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    站上新平台 资本市场航运中心比翼双飞
    国际金融中心需多层次资本市场
    航运中心政策获批 第二船籍政策缺席
    上港集团:
    建设国际航运中心
    成为公司发展主线
    航运中心建设将从五大方面促进上海经济
    衍生品市场不可或缺
    在先进制造业与现代服务业中找“接口”
    上海合资券商将领航金融开放
    振华港机:
    为国际航运中心
    提供必要硬件装备
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    国际金融中心需多层次资本市场
    2009年03月26日      来源:上海证券报      作者:⊙本报记者 张雪
      ⊙本报记者 张雪

      

      3月25日,《关于率先形成服务经济为主的产业结构,加快推进上海国际金融中心和国际航运中心建设的意见》终于获得国务院通过。业内人士认为,建立国际金融中心,需要大力发展金融机构主体,建立多层次的资本市场。

      记者采访的多位证券业内人士表示,加快金融市场体系建设,需要不断拓展金融市场的广度和深度,优化金融市场参与者结构。长江证券研究所刘俊表示,发展上海金融产业,首先要发展金融机构主体,促进中介机构和投资者规模壮大。从美国和日本1980年代后资本市场迅速发展的经验看,一方面得益于上市融资企业数量增长,促进了市场规模的扩大,另一方面是机构投资者规模增长迅速,并且呈现多元化发展趋势,保险资金和企业年金机构发展很快。光大证券研究所黄学军表示,壮大中介机构和机构投资者的规模,是促进市场吸引力和活跃度提升的重要方式。

      其次,长江证券刘俊表示,需要进一步优化金融业经营环境。上海市辐射江浙区域,拥有丰富的企业资源和资金来源,构建包括主板市场、股权交易市场、柜台市场多层次资本市场,能够在企业孵化、融资等环节有效的体现金融对实体经济的推动作用,打造在全球具有影响力的融资和交易平台。

      黄学军表示,深化金融市场的改革,发挥要素配置作用,对市场的参与各方,包括上市公司、上海证券交易所、地区、机构投资者等提出了新的要求。不仅要突出上海证券交易所的主板地位,以及转板机制,甚至辐射到非上市公司的股份转让等,这些都涉及到市场的机制,核心还是优胜劣汰,以及突出融资服务的功能。

      此外,黄学军还指出,上海地区虽然拥有较丰富的金融资源,但相对零散,缺乏主导性。金融中心的建设过程也是金融资源重组的过程,可以在上海国际集团、浦发银行、太平洋保险、海通证券等现有金融主体的基础上,促进金融企业的并购整合,并积极发展各类私募基金、创投基金、金融服务公司等新型金融主体。他认为,金融中心的建设将提升上海市在全国乃至亚洲地区的金融地位,相关金融上市公司、参股公司、地产公司有望得到二级市场的青睐。