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    隧道股份承建新建路隧道全线贯通
    2009年06月24日      来源:上海证券报      作者:⊙本报记者 李锐
      ⊙本报记者 李锐

      

      经过10个月的紧张施工, 6月23日上午,由隧道股份承建的新建路越江隧道双线全面贯通,上海隔江相望的两大核心区域——北外滩和陆家嘴舒展双臂,终于在黄浦江底实现亲密“握手”。

      新建路隧道工程南接新近崛起的小陆家嘴金融贸易区,北连上海港国际客运中心所在的北外滩,是上海市“井”字形交通规划的一个重要组成部分。隧道总长2254米,其中隧道盾构段为双管单层隧道。该隧道工程采用两台大型泥水平衡盾构进行江中段圆隧道推进施工,于去年8月开始东线盾构率先自浦东向浦西进发

      据隧道股份专家介绍,在这条越江隧道的施工中,建设者成功克服的最大风险点主要集中在浦东、浦西沿岸带的推进。在浦东,两台大盾构刚出洞,就遇到紧贴隧道轴线的电缆井内三根3万5千伏的电缆以及煤气、电信、污水管等众多管线;在浦西,盾构穿越则面临另外一个重大风险点——浦西国客中心拔桩加固区。这里存在大量的长约30米的老码头旧木桩,100多根木桩桩尖侵入隧道5~8米,是新建路隧道盾构施工的拦路虎。在世界隧道建设史上,穿越木桩也就4至5根,穿越100根没有先例。经过论证,新建路隧道工程最终采取以拔桩为主、盾构改制为辅的施工方案。

      隧道股份新建路隧道项目经理章仁财表示,该工程即将迎来隧道内部道路施工和逐步介入机电安装、装饰项目施工的高潮。