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    站上新平台 资本市场航运中心比翼双飞
    国际金融中心需多层次资本市场
    航运中心政策获批 第二船籍政策缺席
    上港集团:
    建设国际航运中心
    成为公司发展主线
    航运中心建设将从五大方面促进上海经济
    衍生品市场不可或缺
    在先进制造业与现代服务业中找“接口”
    上海合资券商将领航金融开放
    振华港机:
    为国际航运中心
    提供必要硬件装备
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    上海合资券商将领航金融开放
    2009年03月26日      来源:上海证券报      作者:⊙本报记者 杨晶
      ⊙本报记者 杨晶

      

      上海“两个中心”方案正式获国务院通过,券商人士认为,为实现上海国际金融中心这一目标,设在上海的合资证券公司将有望成为金融服务业对外开放的领航者。

      “建设上海国际金融中心,在逐步对外开放的进程中,金融机构和业务体系的建设非常重要。”业内人士一致认为,在“两个中心”方案正式获国务院通过后,金融机构和业务体系的建设将在未来多年呈现加速态势,尤其是在推进金融服务业的对外开放方面,引进外资的力度将明显加强。

      国泰君安证券分析师梁静指出,伴随建设上海国际金融中心而进行的是加速金融开放,在此情况下,针对合资券商的政策将会逐步放宽。比如为达到扩大开放程度的目的,可能会提高合资券商中外资持股比例的上限,合资券商的业务范围也会逐步放宽,合资券商新增业务的审批时间可能会缩短。

      针对金融开放的政策,势必会让设在上海的合资券商优先获益,业内人士对此一致认可。据公开信息显示,目前设在上海的合资券商有光大证券、中银国际证券、华欧国际证券、海际大和证券等4家,其他5家合资券商都设在北京。目前光大证券已实现经纪、自营、资产管理、投行等业务综合发展;中银国际证券具备经纪、投行、债券自营、资产管理业务资格;经营投行业务已多年的华欧国际证券,在去年获得了区域经纪业务资格。

      去年以来,新设的合资券商都选在北京落户,伴随上海国际金融中心建设力度的逐渐加大,选择在上海建立合资券商的也会逐渐增多。尤其是非上市的中小券商,牵手外资金融机构筹建合资券商的意愿更为强烈。

      此外,梁静还指出,为了配合金融开放的稳步推进,税收及相关配套服务等方面的政策也需要进一步明确。