从统计数据来看，去年我国物流业的增加值在整个服务业的增加值中，占了16.5%，占了GDP的 66%。物流业已经成为国民经济一个非常重要的服务产业。物流业涉及领域广、吸纳就业人数多，对促进生产、拉动消费的作用大。

　　但是现在社会上对物流的认识还不是很到位。物流的概念是什么？是指物品从供应地到接收地，实体流动的一个过程，是对运输、仓储、包装、装卸、加工、配送、信息等环节进行有整合的一个过程。我想用一个大家很熟悉的产业来做个比较，这就是旅游业。物流离不开运输，就像旅游离不开运输一样，但运输和物流，就像旅游和物流，有很严格的区别。物流就是物流，运输就是运输，物流肯定要去整合运输。

　　规划定了一个远期的目标和近期的目标，近期目标是要解决金融危机对这个行业所带来的一些问题，实现物流业的平稳发展，稍微长一点的目标，是到2011年建立起完善的物流服务体系，使我国物流业的增加值每年能够超过10%。

　　规划鼓励制造企业尽力采取先进的物流管理的理念和方式，对企业物流的流程进行重组、整合、分离和外包，把大量的物流需求能够释放出来，提供给市场。这样，物流企业就能有更多拓展业务的空间。

　　据我们调查，现在国内的物流业务平均下降20%到30%，有的业务甚至下降60%。为应对金融危机，物流业的调整和振兴规划的几个部分都涉及鼓励制造企业外包自己的物流业务。规划的重点任务，第一条是培育物流的服务市场，第二条就是鼓励物流的社会化和专业化。

　　制造业物流外包须有一个前提条件：市场要有充分竞争。我觉得现在的金融危机为制造业物流外包提供了一个很好的时机。需求不足、业务不足，就会逼着企业去压成本，提高市场竞争力。小天鹅老总给我讲过一个故事。他说，家电行业的利润在15%、17%的时候，企业不可能把物流去外包，他根本还顾及不到这一块。当市场充分竞争后，家电行业利润非常薄了，比如说只有1%了，各个环节稍微不太注意，企业就面临亏损。这时家电企业才会考虑把它的物流业务整合外包。小天鹅采取这种模式以后，成本就下降了超过30%，对市场反应的能力提高了，市场竞争力也提高了。

　　现在物流企业的营业税有重复纳税的现象。比如一家制造企业有项业务给我10万元，可能其中有8万元外包给运输，还有一万元包给仓储公司，自己所得可能就是一万元钱，可按照现在的营业税的征收管理办法，交一次就要上一次营业税。开出10万元发票给客户了，就得按10万元上缴营业税。

　　其实，税收上有一些政策是已经提出来了，但目前还没有惠及到所有从事物流的企业，原因在什么是物流企业很难界定。国家税务机关觉得，最好操作的办法是实行目录管理，目前一直采取试点的目录管理的办法。我们做了四批目录，近400家企业享受这项政策。当然，许多地方还有待于进一步完善。

　　这次规划谈到的另一项重大任务，就是加速物流企业兼并重组，做强、做大物流企业，提高它的抗风险能力。如果我们物流业整个物流费用占整个GDP的比率达到了像现在美、日等国的水平，能占到9%或者10%，那么我国经济的整个竞争力就非常强了。

　　(作者系中国物流与采购联合会副会长兼秘书长，根据节目整理，中央电视台经济频道将在今晚18：05播出）