让人类和物品更便捷地移动
⊙本报记者 吴琼
在这次金融危机之下，年满119岁的米其林集团似乎再一次躲过危机。作为全球最大的轮胎企业，米其林集团在中国的一举一动都受到同行的密切关注。米其林集团在中国的运作状况如何？又是怎样应对危机的？
《上海证券报》：中国轮胎业开工率情况很不乐观。11月轮胎业的开工率下降得很厉害，大约下降了50%，很多轮胎企业的利润降到零。你常常去工厂和市场了解情况，你认为是什么原因导致了全行业衰退？米其林集团在中国的情况如何？
夏逸夫：导致行业衰退的主要原因是经济发展有起有落。经济是有周期的。此前，轮胎业和其它行业一样经历过上世纪九十年代初的经济困局；之后在亚洲金融危机，大约1998年时，再一次让人们感觉到了事态的严重。
至于米其林集团在中国工厂的运行，由于我们生产的轮胎主要在中国销售。因此，就目前来看，和其它市场相比，米其林集团在中国的增长率还是比较高的一年，应该说是比较成功的一年。
《上海证券报》：今年上半年，米其林集团在中国轿车替换胎市场的销量同比增长了19.7%。略低于2006年水平，2006年增长了20%。而且汽车市场和轮胎市场有着密切的关系。我们注意到国外尤其是北美的汽车行业不景气，中国今年下半年以来汽车销量增速也开始放缓。无论从哪个方面看，米其林集团多少会受到一些影响。和中国其他的竞争对手比起来，米其林集团在中国的增长是处于什么水平？
夏逸夫：确实，整个米其林集团每年会对全世界业务进行统计，比方如说哪个地区拉长了多少，但抱歉的是，在财务报告未对外披露前，米其林集团不允许对外透露在中国的增长速度。不过，我可以告诉你，我们的增长速度肯定高于市场平均水平，至少也和市场平均水平一样。
《上海证券报》：全球金融危机后，有一些企业收缩的投资战线。米其林集团对中国市场的态度有什么变化？米其林集团在中国有什么计划？
夏逸夫：米其林集团将中国列为最优先考虑的国家之一。可以说中国市场，是米其林集团在全球最重要的市场之一。当然我们都知道中国的市场很大。
我们有三个品牌，米其林、回力和百路驰，这三个品牌市场份额加起来都不错。我们的目标就是比市场跑得快，在每一个细分市场的增长速度都要高于市场平均增长速度。
《上海证券报》：对于企业来说，今年是一个凶险之年，危机四处埋伏。我注意到其它一些行业，比如化工原料的价格剧烈下跌，不少生产企业在高位时囤积了不少原材料，如今这些原材料都变成了巨额亏损。请问，轮胎行业是否也存在这种情况？米其林集团是如何应对的？
夏逸夫：对于制造业中的大型企业来说，在一段时间内，原材料价格和最终成品的价格总会有一个差值。因为从购进原材料，到存储、运输，变成半成品，最终变为成品需要时间，在这段时间中，可能原材料价格发生了变动。通常企业都会根据生产需要，买进一些原材料。？也许有企业是过量的购进原材料，但米其林集团不存在过量购买和储存原材料的行为。因此，这种风险比较小。
《上海证券报》：米其林集团也是全球百岁企业之一，从1889年米其林兄弟Andre和Edouard创立至今，你认为米其林集团长寿的原因是什么？
夏逸夫：在米其林集团，从上至下，我们都密切地关注和了解客户的需求，不断进行创新。
《上海证券报》：如果让你评价米其林集团在中国的创新，什么是你最满意和值得骄傲的？
夏逸夫：有两项值得在这里提及。第一个在产品方面，我们有两个让我们非常骄傲的产品。一个就是针对轿车及轻卡的MXV8，这是一款节约能源的绿色轮胎。另外一个是，针对卡客的XZ-8型号轮胎。这都是米其林集团创新的典型表现。其实，我们在中国市场上销售的70%的轿车及轻卡轮胎都是绿色轮胎。
第二个创新是服务方面，我们米其林集团在中国率先推出了“随你行”和“无忧行”。这都有助于帮助客户。
《上海证券报》：不少企业为了短期利益，而做出有损消费者的事情。轮胎对一部汽车来说是至关重要的，直接关系到使用者的安全，米其林怎样对消费者、对这个社会负责？
夏逸夫：保护环境是米其林集团创新时考虑的问题之一。在米其林的文化中，对于环境、事实的尊重放在相当重要的位置，因为我们希望通过可持续的方式来提高产销量、为消费者提供更多的服务。
这也是为什么我为绿色轮胎骄傲的原因。大家或许不知道，轮胎对于节油的重要性。以一辆小车为例，每五桶油中有一桶就被轮胎的摩擦滚掉了。卡客车上更是如此，每三桶油中就有一桶消耗在轮胎上，相当于30%的油都被轮胎吃掉。而绿色轮胎通过降低滚动阻力，最终实现用更少的燃料跑更多的里程，且降低二氧化碳排放的目的。
《上海证券报》：我个人非常喜欢你们米其林轮胎先生这个卡通形象，据我所知，以前的轮胎人的形象也是与时俱进的。你们的指南业务对米其林做轮胎有什么帮助呢？
夏逸夫：确实，在这一百年来，米其林轮胎先生的形象有过很多的变化，这也是与时俱进的。以前有一段时间，米其林轮胎先生是抽着雪茄出现的，但目前这显然有悖于欧洲社会的主导舆论，所以这个形象也就逐渐淡出了。
《上海证券报》：米其林轮胎先生除了可爱以外，还是一个美食家。你们曾经推出了不少米其林指南和地图，甚至给欧洲的一些餐厅评级。这些对于米其林集团的轮胎业务有帮助吗？未来，也会推出中国米其林指南吗？
夏逸夫：实际上，地图、指南和米其林集团的使命结合在一起。因为，我们就是希望通过我们产品和服务，让人类和物品更便捷地移动。此外，这种移动不是低品质的移动，我们希望为客户提供更高品质的追求和享受。简单来说，你可以通过指南，买到好轮胎，吃到好吃的东西。
红色指南是和美食相关的，也是美食指南。前两天我专程去了一趟香港，我们在香港已经推出了香港和澳门地区的红色指南。