，同比增长２０．８２％；交叉型乘用车销售７．６８万辆，环比下降９．４４％，同比下降８．１７％。
１０月份国产轿车销量排名前十位的品牌依次是：比亚迪Ｆ３、捷达、卡罗拉、凯美瑞、凯越、雅阁、夏利、桑塔纳、骏捷和伊兰特。１－１０月，排名前十位的轿车品牌依次为：捷达、桑塔纳、凯越、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、奇瑞ＱＱ、比亚迪Ｆ３、夏利和伊兰特。１－１０月，上述十个品牌共销售１２９．５１万辆，占轿车销售总量的３０．８５％。（新华社）
美三大汽车巨头若倒闭
将造成２５０万人失业
为缓解市场萧条给汽车行业带来的巨大压力，目前全球许多汽车生产商纷纷减产。美国汽车研究中心在５日发表的一份研究报告中称，如果通用、克莱斯勒和福特三大汽车制造商有一家或多家倒闭，将可能最多导致２５０万人失业。
美国汽车研究中心和汽车制造商及汽车零件供应商共同进行的这项调查，旨在研究如果美国三大汽车制造商中有一家或多家倒闭可能带来的潜在影响。汽车研究中心认为，上述的任何一种可能都是存在的。最有可能发生的是，在未来一年内三巨头中将有一家消失。
该中心预计，所有汽车制造商将经历“短期休克”，“很多汽车厂的零部件供应商因此面临很高的破产可能性”。
但该研究报告并未对高度依赖美国汽车业的加拿大和墨西哥汽车产业可能因此受到的影响做任何说明。（新华社）
日本10月新车销量跌至历史最低
日本汽车销售协会联合会４日发表的数据显示，１０月份日本新车销量（不含微型车）同比下降了１３．１％，是自１９６８年开始此项统计以来的最低水平。
数据显示，日本新车销量已经连续３个月低于上年同期水平，其中１０月份共售出新车２３．３９２２万辆。
今年１至１０月日本累计汽车销量同比下降３．０％，为２８１．３０１０万辆。今年全年销量低于去年的３４３万辆已是不争的事实。
从类别来看，乘用车以１３．４％列降幅之首，共售出２０．２５７２万辆；卡车及货车销量下降１１．４％，为３．０２６１万辆。
与新车销量大幅下降形成鲜明对照的是，日本全国微型车协会联合会当天发表的数据显示，１０月份，日本全国微型车销量同比上升了６．２％，为１４．５４４０万辆。（新华社）
丰田预计今年营业利润将创８年最低
路透社６日援引《东京新闻》的报道称，受金融危机影响，丰田汽车公司今年的营业利润将降至１００亿美元以下，为８年来的最低水平，该消息使丰田公司股价在当日下挫８．９％。
受信贷紧缩和经济走软影响，美国、日本、欧洲和新兴经济体的汽车销售都出现跳水，《东京新闻》称丰田汽车今年营业利润将因此减少一半以上。
《东京新闻》上月报道说，丰田今年的营业利润将在１万亿至１．２万亿日元（１日元约合０．０１美元）之间。但汽车行业持续低迷将可能使其利润进一步降至１万亿日元以下。
丰田去年营业利润高达２．２７万亿日元，而截至目前，丰田今年的销售额同比下降１２％。１０月份丰田在美国的销售额下降了２６％，在日本的非迷你车型销售下降了１３％。
丰田是日本最大的汽车制造商，曾连续８年保持利润增长，最近却由于销售量下滑而不得不采取部分停产、裁员并降价促销等手段减轻公司压力。
（新华社）
宝马第三季度净利锐减６３％
世界最大的豪华车制造商德国宝马汽车公司４日公布的业绩报告显示，第三季度其净利润比去年同期大幅下降６３％。
报告显示，第三季度宝马公司净利润从去年同期的８．０３亿欧元大幅降至２．９８亿欧元（约合３．７５亿美元），也远低于分析师预测的４．６５亿欧元。
另外，该公司第三季度销售额同比下降８．６％，降至１２６亿欧元；息税前利润则下跌６０％，至３．８７亿欧元。此外，宝马还宣布降低今年的利润预测，这也是今年来该公司第二次下调利润预期。
宝马公司首席执行官诺伯特·赖特霍费尔认为，２００８年第四季度汽车工业的状况不容乐观。他不无担忧地表示，金融危机还未结束，２００９年它将对实体经济造成进一步冲击。（新华社）