两岸“大三通”终成现实
2008年12月15日，两岸同胞翘首企盼数十年之久的“三通”梦终于圆了。根据海协会与海基会此前签署的有关协议，海运方面，大陆方面15日正式开放包括48个海港、15个河港在内的63个港口，台湾方面开放6个本岛港口和5个“小三通”港口开展海运直航业务。航空方面，上海飞行情报区与台北飞行情报区将完成历史性的直接交接，两岸空运直航将由此启动。直接通邮方面，两岸将通过空运或海运直航方式将邮件总包送至对方邮件处理中心，从而使相关资费得以降低并大大提高寄递时效。“三通”概念时常被市场热议，相关品种也时有炒作。不过历年只见楼梯响，不见人下来，真正意义上的“三通”也始终因为种种原因不能得以实现。现在“三通”终于变成现实，占据地势之利的“三通”概念股也有望因此而获得真实成长，前景值得期待。
题材向实质受益转变
两岸海空直航及直接通邮，对“三通”概念是一个实质性长期利好。以直航为例，有研究认为，两岸直航后，预计每年往返两岸的旅客量，至少是香港到内地和韩国到中国市场规模的两倍。目前，中国香港和韩国航线每年为航空公司贡献50亿元的利润，未来两岸直航之贡献可见一斑。而在节约成本方面，两岸空运直航后，北京至台北、上海至台北的单程飞行距离将分别缩短1100公里和1000公里，约可节省航时1小时20分钟，以空中客车330机型为例，单程可节约航油约8吨，航空公司的绩效也将因此而上一台阶。同样，海路运输企业的受益程度也将清晰可见。
关注前沿上市公司
两岸“三通”将惠及祖国大陆多个地区，A股市场的“三通”概念股也不局限于福建省。除航运外，祖国大陆的海运、物流、旅游、房地产、高科技和金融服务等行业都会受到较大的正面影响。不过近水楼台先得月，直接受益的当属海运、港口、航空等行业企业，而福建省及厦门市上市公司更是将首先受惠。近几年的数据显示，福建省固定资产投资增速和GDP增速持续稳定上升，而且波动幅度小于沿海其他省份，其固定资产投资的持续高速增长将有效拉动GDP的增长，不能不说“三通”预期也是各路资本集聚福建的重要原因，而福建省经济整体水平的提高，对提高福建板块上市公司的质量也大有助益。比如厦门港务，公司位于直航最前沿，在“大三通”背景下，通过加大在物流领域的投资力度，有望在未来发展中率先抓住商机，实现跨越式发展，其震荡上行的格局有望得以进一步延续。另外像厦门国贸，业绩的快速增长凸显了公司良好的经营管理水平，随着其港口物流业务利润贡献度的不断提高，未来前景值得期待。（恒泰证券 王飞）