2008年度报告摘要
§1 重要提示
1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
本年度报告摘要摘自年度报告全文,报告全文同时刊载于上海证券交易所网站:www.sse.com.cn、香港交易所网站www.hkex.com.hk及本公司网站www.jsexpressway.com,投资者欲了解详细内容,请仔细阅读年度报告全文。
1.2 独立董事方铿先生未出席本次董事会,授权独立董事张永珍女士代为表决。
1.3 德勤华永会计师事务所有限公司和德勤·关黄陈方会计师行分别按照中国企业会计准则及香港公认会计原则为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
1.4 本公司董事长沈长全先生、董事总经理钱永祥先生、副总经理兼财务总监刘伟女士声明:保证年度报告中财务报告的真实、完整。本年度财务报告经审核委员会审阅。
§2 上市公司基本情况简介
2.1 基本情况简介
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2.2 联系人和联系方式
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§3 会计数据和财务指标摘要
主要会计数据
单位: 人民币千元
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主要财务指标
单位: 人民币元
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非经常性损益项目
√适用 □不适用
单位: 人民币千元
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3.3 国内外会计准则差异
√适用 □不适用
单位: 人民币千元
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本公司于A股发行时,对固定资产及收费公路经营权重新进行了评估,评估增值部分已载入相应中国企业会计准则编制的财务报表,但按照香港财务报告准则,此类评估增值部分不予确认。由于该等差异,从而导致上述调整事项。
§4 股本变动及股东情况
4.1 股份变动情况表
报告期内,本公司股份总数未发生变化。自2007年5月16日起,本公司有限售条件的流通股共计286,399,104股限售期满后分批上市流通,本公司股份结构发生变动。
单位:股
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4.2 限售股份变动情况表
单位:股
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4.3 前十名股东、前十名A股流通股股东持股表
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4.3控股股东及实际控制人
4.3.1控股股东及实际控制人变更情况
□适用 √不适用
4.3.2控股股东及实际控制人具体情况介绍
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4.3.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
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§5 董事、监事和高级管理人员
5.1 董事、监事和高级管理人员持股变动
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1、谢家全先生于2008年10月辞任本公司董事、总经理,其薪酬为本公司支付的任期内管理薪酬。
2、周浩翔先生于2008年3月辞任本公司监事,其薪酬为本公司支付的任期内管理薪酬。
报告期内,本公司董事、监事及高级管理人员均未持有本公司股票、股票期权以及被授予的限制性股票。
§6 董事会报告
6.1 管理层讨论与分析
2008年,公司管理层按照董事会设定的经营管理目标,带领全体员工积极进取、稳健经营,扎实推进各项工作,努力应对因市场环境的变化而遇到的各类挑战与难题,实施了一系列具体有效的策略措施,在道路营运管理、内部综合管理、财务融资管理、项目投资管理等方面取得显著成效,道路服务水平继续保持行业领先地位,公司规范化、精细化管理水平进一步提高,企业文化建设取得新的成果,在面对诸多复杂与不利经营环境下,实现的经营收入与业绩都达到了预期目标。
报告期内,本集团累计实现营业总收入约人民币5,277,139千元,比2007年同期减少约0.62%,其中,实现道路通行费收入约人民币4,006,776千元,比2007年同期减少约5.15%,配套业务收入约人民币1,231,987千元,比2007年同期增长约 23.29%,其他业务收入约人民币38,376千元,比2007年同期下降约55.60%;按照中国会计准则,报告期内本集团实现营业利润约人民币2,107,440千元,比2007年同期下降约12.46%;由于从2008年1月1日起所得税税率调整,归属于母公司股东的净利润约为人民币1,554,011千元,每股盈利约人民币0.308元,比2007年同期下降约2.92%。按香港会计准则,本公司股东除税后溢利约为人民币1,592,209千元,每股盈利约为人民币0.316元,比上年同期下降约3.05%。
1、路桥资产经营活动
2008年度,受金融危机与全球经济环境影响,国内宏观经济增速放缓,经济活动的活跃度下降,本集团各收费路桥项目在年初冰雪灾害、上半年物价指数持续上扬、沪宁高速公路上海段扩建、动车组分流、绿色通道和抗震救灾免费放行等诸多不利因素的综合影响下,交通流量及通行费收入出现增幅放缓或下降趋势。2008年,本集团实现路桥收费收入约人民币4,006,776千元,比2007年同期下降约5.15%,约占集团业务总收入75.93%,同比下降了3.62个百分点。各路桥项目经营表现如下:
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客货流量与收入比例
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(1)沪宁高速公路
2008年,沪宁高速公路实现通行费收入总额约人民币3,203,537千元,约占集团通行费总收入79.95%,约占集团业务总收入60.71%,日均交通流量及通行费收入分别比去年同期下降约4.26%及6.37%,但车型结构基本保持稳定。除受经济发展环境变化的影响之外,还受到其他的主要负面影响因素包括:
上海段扩建:沪宁高速公路江苏段于2006年完成了8车道的扩建工程,上海市为加强与江苏省的公路联系,于2007年开始了沪宁高速上海段的拓宽改造工程。施工期间由于阶段性的交通管治,部分流量通过其他道路分流,对交通流量产生负面影响,特别是苏州枢纽以东路段的流量影响比较明显。
动车组分流: 2007年4月,沪宁铁路动车组全面提速,保持200公里/小时的速度,后期沪宁铁路动车组的发车密度逐步提高,到2008年,原有的沪宁高速公路与沪宁铁路较为稳定的分工合作关系出现的新的格局,铁路吸引了大量的客流,公路客运班车运量被压缩,对沪宁通道上公路的客车流量产生了一定的负面影响。
路网变化影响:2008年5月苏通长江大桥正式通车,使原有的过江流量格局发生了变化。苏通大桥对沪宁高速的影响主要体现在对沪宁东段上,间接通过对江阴大桥的影响传递过来。原来过往江阴大桥的流量中约有30%经过沪宁高速公路无锡枢纽以东路段,其中有部分被苏通大桥分流。此外,于2007年10月底开通的宁常高速与镇溧高速在本年度交通流量基本趋于稳定,路网格局的变化对沪宁高速公路也有轻微分流影响。
雪灾影响:2008年1月底和2月初,江苏省遭受重大雪灾,雪灾期间严重的道路积雪致使绝大部分道路和桥梁难以通行,以及灾后一段时间内路网交通出行大幅减少,使1、2月份道路收费水平比正常运行状态下有较大幅度下降。
收费政策影响及偶发事件:自2008年3月3日起,江苏省对“一纵二横”高速公路执行鲜活农产品运输“绿色通道”免收通行费优惠政策,沪宁高速公路属于免费路网范围。四川地震发生后,收费公路对运送抗震救灾物资车辆执行免费政策。2008年,沪宁高速公路执行救灾物资免费放行与“绿色通道”优惠政策累计免费车辆402,033辆,累计减免通行费收入约47,764千元。此外,奥运期间由于安保和反恐的需要,实行了比较严格的安全检查,对车辆出行产生了一定的限制。
由于以上综合影响,导致了本公司核心资产自开通营运以来出现了首次下降(扩建施工期间除外)。
(2)312国道沪宁段
312国道沪宁段的总过站收费交通量是由沿线的6个主线收费站、2个支线收费点的过站收费交通量构成的,由于312国道是开放式道路,收费站点又多位于开发区内部、城市边缘甚至是城市内部,因此收费站周边的局部路网非常复杂,车辆可以在收费站前后通过其他周边道路绕过收费站,从而避免了缴费。从目前经过收费站的缴费车辆构成来看,以不经常出行的中长途过境车辆为主。
2008年度,312国道的车辆绕逃通行费的现象并未得到明显改善,同时由于经济影响,导致其报告期内的收费流量继续下降,日均过站流量27,924辆,比去年同期下降约4.32%;日均收费额人民币约488.7千元,比去年同期增长约0.51%,主要是因为在年初雪灾期间承担了大量的交通分流而有小幅上升。
(3)宁连公路南京段
2006年底由于宁连高速公路的开通,导致宁连公路2007年的流量出现了大幅的下降。在2008年,道路日均交通流量及日均收费额仍分别比去年同期下降约18.24%及33.88%。通过分析各种车型的变化,发现客车各车型在2008年已经逐步稳定并有小幅增长,货车中除特大型货车外,其余仍在下降,货车比例同比下降7.4个百分点。
(4)广靖、锡澄高速公路及江阴大桥
广靖、锡澄高速公路及江阴长江公路大桥作为一个项目整体,路段的流量分布与结构具有较高的相关性。
2008年,在年初雪灾与宏观经济发展环境变化等因素的影响下,该三个项目的交通流量的增速都出现放缓,特别是5月份连接南通和苏州常熟之间的苏通大桥开通后,在下半年对广靖、锡澄高速公路及江阴长江大桥产生了直接分流,有关分流影响在2009年上半年仍将继续反映。
(5)苏嘉杭高速公路
报告期内,苏嘉杭高速公路虽然同样受到雪灾以及经济环境的负面影响,但5月份连接苏嘉杭高速公路北端的苏通大桥开通后,整个沿海大通道已完全贯通,对该路流量带来了明显的促进作用,本年内营运表现突出,日均全程交通量及日均收费额人民币分别同比增长约26.88 %及14.83%。
2、配套服务
配套服务主要包括沪宁高速公路沿线六个服务区的油品销售、餐饮、商品零售及其他相关业务。配套服务收入的变化主要依赖于各服务区客流量的变化,与沪宁高速公路交通流量的变动密切相关。
2008年,公司实现配套服务收入约人民币1,231,987千元,比去年同期增长约23.29%,主要是由于油价上涨和油品销售量增加所致。其中油品销售收入约人民币1,089,589千元,比去年同期增长约27.12%,约占配套服务总收入的88.44%。其他包括餐饮、商品零售等业务收入为人民币142,398千元,比去年同期增长约0.18%。
3、其他业务经营
本公司其他业务主要包括子公司宁沪置业与宁沪投资公司的项目开发与经营。
宁沪置业主要从事房地产开发与经营,于2008年7月注册成立,在本年度新纳入公司合并报表范围,至本年度末尚未有相关业务的实质性进展。
宁沪投资公司主要从事沪宁高速公路沿线的广告媒体发布以及其他实业的投资,2008年实现收入人民币35,563千元,同比增长29.73%,全部来自于广告业务收入。
2008年本公司实现其他业务收入共计人民币38,376千元,由于在本年度原子公司现代路桥公司调整为按成本法核算的联营公司,导致其他业务收入总体同比下降55.6%。
4、附属公司经营情况及业绩
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5、经营成果及财务状况分析
(1)经营成果分析
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营业收入与成本变动
本集团于2008年度营业收入累计约人民币5,277,139千元,比2007年同期减少约0.62 %;营业成本累计约人民币2,474,071千元,比2007年同期增长约11.27 %。
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从收费公路成本项目看,本财务年度征收业务成本增幅较大,增加的主要原因一是受年初恶劣天气影响,雪灾抢修成本增加;二是《劳动合同法》颁布实施后相应增加了员工成本。
投资收益
2008年度本集团参股的各联营公司贡献投资收益约人民币151,412千元,约占本集团净利润的9.47%,比2007年度增加16.90%,主要参股公司经营业绩如下:
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管理费用
2008年度,本集团累计发生管理费用约人民币161,751千元,比2007年同期增长约0.26%,与去年基本持平。
财务费用
至2008年12月31日,本集团有息债务总额约人民币7,563,678千元,比2007年同期减少676,448千元。由于2007年的连续加息导致2008年度较长时间执行较高的银行贷款基准利率,报告期内本集团累计发生财务费用约人民币542,388千元,同比增加人民币38,020千元,上升7.54%。
所得税
报告期内利润总额减少306,807千元,且根据2007年3月16日发布的《中华人民共和国企业所得税法》的规定,自2008年1月1日起,本公司及子公司法定所得税率由33%下降到25%。2008年度累计所得税费用约人民币502,317千元,比2007年同期减少267,242千元,下降约34.73%。
(2)财务状况分析
集团资本结构
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财务杠杆比率基准:有息债务/总资产
本年度流动负债同比下降43.9%,主要是本年度集团通过发行利率较低、期限较长的公司债券、邮储贷款等融资产品,归还了部分短期借款,以及沪宁高速公路扩建工程款的逐步支付,应付账款大幅减少,同比下降743,483千元,下降幅度82.77%;
非流动负债同比上升43.44%,主要是本年度集团发行了利率较低、期限较长的公司债券、邮储贷款等融资产品;
固定利率债务同比下降21.33%,主要是本年度新增浮动利率邮储贷款归还部分固定利率的短期借款;
浮动利率债务同比上升9.69%,主要是本年度新增浮动利率邮储贷款;
无息债务同比下降48.46%,主要是本年度沪宁高速公路扩建工程款的逐步支付,应付账款大幅减少。
资产流动性与财政资源
本集团主要业务为收费路桥经营,日常收费业务的经营活动提供了大量稳定的现金流入,具有极强的支付能力。2008年度,本集团经营活动之现金流入总量约为人民币5,618,951千元,经营活动净现金流入约为人民币2,765,104千元。总资产负债率33.77%处于相对合理的水平,账面货币资金约为人民币460,593千元。截至2008年12月31日,本公司共获得银行授信额度为人民币153亿元,已使用人民币23.4 亿元,尚未使用的银行授信额度为人民币129.6亿元。因此,管理层认为本集团未有任何资金流动性问题。
现金及现金等价物与借款如下表所示
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主要现金来源与运用
单位:人民币千元
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经营活动净现金流同比减少392,704千元,主要由于油品销售等配套收入上升,导致经营活动现金流入同比增加101,156千元;但物价上涨及成品油等销量增长同时又导致本年度购买商品、接受劳务支付的现金增加425,566千元,以及《劳动合同法》颁布实施后相应增加了支付给职工以及为职工支付的现金67,762千元, 报告期经营活动现金流出同比共增加493,860千元;
投资活动净现金流同比减少255,889千元,主要由于投资活动现金流入同比减少150,773千元,其中:交易性金融资产收益降低,导致收回投资收到的现金同比减少45,843千元;2007年因处置交通大厦房屋资产导致本年度处置固定资产收回的现金净额同比减少42,397千元;2008年处置路桥公司股权导致处置子公司收到的现金净额同比减少64,577千元;另外,本年度投资南林饭店1.6亿元导致投资活动现金流出同比增加105,116千元;
筹资活动净现金流同比减少349,830千元,主要由于集团在利用外部借贷资金保证经营需要的同时,尽量充分运用自有资金,导致本年度筹资活动现金流入同比减少238,980千元及分红比例提高等导致筹资活动现金流出同比增加110,850千元。
资本开支情况
2008年度,本集团已实施计划中的资本开支约为人民币827,418千元,比2007年度约人民币837,218千元减少9,801千元,下降幅度1.17%,主要构成情况如下:
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融资活动及财务成本
2008年度,本公司凭借稳健的财务状况、稳定的现金流、良好的信贷记录和行业声誉,保持融资渠道的通畅,并享受中国人民银行规定的商业贷款的优惠利率,持续获得较低的融资成本。
同时,本公司充分利用上述优势实施积极进取的财务融资策略,把握市场机遇,抓住资本市场、金融机构不断推出新融资品种的有利时机,拓宽融资渠道,增加直接融资、中长期融资和固定成本融资的比例,致力降低财务成本,提升盈利能力。
于2008年度,本公司主要的融资活动包括:
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公司通过上述融资活动的安排,2008年度综合借贷成本为6.06%,低于同期银行贷款利率约1.04个百分点,但由于本年度较长时期内执行较高的银行利率,综合借贷成本比2007年上升了0.18个百分点。
外汇风险
本集团主要经营业务均在中国,除了H股股息支付外,公司的经营收入和资本支出均以人民币结算,不存在重大外汇风险。本集团于1998年获得9,800,000美元西班牙政府贷款,于2027年7月18日到期,截至2008年12月31日,该贷款余额折合人民币约为33,867千元,且本公司并无就此作出任何外汇对冲安排,汇率波动对公司业绩无重大影响。
资产抵押
截至2008年12月31日,本公司未有任何资产抵押。
或有负债
截至2008年12月31日,本公司未有任何或有负债。
委托存款
截至2008年12月31日,本公司未有存放于中国境内金融机构的委托存款,亦未出现定期存款到期而不能收回的情况。
委托贷款
至2008年12月31日,本公司于关联公司获得的委托贷款余额为人民币6.4亿元。
与公允价值计量相关的项目
√适用 □不适用
单位:人民币千元
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报告期内本集团持有的采用公允价值计量的金融资产为集团所属子公司宁沪投资投资的交易性金融资产,其中:“交易性权益工具投资”年末公允价值为21千元,系申购新股中签的成本,截至2008年12月31日该股票尚未正式上市交易;“黄金现货投资”年末公允价值为39,946千元,成本为36,048千元。上述投资的期末市价及相关信息来源于上海证券交易所及上海黄金交易所公布的价格。报告期内本公司未持有采用公允价值计量的金融负债。
持有外币金融资产、金融负债情况
√适用 □不适用
单位:人民币千元
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报告期内本公司持有的外币金融负债年末数为33,867千元,本公司于1998年自中国银行江苏省分行取得约980万美元的借款额度,用于购买进口机器设备及技术。该借款额度包括买方信贷约490万美元及西班牙政府贷款约490万美元,买方信贷借款已于2006年偿付,西班牙政府贷款按实际提款金额自2009年1月起分40次每半年等额偿还。报告期内本公司未持有外币金融资产。
6、报告期内投资情况
单位:人民币千元
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被投资的公司情况
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7、业务发展计划
发展环境
展望2009年,受全球金融危机对实体经济的冲击,国际国内宏观经济形势仍不容乐观。江苏尤其苏南地区以外向型经济为主,受到的冲击和影响更大,经济活动活跃度的下降将对交通流量带来直接影响。在政策层面上,高速公路的社会效益越来越被受到关注,如何协调高速公路经营企业自身的经济效益和社会责任之间的关系、找准两者之间的平衡点显得尤为重要。同时,随着执行燃油税费改革措施以及江苏省内政府还贷二级以下道路取消收费政策的实施,交通运输结构也会出现新的变化,公司面临的经营环境将更为复杂,存在着较多的不确定因素,经营压力也将更大。
尽管如此,本集团的业务发展前景也依然存在着机遇和潜力。加快交通基础设施建设,是 “保增长、扩内需、调结构”的重要举措之一,国家为应对金融危机,刺激经济发展,采取了一系列扩大内需、保持经济平稳较快增长的政策措施,实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策,明确提出加快交通运输基础设施建设。随着4万亿投资拉动经济计划的逐步实施,省内的交通基础设施建设也在进一步加快推进,为公司的业务扩展带来了新的机遇。
在业务经营方面,沪宁高速公路上海段的扩建工程已于2008年底基本完成,对交通的负面影响已经消除;沪宁线动车组、苏通大桥及其他路网的分流影响在2009年虽然仍会有部分延续,但影响程度将会逐步趋于平稳。整体的经营环境比2008年略有好转,一旦经济形势出现回暖,道路交通流量也将会逐步恢复。(下转A79版)
股票简称 | 宁沪高速(A股) | 江苏宁沪(H股) | JEXWW(ADR) |
股票代码 | 600377 | 0177 | 477373104 |
上市交易所 | 上海证券交易所 | 香港联合交易所 | 美国 |
注册地址 | 江苏省南京市马群大道6号 | ||
办公地址 | 江苏省南京市马群大道6号 | ||
邮政编码 | 210049 | ||
公司国际互联网网址 | http://www.jsexpressway.com | ||
电子信箱 | nhgs@public1.ptt.js.cn |
董事会秘书 | 证券事务代表 | |
姓名 | 姚永嘉 | 江涛、楼庆 |
联系地址 | 江苏省南京市马群大道6号 | |
电话 | 8625-8446 9332 | 8625-84362700-301835、301836 |
传真 | 8625-8446 6643 | |
电子信箱 | nhgs@jsexpressway.com |
项目 | 2008年 | 2007年 | 本年比上年 增减 % | 2006年 |
营业收入 | 5,277,1399 | 5,309,835 | -0.62 | 4,100,824 |
利润总额 | 2,101,741 | 2,408,549 | -12.74 | 1,728,116 |
归属上市公司股东的净利润 | 1,554,011 | 1,600,827 | -2.92 | 1,139,809 |
归属上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 | 1,556,241 | 1,592,160 | -2.26 | 1,143,220 |
经营活动产生的现金流量净额 | 2,765,104 | 3,157,808 | -12.44 | 2,442,479 |
2008年末 | 2007年末 | 本年末比上年末增减 % | 2006年末 | |
总资产 | 24,775,429 | 25,937,848 | -4.48 | 26,459,242 |
归属上市公司股东权益 | 15,968,921 | 15,708,385 | 1.66 | 15,064,730 |
主要财务指标 | 2008年 | 2007年 | 本年比上年 增减 % | 2006年 |
基本每股收益 | 0.308 | 0.318 | -2.92 | 0.226 |
稀释每股收益 | 0.308 | 0.318 | -2.92 | 0.226 |
扣除非经常性损益后的基本每股收益 | 0.309 | 0.316 | -2.26 | 0.227 |
全面摊薄净资产收益率(%) | 9.73 | 10.21 | -4.70 | 7.57 |
加权平均净资产收益率(%) | 10.03 | 10.45 | -4.02 | 7.67 |
扣除非经常性损益后全面摊薄净资产收益率(%) | 9.75 | 10.15 | -3.94 | 7.59 |
扣除非经常性损益后加权平均净资产收益率(%) | 10.04 | 10.39 | -3.37 | 7.69 |
每股经营活动产生的现金流量净额 | 0.55 | 0.63 | -12.44 | 0.48 |
2008年末 | 2007年末 | 本年末比上年末增减 % | 2006年末 | |
归属于公司股东的每股净资产 | 3.17 | 3.12 | 1.66 | 2.99 |
项目 | 金额 | 说明 |
处置子公司产生的收益 | 1,072 | 处置现代路桥股权收益 |
处置非流动资产产生的损失 | (1,374) | 固定资产报废、处置损失 |
公允价值变动损失 | (1,500) | 交易性金融资产公允价值变动损失 |
交易性金融资产收益 | 22 | 投资股票、黄金等交易性金融资产产生的收益 |
以前年度已经计提各项减值准备的转回 | 2,416 | 转回已经计提的减值准备 |
其他营业外收支净额 | (4,325) | 除上述各项之外的其他营业外收支净额 |
所得税影响 | 1,151 | 非经常性损益的所得税影响 |
少数股东损益影响 | 308 | - |
合 计 | (2,230) | - |
净利润 | 净资产 | |||
2008年度 | 2007年度 | 2008年 12月31日 | 2007年 12月31日 | |
按中国企业会计准则 | 1,599,424 | 1,638,989 | 16,407,736 | 16,137,720 |
按香港财务报告准则所作调整: | ||||
-固定资产/收费公路经营权评估增值及其折旧/摊销 | 38,198 | 41,504 | (1,333,573) | (1,371,771) |
按香港财务报告准则调整后的余额 | 1,637,622 | 1,680,493 | 15,074,163 | 14,765,949 |
本次变动前 | 本次变动增减(+、-) | 本次变动后 | |||
数量 | 比例 | 偿还股份对价及 限售期满流通 | 数量 | 比例 | |
一、有限售条件股份 | |||||
1、国家持股 | 2,742,578,825 | 54.44% | 0 | 2,742,578,825 | 54.44% |
2、国有法人持股 | 589,059,077 | 11.69% | 0 | 589,059,077 | 11.69% |
3、其他内资持股 | 134,955,718 | 2.68% | -71,732,200 | 63,223,518 | 1.25% |
其中:境内法人持股 | 134,955,718 | 2.68% | -71,732,200 | 63,223,518 | 1.25% |
有限售条件股份合计 | 3,466,593,620 | 68.81% | -71,732,200 | 3,394,861,420 | 67.39% |
二、无限售条件流通股份 | |||||
1、人民币普通股 | 349,153,880 | 6.93% | +71,732,200 | 420,886,080 | 8.35% |
2、境外上市外资股 | 1,222,000,000 | 24.26% | 0 | 1,222,000,000 | 24.26% |
无限售条件流通股份合计 | 1,571,153,880 | 31.19% | +71,732,200 | 1,642,860,080 | 32.61% |
三、股份总数 | 5,037,747,500 | 100% | 0 | 5,037,747,500 | 100% |
股东名称 | 年初限售 股数 | 本年解除 限售股数 | 本年增加 限售股数 | 年末限售 股数余额 | 限售原因 | 解除限售 日期 |
江苏交通控股有限公司 | 2,742,578,825 | 0 | 0 | 2,742,578,825 | 限售期未满 | 2011-5-16 |
华建交通经济开发中心 | 589,059,077 | 0 | 0 | 589,059,077 | 限售期未满 | 2011-5-16 |
境内法人股东 | 134,955,718 | 71,732,200 | 0 | 63,223,518 | 未办理完有关上市流通手续 | 2007-5-16 |
合计 | 3,466,593,620 | 71,732,200 | 0 | 3,394,861,420 | - | - |
报告期末股东总数 | 截至2008年12月31日,列于本公司股东名册上的境内外股东共计52,913户。其中境内股东52,383户,外资股股东530户。 | |||||
前十名股东持股情况 | ||||||
股东名称(全称) | 年度内增减 | 年末持股 数量 | 比例(%) | 持有有限售条件的股份数量 | 质押或冻结的股份数量 | 股份性质 |
江苏交通控股有限公司 | 0 | 2,742,578,825 | 54.44 | 2,742,578,825 | 0 | 国有法人 |
华建交通经济开发中心 | 0 | 589,059,077 | 11.69 | 589,059,077 | 0 | 国有法人 |
Capital Research and Management Campany | 111,338,000 | 111,338,000 | 2.21 | 0 | 未知 | 境外法人 |
FIL Limited | -36,726,000 | 97,695,987 | 1.94 | 0 | 境外法人 | |
Bank of America Corporation | 10,694,000 | 96,294,000 | 1.91 | 0 | 未知 | 境外法人 |
Halbis Capital Management (Hong Kong) Limited | -22,842,000 | 61,816,000 | 1.23 | 0 | 未知 | 境外法人 |
汇添富均衡增长股票型证券投资基金 | 10,194,695 | 20,488,488 | 0.41 | 0 | 未知 | 其他 |
申银万国证券股份有限公司 | -500,000 | 13,950,000 | 0.28 | 0 | 未知 | 国有法人 |
上海海基投资发展有限公司 | -1,500,000 | 12,650,000 | 0.25 | 0 | 未知 | 国有法人 |
博时新兴成长股票型证券投资基金 | -4,662,675 | 12,357,067 | 0.24 | 0 | 未知 | 其他 |
前十名A股流通股股东持股情况 | ||||||
股东名称(全称) | 年末持有流通股 的数量 | 种类 | ||||
汇添富均衡增长股票型证券投资基金 | 20,488,488 | 人民币普通股 | ||||
申银万国证券股份有限公司 | 13,950,000 | 人民币普通股 | ||||
上海海基投资发展有限公司 | 12,650,000 | 人民币普通股 | ||||
博时新兴成长股票型证券投资基金 | 12,357,067 | 人民币普通股 | ||||
嘉实稳健开放式证券投资基金 | 11,000,000 | 人民币普通股 | ||||
易方达价值精选股票型证券投资基金 | 8,755,922 | 人民币普通股 | ||||
江苏高科技投资集团有限公司 | 8,350,000 | 人民币普通股 | ||||
汇添富成长焦点股票型证券投资基金 | 7,700,228 | 人民币普通股 | ||||
昆山市土地开发中心 | 7,500,000 | 人民币普通股 | ||||
华夏行业精选股票型证券投资基金 | 6,940,230 | 人民币普通股 | ||||
上述股东关联关系或一致行动的说明 | 本公司未知前十名A股流通股股东与前十名股东之间存在关联关系。 |
名称 | 法定代表人 | 注册资本 | 成立日期 | 主营业务 |
江苏交通控股 有限公司 | 沈长全 | 168亿元 | 2000-9-15 | 在省政府授权范围内,从事国有资产经营、管理;有关交通基础设施、交通运输及相关产业的投资、建设、经营和管理,按章对通行车辆收费;实业投资,国内贸易。 |
姓名 | 职务 | 性别 | 年龄 | 任期起止日期 | 年初 持股数 | 年末 持股数 | 报告期内薪酬总额(元) | 是否在股东单位或其他关联单位领取 |
沈长全 | 董事长 | 男 | 61 | 2006年6月至2009年 | 0 | 0 | - | 是 |
钱永祥 | 执行董事、总经理 | 男 | 45 | 2009年3月至2009年 | 0 | 0 | 331,170 | 否 |
张 杨 | 非执行董事 | 女 | 45 | 2007年11月至2009年 | 0 | 0 | - | 是 |
孙宏宁 | 非执行董事 | 男 | 48 | 2006年6月至2009年 | 0 | 0 | - | 是 |
陈祥辉 | 非执行董事 | 男 | 46 | 2006年6月至2009年 | 0 | 0 | - | 是 |
杜文毅 | 非执行董事 | 男 | 46 | 2008年6月至2009年 | 0 | 0 | - | 是 |
崔小龙 | 非执行董事 | 男 | 48 | 2006年6月至2009年 | 0 | 0 | - | 是 |
张永珍 | 独立董事 | 女 | 77 | 2006年6月至2009年 | 0 | 0 | 176,000 | 否 |
方 铿 | 独立董事 | 男 | 71 | 2006年6月至2009年 | 0 | 0 | 176,000 | 否 |
杨雄胜 | 独立董事 | 男 | 49 | 2006年6月至2009年 | 0 | 0 | 50,000 | 否 |
范从来 | 独立董事 | 男 | 47 | 2006年6月至2009年 | 0 | 0 | 50,000 | 否 |
杨根林 | 监事会主席 | 男 | 56 | 2009年3月至2009年 | 0 | 0 | - | 是 |
张承育 | 监事 | 男 | 58 | 2006年6月至2009年 | 0 | 0 | - | 是 |
罗 翼 | 监事 | 女 | 37 | 2007年11月至2009年 | 0 | 0 | - | 是 |
严师民 | 监事 | 男 | 55 | 2008年6月至2011年 | 0 | 0 | 262,170 | 否 |
邵莉 | 监事 | 女 | 31 | 2008年6月至2011年 | 0 | 0 | 240,570 | 否 |
刘 伟 | 副总经理、财务总监 | 女 | 53 | 2007年1月至2009年12月 | 0 | 0 | 298,170 | 否 |
赵佳军 | 副总经理 | 男 | 42 | 2007年1月至2009年12月 | 0 | 0 | 298,170 | 否 |
尚 红 | 总经理助理 | 女 | 46 | 2008年1月至2009年12月 | 0 | 0 | 298,170 | 否 |
姚永嘉 | 董事会秘书 | 男 | 45 | 2007年1月至2009年12月 | 0 | 0 | 298,170 | 否 |
李慧芬 | 香港公司秘书 | 女 | 48 | 2008年6月至2009年5月 | 0 | 0 | - | 否 |
谢家全* | 董事总经理 | 男 | 58 | 2006年6月至2008年10月 | 0 | 0 | 406,170 | 否 |
周浩翔* | 监事 | 男 | 61 | 2006年6月至2008年3月 | 0 | 0 | 65,543 | 否 |
路桥项目 | 日均车流量(辆/日) | 日均收费额(千元/日) | ||||
2008年 | 2007年 | 增减% | 2008年 | 2007年 | 增减% | |
沪宁高速公路 | 46,315 | 48,374 | -4.26 | 8,752.8 | 9,348.4 | -6.37 |
312国道沪宁段 | 27,924 | 29,184 | -4.32 | 488.7 | 486.2 | 0.51 |
宁连公路南京段 | 6,018 | 7,361 | -18.24 | 113.4 | 171.5 | -33.88 |
广靖高速公路 | 34,971 | 34,705 | 0.77 | 572.4 | 578.1 | -0.98 |
锡澄高速公路 | 36,808 | 35,231 | 4.48 | 1,020.2 | 988.7 | 3.19 |
江阴长江公路大桥 | 39,599 | 38,165 | 3.76 | 1,981.1 | 1,919.3 | 3.22 |
苏嘉杭高速公路 | 27,137 | 21,387 | 26.88 | 1,870.4 | 1,628.8 | 14.83 |
路桥项目 | 客货流量比例 | 客货收入比例 | 日均全程单车收入(元/日) | ||||
2008年 | 2007年 | 2008年 | 2007年 | 2008年 | 2007年 | 增减% | |
沪宁高速公路 | 66.6:33.4 | 66.3:33.7 | 46.6:53.4 | 46.1:53.9 | 189 | 193.3 | -2.2 |
312国道沪宁段 | 51.2:48.8 | 49.7:50.3 | 30.2:69.8 | 33.4:66.6 | 17.5 | 16.6 | 5.4 |
宁连公路南京段 | 49.5:50.5 | 42.1:57.9 | 30:70 | 21.7:78.3 | 18.8 | 23.3 | -19.3 |
广靖高速公路 | 63.3:36.7 | 64.4:35.6 | 43.1:56.9 | 44.2:55.8 | 16.4 | 16.6 | -1.2 |
锡澄高速公路 | 66.4:33.6 | 68:32 | 48.3:51.7 | 49.1:50.9 | 27.8 | 28.1 | -1.1 |
江阴长江公路大桥 | 65.2:34.8 | 67.2:32.8 | 39.2:60.8 | 41.4:58.6 | 50 | 50.3 | -0.6 |
苏嘉杭高速公路 | 57:43 | 52.8:47.2 | 39:61 | 35.9:64.1 | 68.9 | 76.1 | -9.5 |
公司名称 | 主要业务 | 人民币 千元 | 权益 % | 人民币 千元 | 人民币 千元 | 人民币 千元 | 占本公司净利润的比重% | 净利润同比增减% |
江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司 | 江苏广靖、锡澄高速公路兴建、管理、养护及收费 | 2,125,000 | 85 | 2,946,541 | 2,881,691 | 299,074 | 18.70 | 19.68 |
江苏宁沪投资发展有限责任公司 | 各类基础设施、实业与产业的投资 | 95,000 | 95 | 311,208 | 131,220 | 11,059 | 0.69 | -16.40 |
江苏宁沪置业有限责任公司 | 房地产开发与经营、咨询 | 200,000 | 100 | 203,001 | 202,354 | 2,354 | 0.15 | - |
项目 | 2008年 | 2007年 | 同比 增减% | 变动原因 |
营业收入 | 5,277,139 | 5,309,835 | -0.62 | 报告期内受国内外经济环境及诸多负面因素影响,占集团业务总收入75.93%的收费路桥业务收入同比下降约5.15%;油品销售等配套收入虽然受油价上涨、销量增加等因素影响同比增加232,708千元,上升23.29%,但仍无法弥补主营业务收入的下滑。 |
营业利润 | 2,107,440 | 2,407,380 | -12.46 | 报告期内营业收入同比减少0.62%,另外受油品销量增加和物价上涨因素的影响,油品销售成本上升,报告期内配套业务成本共计1,208,731千元,同比增加26.17%;受上半年货币紧缩政策的影响,报告期内较长时间执行的是去年人民银行上调的贷款利率,导致财务费用同比增加7.54%。 |
净利润 | 1,599,424 | 1,638,989 | -2.41 | 受益于法定所得税税率自2008年起从33%下调为25%,报告期内所得税费用同比减少267,242千元,下降34.73%。虽然营业利润同比下降12.46%,但净利润只减少2.41%。 |
收费公路营业成本项目 | 2008年 人民币千元 | 所占比例 % | 2007年 人民币千元 | 所占比例 % | 同比增减 % |
折旧及摊销 | 810,783 | 64.78 | 818,093 | 68.19 | -0.89 |
征收业务成本 | 315,297 | 25.19 | 251,417 | 20.96 | 25.41 |
道桥养护成本 | 106,376 | 8.50 | 110,885 | 9.24 | -4.07 |
系统维护 | 19,121 | 1.53 | 19,386 | 1.61 | -1.37 |
合计 | 1,251,577 | 100 | 1,199,781 | 100 | 4.32 |
公司名称 | 主要业务 | 人民币 千元 | 本公司应占股本权益 % | 人民币 千元 | 贡献的投资收益 人民币千元 | 占本公司净利润的比重 % |
苏州苏嘉杭高速公路有限责任公司 | 苏嘉杭高速公路江苏段的管理和经营业务 | 526,091 | 33.33 | 115,216 | 38,057 | 2.38 |
江苏快鹿汽车运输股份有限公司 | 公路运输,汽车修理,汽车及零配件销售 | 49,900 | 33.2 | 3,917 | 1 | - |
江苏扬子大桥股份有限公司 | 主要负责江阴长江公路大桥的管理和经营 | 631,159 | 26.66 | 390,036 | 103,542 | 6.47 |
项目 | 2008年12月31日 人民币千元 % | 2007年12月31日 人民币千元 % | ||
流动负债 | 3,654,733 | 14.75 | 6,514,393 | 25.11 |
非流动负债 | 4,712,959 | 19.02 | 3,285,736 | 12.67 |
固定利率债务 | 3,739,811 | 15.09 | 4,753,930 | 18.33 |
浮动利率债务 | 3,823,867 | 15.43 | 3,486,196 | 13.44 |
无息债务 | 804,014 | 3.25 | 1,560,003 | 6.01 |
归属于母公司股东权益 | 15,968,921 | 64.46 | 15,708,385 | 60.56 |
少数股东权益 | 438,816 | 1.77 | 429,334 | 1.66 |
总资产 | 24,775,429 | 100.00 | 25,937,848 | 100.00 |
资产负债率: | 33.77 | 37.78 |
项目 | 2006年12月31日 本集团(人民币千元) | 2005年12月31日 本集团(人民币千元) |
现金及现金等价物 | ||
库存现金 | 405 | 613 |
银行存款 | 460,188 | 1,128,334 |
合计: | 460,593 | 1,128,947 |
借款 短期银行借款 | 2,650,000 | 4,753,930 |
一年内到期的长期借款 | 201,693 | 201,810 |
长期银行借款 | 3,622,174 | 3,284,386 |
应付债券 | 1,089,811 | - |
合计 | 7,563,678 | 8,240,126 |
2008年 | 2007年 | |
经营活动现金流量净额 | 2,765,104 | 3,157,808 |
投资活动产生的现金流量净额 | (897,540) | (641,651) |
筹资活动产生的现金流量净额 | (2,535,918) | (2,186,088) |
现金及现金等价物净增加额 | (668,354) | 330,069 |
资本开支项目 | 人民币千元 |
沪宁高速公路扩建 | 717,271 |
其他 | 110,147 |
合计 | 827,418 |
融资品种 | 融资日期 | 产品期限 | 人民币 亿元 | 发行利率 % | 当期银行基准利率 % | 下降幅度 % |
短期融资券 | 2008-01-16 | 一年期 | 10 | 5.45 | 7.47 | 27.04 |
民生信托 | 2008-06-10 | 三个月 | 4.4966 | 6.2415 | 6.57 | 5 |
公司债券 | 2008-07-28 | 三年期 | 11 | 5.40 | 7.56 | 28.57 |
项目 | 期初金额 | 报告期内公允价值变动损益 | 计入权益的累计公允价值变动 | 报告期内计提的减值 | 期末金额 |
金融资产 | |||||
其中:1、以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产 | 42,345 | -1,500 | 39,967 | ||
2、可供出售金融资产 | |||||
合计 | 42,345 | -1,500 | - | - | 39,967 |
项目 | 期初金额 | 报告期内公允价值变动损益 | 计入权益的累计公允价值变动 | 报告期内计提的减值 | 期末金额 |
金融资产 | - | - | - | - | - |
金融负债 | 36,196 | - | - | - | 33,867 |
报告期内公司投资额 | 360,800 |
报告期内公司投资额比上年增减数 | 360,800 |
报告期内公司投资额增减幅度% | - |
被投资的公司名称 | 主要经营活动 | 占被投资公司权益的比例% |
江苏宁沪置业有限责任公司 | 房地产开发与经营、咨询 | 100 |
苏州南林饭店有限责任公司 | 酒店经营 | 41.73 |
江苏高速公路联网收费技术服务公司 | 路网收费技术服务 | 8.84 |