交运基建业护航经济软着陆 需求空间巨大

　　受国际金融危机影响，今年我国三驾马车齐齐减速，工业增加值和财政收入增幅逐季回落，经济下行压力明显加大。在此背景下，由政府主导的交运基建投资继1997年金融危机之后再次护航国民经济的软着陆，承担起保就业、促增长的重任。

　　铁路建设是本轮投资的重中之重。从中央4万亿的内需规划结构看，交运基建是名副其实的重头戏，我们预计今年全国交通整体投资额为1.12万亿，较去年增长22.7％，2009年则会达到1.61万亿，而铁路基建更是整个基建板块的重中之重，占到明年新增4550亿投资的61.5％，我们测算2008年至2010年我国铁路实际完成的投资额度为3200亿、6000亿和10000亿。

　　城市轨道基建是另一位分享投资盛宴的VIP。借鉴发达国家大城市的经验教训，轨道交通是解决城市交通的根本有效途径。目前我国的城轨交通建设正伴随城市化进程一同进入加速阶段，需求空间广阔。建议投资者关注股东背景雄厚、施工资质高、业绩预期良好的铁路及城轨交通基建类上市公司，重点推荐建筑施工类的中国铁建、中国中铁、中铁二局及机车霸主中国南车。（宏源证券 周蓉姿）