中国航空工业集团公司整合后的汽车板块正式登台亮相。3月13日，中国航空汽车工业有限公司在北京揭牌，旗下包括哈飞汽车、昌河汽车、东安发动机等整车及发动机生产企业，预示一个新的大型汽车集团呼之欲出。这也标志着中航工业的汽车产业发展进入了新的历史阶段。

　　记者在揭牌仪式上获悉，如前期业界预料，哈飞汽车、昌河汽车、东安发动机三家企业悉数纳入中航汽车平台之中。并且，哈飞汽车董事长连刚、副董事长赵慧侠、东安发动机董事长马川立等均为中航汽车公司副总经理。

　　业界分析人士指出，中航汽车全面整合集团汽车业务，所有汽车企业置于同一个框架内，有利于做强做大汽车产业。

　　当然，“目前新中航旗下的哈飞汽车、昌河汽车、东安发动机这些子公司具有独立法人资格，实行自主经营。新公司成立后，如何更好地整合这些资源，将会用多长时间能使几个企业真正成为一家人，对中航汽车公司也是一个考验和挑战。”渤海证券汽车行业分析师张立平表示。

　　“中航汽车揭牌，标志着中航工业的汽车产业发展进入了新的历史阶段。”中航工业副总经理、中航汽车董事长李方勇说。

　　据介绍，中航汽车将坚持“安全、环保、节能、经济、实用”的小排量汽车及新能源汽车的产品定位，自主发展与国际国内合作相结合的发展方式，把中航汽车打造成中国小排量汽车及新能源汽车的领先者。

　　“中航汽车目标是到2011年，力争整车销售40万辆，发动机销售80万台，销售收入260亿元，整车市场占有率由现在3.2%提升到3.5%。”中航汽车公司总经理赵桂斌说。

　　他进一步表示，到2013年，中航汽车力争整车销售70万辆，发动机销售100万台，销售收入500亿元，整车市场占有率达到5.5%。到2017年，力争整车销售130万辆，发动机销售150万台，挑战销售收入1000亿元，整车市场占有率提高到8%。

　　赵桂斌介绍，中航汽车将根据汽车发展战略重点开展五方面振兴措施：一是要推进自主与合资品牌的协同发展，提升品牌价值；二是要坚持融合与开放，积极开展国内国际合作；三是要推进集成创新，实现中航汽车资源共享、优化配置和协同发展；四是要推进商业模式创新；五是要加大投入，不断提升技术水平。

　　据悉，到2008年底，中航工业已累计生产汽车380万辆、发动机460万台，上缴利税约70亿元。目前，中航汽车公司主要生产轿车系列、多功能商务车系列、微型客车系列、微型货车系列、新能源车系列产品。